車選びの際に、内外装のデザインや価格、安全性能などチェックしておきたいポイントはたくさんありますが、その中でも燃費性能はとても重要なポイントです
なぜなら、燃費性能はガソリン代に大きく関わるからです
そこでこの記事では、新型クラウンの燃費性能や、ガソリン代の目安、燃費を向上させる方法、口コミなどを紹介していきますので、クラウンの購入を検討されている方は、ぜひ参考にしてみてください
- クラウンの燃費
- クラウンのライバル車の燃費
- クラウンのガソリン代
- クラウンの燃費を向上させる方法
- クラウンの燃費に関する口コミ
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クラウンのカタログ燃費
クラウンのグレードは
- 「X」
- 「G」
- 「G”レザーパッケージ”」
- 「G”advanced”」
- 「G”advanced”レザーパッケージ」
- 「RS」
に分かれます。「X」「G」「G “レザーパッケージ”」は、2023年4月に生産予定となています。では、クラウンの各グレードごとのカタログ燃費を見ていきましょう
WLTCモード燃費は、信号や渋滞などの影響を受ける市街地モード、信号や渋滞などの影響を受けにくい郊外モード、高速道路での走行を想定した高速道路モードの3つのモードでの計測値を平均的な使用時間配分で構成したもので、日本だけでなく国際的に使用されている燃費の計測方法です
ハイブリッド車
| グレード | 駆動方式 | カタログ燃費 |
|---|---|---|
| G”advanced” | 4WD | 22.4 |
| G”advanced” レザーパッケージ | 4WD | 22.4 |
| RS ”レザーパッケージ” | 4WD | 15.7 |
クラウンの実燃費
ここでは、クラウンの実燃費についてみていきます
クラウンに乗っているオーナーの実燃費データを収集しているサイト「e燃費」によると、クラウンの実燃費は、以下のとおりです
| グレード | 駆動方式 | カタログ燃費 |
|---|---|---|
| 全グレード | 4WD | 15.55 |
| RS ”レザーパッケージ” | 4WD | 9.83 |
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クラウンのライバル車との比較
ここでは、クラウンのライバル車との比較を見ていきます。クラウンやそのライバル車の購入を検討されている方は、参考にしてみてください
トヨタ カローラクロス
カローラクロスは、カローラシリーズ初のSUVとして、2021年9月に発売を開始しました
「新空間・新感覚カローラ」をコンセプトに、SUVならではの広い室内空間や、高い実用性に加え、力強い走りと、低燃費を両立しています
| 価格（万円） | 199.9〜319.9 |
|---|---|
| カタログ燃費 | 14.4〜26.2 |
| 実燃費（km/L） | 22.48 |
トヨタ ハリアー
日本のSUVブームの火付け役となった、ハリアーは、2020年6月にフルモデルチェンジしました
クロスオーバーSUVとしては、乗り心地も車内の静寂性もハイレベルで、非常に人気のある車です
| 価格（万円） | 299〜504 |
|---|---|
| カタログ燃費 | 14.7〜22.3 |
| 実燃費（km/L） | 18.41 |
トヨタ RAV4
RAV4は、2019年4月にデビューし、月間平均販売台数が4,000台を超える人気車種です
また、RAV4は、高い居住性や積載性能を保ちつつ、ライバル車のハリアーにはないオフロード志向のタフなスタイリングが特徴です
| 価格（万円） | 277.4〜410.6 |
|---|---|
| カタログ燃費 | 15.2〜21.4 |
| 実燃費（km/L） | 17.8 |
トヨタ ランドクルーザープラド
現行モデルのプラドは、2009年に登場し、四代目となりました
国産SUVとしては、大きめのサイズであり、十分な室内空間が確保されています。そこに、座り心地の良いシートを備え、乗員も快適の過ごすことができます
| 価格（万円） | 366.6〜544.3 |
|---|---|
| カタログ燃費 | 11.7 |
| 実燃費（km/L） | 10.48 |
トヨタ ランドクルーザー
現行モデルのランクルは、2021年8月にデビューしました
トヨタの長年にわたって蓄積にてきた技術の積み重ねと、最新技術の融合により、信頼性や耐久性、悪路走破性といった持ち味がさらに進化しました
| 価格（万円） | 510〜800 |
|---|---|
| カタログ燃費 | 7.9〜9.7 |
| 実燃費（km/L） | 10.22 |
レクサス RX
RXは2015年10月にデビューしました
威風堂々としたスタイル、高級サルーンに匹敵するゴージャスな雰囲気や心地よさ、さらに卓越した走行性能がセールスポイントです
| 価格（万円） | 524〜796 |
|---|---|
| カタログ燃費 | 10.4〜15.6 |
| 実燃費（km/L） | 13.16 |
クラウンのガソリン代
ここでは、クラウンの実燃費をもとにガソリン代を見ていきましょう
ここでは、年間走行距離を10,000キロ、レギュラー160円/Lと仮定します
毎日の通勤や通学に加えて、週末によくドライブに出掛けている方
（1週間当たり：約200km）
ガソリン代の計算方法は、下記の通りです
走行距離(km)÷実燃費(km/l)×燃料費(円/l)
| エンジン | 走行距離（km） | 実燃費（km/L） | 燃料費（円/L） |
|---|---|---|---|
| ガソリン | 10,000 | 9.83 | 160 |
| ハイブリッド | 10,000 | 15.55 |
ガソリン車
10,000（km）÷9.83（km/L）×160（円/L）＝162,767（円）
クラウンのガソリン車の場合、年間で約163,000円、月間で約13,500円のガソリン代がかかります
ハイブリッド車
10,000（km）÷15.55（km/L）×160（円/L）＝102,893（円）
クラウンのハイブリッド車の場合、年間で約103,000円、月間で約8,600円のガソリン代がかかります
- ガソリン車→年間163,000円（月間13,500円）
- ハイブリッド車→年間103,000円（月間8,600円）
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クラウンの燃費を向上させる方法
ここまでクラウンの燃費やガソリン代を見てきましたが、少しでも燃費を良くして、ガソリン代を節約したいと思われるのではないでしょうか
そこで、ここではクラウンの燃費を向上させる方法を紹介していきます。ちょっとした工夫で実践できるのもばかりですので、参考にしてください
1.発進時はゆっくりと
最もガソリンを消費するのは、発進時と言われます。アクセルを強く踏み込めば、それだけエンジンに負荷がかかり、ガソリンを消費してしまいます
発進時は、アクセルを優しく踏み込み、ゆっくりと加速するようにしましょう
2.一定のスピードで走行
走行時は、急加速や急減速をせずに、なるべく一定のスピードで走るようにしましょう
車間距離に余裕を持つことで加速・減速の回数が減り、結果的に燃費も向上します
また、前に車がいない時は、時速60〜80km/lくらいの一定のスピードで走るのが良いと言われています
3.不要なアイドリングはやめる
アイドリングとは、エンジンがかかっていて、すぐに発進できる状態で停車していることです
真冬の寒い時や、真夏の暑い時を除き、不要なアイドリングをしないようにしましょう
車の種類や、排気量にもよりますが、10分間アイドリングで、130ccものガソリンを消費することもあります
クラウンの燃費に関する口コミ
クラウンの購入を検討しているけど、「実際にクラウンに乗っている人の燃費についての意見を知りたい」という方もいるのではないでしょうか
そこで、実際にクラウンに乗っているオーナーの口コミを集めてみました
口コミ①
【燃費】燃費気にしてたらハイオクの2.4ターボなんて買わないと思いますが、それでも気にするなら、普段はエコモードやコンフォートモードの低燃費走行で、ここぞって時だけスポーツにすれば、そこそこ1.8ＮＡクラスと同じくらいの燃費で走れるんじゃないかな？と思います（感想で実際には試してませんが・・・）
【総評】助手席に座った家内も視界の解放感が凄いねと高評価（前車ＣＨＲの視界がどうなの？という話もあるが…）運転席に座ったまま後部席の荷物が取れないほど前後に余裕がある感じ
乗り込み位置も高くなくて乗降し易いし、クロスオーバーと言うよりはピックアップ４ドアクーペって感じの印象を受けました
口コミ②
【燃費】軽自動車並みの18キロを記録。ビックリ‼️
【総評】アドバンストG なので皮シートでないけど、かえって滑らず好評。孫がこぼさないようにカバー必須。
乗り降りは年寄りと子供に好評。ハリアーは踏み台が必要でした。
そのうちタイヤは変えます。
口コミ③
【燃費】前載っていたプリウスと比べるとダメだけど、ＳＵＶとしては優秀なのだろう。
1500km位乗って、街中15km、高速17kmって感じです。
それほどエコ運転はしていません。
【総評】買って良かった。燃費はプリウスからの乗り換えなので少し物足りないけど、大きな不満はなし。室内も結構かっこよく作られている。欲しい機能はだいたい付いてる。
その他ツイート
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