2022年7月15日、トヨタから「新型クラウン」のデビューが発表されました！「クロスオーバー」、「スポーツ」、「セダン」、「エステート」、4種類のボディタイプが順次発売。
「新型クラウン」は、これまでの常識を覆す高級感だけではない、存在感や機能性が特徴です。近未来を感じる斬新なデザインは、唯一無二の新ジャンルと言えるでしょう。
もちろん、今までのセダンの乗り心地や安定感のある走りはそのままに、アウトドアにも使える使い勝手の良さ。
そんなクラウンですが、多くの方がそのライバル車種であるヤリスクロスとどちらを購入しようか迷っているのではないでしょうか？
そこでこの記事では、クラウンとヤリスクロスを内装、外装、維持費、燃費など徹底比較していきます。
- クラウンとヤリスクロスの違い
- クラウンとヤリスクロスの外装
- クラウンとヤリスクロスの内装
- クラウンのその他のライバル車種
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クラウンとヤリスクロスの基本情報
トヨタ クラウン
「新型クラウン」は、これまでの常識を覆す高級感だけではない、存在感や機能性が特徴です。近未来を感じる斬新なデザインは、唯一無二の新ジャンルと言えるでしょう。
もちろん、今までのセダンの乗り心地や安定感のある走りはそのままに、アウトドアにも使える使い勝手の良さ。
| 価格（万円） | 435〜640 |
|---|---|
| カタログ燃費 | 22.4 |
| 実燃費（km/L） | 20.48 |
トヨタ ヤリスクロス
ヤリスクロスは、コンパクトカーのヤリスをベースとしつつ、都会的なデザインを取り入れたクロスオーバーSUVとして、2020年に登場しました
コンパクトサイズなので、取り回しの良さが魅力の車です
| 価格（万円） | 179.8〜281.5 |
|---|---|
| カタログ燃費 | 17.4〜30.8 |
| 実燃費（km/L） | 22.41 |
クラウンとヤリスクロスの外装を比較
ここでは、クラウンとヤリスクロスのボディサイズを比較していきます。
クラウンのボディサイズ
| クラウンのボディサイズ | |
|---|---|
| 全長（mm） | 4,930 |
| 全幅（mm） | 1,840 |
| 全高（mm） | 1,540 |
| ホイールベース（mm） | 2,850 |
| 最低地上高（mm） | 145 |
| 最小回転半径（m） | 5.4 |
トヨタ ヤリスクロス
| ヤリスクロスのボディサイズ | |
|---|---|
| 全長（mm） | 4,180 |
| 全幅（mm） | 1,765 |
| 全高（mm） | 1,590 |
| ホイールベース（mm） | 2,560 |
| 最低地上高（mm） | 160〜170 |
| 最小回転半径（m） | 5.3 |
クラウンとヤリスクロスのボディサイズの比較
| クラウン | ヤリスクロス | |
|---|---|---|
| 全長（mm） | 4,930 | 4,180 |
| 全幅（mm） | 1,840 | 1,765 |
| 全高（mm） | 1,540 | 1,590 |
| ホイールベース（mm） | 2,850 | 2,560 |
| 最低地上高（mm） | 145 | 160 |
| 最小回転半径（m） | 5.4 | 5.3 |
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クラウンとヤリスクロスの内装を比較
ここでは、クラウンとヤリスクロスの室内サイズを比較していきます。
クラウンの室内サイズ
| クラウンの室内サイズ | |
|---|---|
| 室内長（mm） | 1,980 |
| 室内幅（mm） | 1,540 |
| 室内高（mm） | 1,170 |
| 乗車定員（人） | 5 |
トヨタ ヤリスクロスの室内サイズ
| ヤリスクロスの室内サイズ | |
|---|---|
| 室内長（mm） | 1,845 |
| 室内幅（mm） | 1,430 |
| 室内高（mm） | 1,205 |
| 乗車定員（人） | 5 |
クラウンとヤリスクロスの室内サイズの比較
| クラウン | ヤリスクロス | |
|---|---|---|
| 室内長（mm） | 1,980 | 1,845 |
| 室内幅（mm） | 1,540 | 1,430 |
| 室内高（mm） | 1,170 | 1,205 |
| 乗車定員（人） | 5 | 5 |
クラウンとヤリスクロスの燃費の比較
ここではクラウンとハリアーの燃費について、カタログ燃費（WLTCモード）と実燃費に分けてご紹介していきます。
クラウンの燃費
| エンジン | WLTCモード | 実燃費 |
|---|---|---|
| ガソリン | 15.7 | 15.55 |
| ハイブリッド | 22.4 | 22.48 |
ヤリスクロスの燃費
| エンジン | WLTCモード | 実燃費 |
|---|---|---|
| ガソリン | 20.2 | 19.55 |
| ハイブリッド | 26.0 | 24.72 |
クラウンとヤリスクロスの維持費
ここでは、クラウンとヤリスクロスの維持費について、ガソリン代、自動車税、車検費用、任意保険料、メンテナンス費用の5つに分けてご紹介していきます。
クラウンの維持費
- ガソリン代→103,000円
- 自動車税→43,500円
- 車検代→47,600円（1年あたり）
- メンテナンス費用→30,000円
- 任意保険料→56,570円
ヤリスクロスの維持費
- ガソリン代→71,000円
- 自動車税→36,000円
- 車検代→43,500円（1年あたり）
- メンテナンス費用→30,000円
- 任意保険料→56,570円
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クラウンやヤリスクロスを購入した人の口コミ
ここまで、クラウンやヤリスクロスのサイズやそのライバル車について紹介してきました。
ここでは実際にクラウンやヤリスクロスを購入した方の口コミやレビューをまとめましたので、ぜひ参考にしてみてください。
クラウンの口コミ①
【満足している点】
安全性能の進化に驚き！
燃費も普通に乗ればL:13kmとそんなに悪くないです。
【不満な点】
トランクは少し狭い、ゴルフバックも余裕を持って1個しか無理。
内装が安っぽいとの評判ですが、クロスオーバーなので特に問題無いかと。少し寂しいシフト廻り等はインテリアパネルで対応。
【総評】
トータルの満足度はかなり高いです。
クラウンの口コミ②
【満足している点】
乗り心地がいい
【不満な点】
今のところはなし
【総評】
ノンビリと長距離ドライブするには良い車です。
ヤリスクロスの口コミ①
【満足している点】
運転のしやすさ。
MOPだけど、パーキングサポートとヘッドアップディスプレイ。
【不満な点】
エンジン音とパワーシートのモーター音が少々騒がしいかな😅
内装については、今更な感じで言うことないです
【総評】
待ち乗りコンパクトSUVとしては、とても良いと思います。高速はまだ走ってないんでなんとも。
ヤリスクロスの口コミ②
【満足している点】
レンタカーで借りられる
安っぽさが無い(ドア側の左右吹き出し口とシフトレバー周り除く)
【不満な点】
不満な点後ろの席の足元の空間。
自分の適正ポジションにすると小柄な女性位しか座れない。
本当これだけ。
【総評】
ヤリスはコンパクトなのに頭がデカいんで(窓が高さ方向にある)ちょっと抵抗があるのですが、ヤリスクロスはそのあたりのバランスが良いんで好きなんですよね。
GRヤリスは良いのですが、今度は低すぎて視界ががが
クラウンのその他のライバル車
ここでは、ヤリスクロス以外のクラウンのライバル車をご紹介します。
クラウンやそのライバル車の購入を検討されている方は、参考にしてみてください
トヨタ RAV4
RAV4は、2019年4月にデビューし、月間平均販売台数が4,000台を超える人気車種です
また、RAV4は、高い居住性や積載性能を保ちつつ、ライバル車のハリアーにはないオフロード志向のタフなスタイリングが特徴です
| 価格（万円） | 277.4〜410.6 |
|---|---|
| カタログ燃費 | 15.2〜21.4 |
| 実燃費（km/L） | 17.8 |
レクサス RX
RXは2015年10月にデビューしました
威風堂々としたスタイル、高級サルーンに匹敵するゴージャスな雰囲気や心地よさ、さらに卓越した走行性能がセールスポイントです
| 価格（万円） | 524〜796 |
|---|---|
| カタログ燃費 | 10.4〜15.6 |
| 実燃費（km/L） | 13.16 |
マツダ CX-5
CX-5は、2017年にフルモデルチェンジし、2021年11月にマイナーチェンジしました
スタイリッシュな見た目と、日常での扱いやすさのどちらのニーズも満たしています。さらに、ドライバーの楽しいと感じる走りと、同乗者の快適性を高い次元で両立しています
| 価格（万円） | 290.95〜375.1 |
|---|---|
| カタログ燃費 | 13〜19.5 |
| 実燃費（km/L） | 15.95 |
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車を売却する際、複数の買取業者を比較しないと損してしまうかもしれません。査定額を比較するだけで、50万円以上も高く売れたという事例もあります
もちろん査定をしたからといって、必ず売却しなければいけないわけではありません。
愛車の査定額を知るだけでも構いません。スマホで数分で簡単にできますので、ぜひご利用ください
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クラウンやヤリスクロスの購入に関するよくある質問
ここでは、新車の購入に関するよくある質問をご紹介します
新車の購入をご検討中の方はぜひ、参考にしてみてください
値引きはできる？
新車は値引きして買うことが可能です。ただし値引き額は車種によって異なり、特に最近は売れ筋車種の低価格化が進みました。
値引きは販売会社の粗利（儲け）を削って捻出され、軽自動車やコンパクトカーは小額にとどまります。セールスマンが値引きして売りたいと考えても、多額の金額を引き出すことは難しいです。
とはいえ、ユーザーの予算にも限りがあります。値引き販売が行われている以上、値引きの商談はしっかりと行いましょう。
契約後にキャンセルはできる？
納期が長いと待っている間に生活環境が変わったり、他の車が欲しくなったりして、キャンセルしたくなるかもしれません。
オーダー後にキャンセルできるかは、理由によります。
例えば「病気や怪我で運転できなくなった」「海外転勤になった」など、やむを得ない事情がある場合、多くのディーラーはキャンセルに応じてくれるでしょう。
しかし「気が変わった」「他の車が欲しくなった」など、自分勝手な理由のキャンセルは基本的に認められません。
また、たとえ仕方のない事情でも注文した車の生産がはじまった後では、キャンセルを認められない場合があります。
よく聞く｢諸経費｣ってなんですか？
車両本体価格やオプション品の価格の他に、「自賠責保険料」、「税金（自動車取得税、自動車重量税、自動車税）」、「法定費用（検査登録費用、車庫証明印紙代、自動車リサイクル費用）」、「販売諸費用（登録申請代行費用、下取車手続代行費用、下取車査定費用）」などがかかります。
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