車選びの際に、内外装のデザインや価格、安全性能などチェックしておきたいポイントはたくさんありますが、その中でも燃費性能はとても重要なポイントです
なぜなら、燃費性能はガソリン代に大きく関わるからです
そこでこの記事では、MX-30の燃費性能や、ガソリン代の目安、燃費を向上させる方法、口コミなどを紹介していきますので、MX-30の購入を検討されている方は、ぜひ参考にしてみてください
- MX-30の燃費
- MX-30のライバル車の燃費
- MX-30のガソリン代
- MX-30の燃費を向上させる方法
- MX-30の燃費に関する口コミ
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MX-30のカタログ燃費
MX-30の各グレードごとのカタログ燃費を見ていきましょう
WLTCモード燃費は、信号や渋滞などの影響を受ける市街地モード、信号や渋滞などの影響を受けにくい郊外モード、高速道路での走行を想定した高速道路モードの3つのモードでの計測値を平均的な使用時間配分で構成したもので、日本だけでなく国際的に使用されている燃費の計測方法です
MX-30のカタログ燃費
MX-30のカタログ燃費は下記のようになっています
| エンジン | カタログ燃費 |
|---|---|
| ガソリン | ー |
| ハイブリッド | 15.6 |
MX-30の実燃費
ここでは、MX-30の実燃費についてみていきます
MX-30に乗っているオーナーの実燃費データを収集しているサイト「e燃費」によると、
MX-30の実燃費は、以下のとおりです
MX-30の実燃費
| グレード | エンジン | 実燃費 |
|---|---|---|
| 全グレード | ガソリン | ー |
| ハイブリッド | 16.07 |
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MX-30のライバル車との比較
ここではMX-30のライバル車との比較を見ていましょう。MX-30やそのライバル車の購入を検討されている方は、参考にしてみてください
マツダ CX-3
スタイリッシュなクロスオーバーSUVとして、2015年にデビューしました
コンパクトなSUVだが、ミドルサイズに匹敵する機能や上質感があり、シャープな操縦性やパワフルな動力性能が魅力の車です
| 価格（万円） | 192.5〜311.3 |
|---|---|
| カタログ燃費 | 15.7〜23.2 |
| 実燃費（km/L） | 20.18 |
マツダ CX-30
CX-30は、2015年2月にデビューしました
スポーティな見た目から想像される通り、走りの良さに定評があります。パワフルな特性を発揮するエンジンや軽快なハンドリングが魅力です
| 価格（万円） | 239.5〜330.55 |
|---|---|
| カタログ燃費 | 14.8〜19.5 |
| 実燃費（km/L） | 17.18 |
マツダ CX-5
CX-5は、2017年にフルモデルチェンジし、2021年11月にマイナーチェンジしました
スタイリッシュな見た目と、日常での扱いやすさのどちらのニーズも満たしています。さらに、ドライバーの楽しいと感じる走りと、同乗者の快適性を高い次元で両立しています
| 価格（万円） | 290.95〜375.1 |
|---|---|
| カタログ燃費 | 13〜19.5 |
| 実燃費（km/L） | 15.95 |
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MX-30のガソリン代
ここでは、MX-30の実燃費をもとにガソリン代を見ていきましょう
ここでは、年間走行距離を10,000キロ、ハイオク160円/Lと仮定します
毎日の通勤や通学に加えて、週末によくドライブに出掛けている方
（1週間当たり：約200km）
ガソリン代の計算方法は、下記の通りです
走行距離(km)÷実燃費(km/l)×燃料費(円/l)
| エンジン | ハイブリッド |
|---|---|
| 走行距離（km） | 10,000 |
| 実燃費（km/L） | 16.07 |
| 燃料費（円） | 160 |
MX-30のガソリン代
10,000（km）÷16.07（km/L）×160（円/L）＝99,564円
MX-30の場合、年間で約99,000円、月間で約8,300円のガソリン代がかかります
年間99,000円（月間8,300円）
MX-30の燃費を向上させる方法
ここまでMX-30の燃費やガソリン代を見てきましたが、少しでも燃費を良くして、ガソリン代を節約したいと思われるのではないでしょうか
そこで、ここではMX-30の燃費を向上させる方法を紹介していきます。ちょっとした工夫で実践できるのもばかりですので、参考にしてください
1.発進時はゆっくりと
最もガソリンを消費するのは、発進時と言われます。アクセルを強く踏み込めば、それだけエンジンに負荷がかかり、ガソリンを消費してしまいます
発進時は、アクセルを優しく踏み込み、ゆっくりと加速するようにしましょう
2.一定のスピードで走行
走行時は、急加速や急減速をせずに、なるべく一定のスピードで走るようにしましょう
車間距離に余裕を持つことで加速・減速の回数が減り、結果的に燃費も向上します
また、前に車がいない時は、時速60〜80km/lくらいの一定のスピードで走るのが良いと言われています
3.不要なアイドリングはやめる
アイドリングとは、エンジンがかかっていて、すぐに発進できる状態で停車していることです
真冬の寒い時や、真夏の暑い時を除き、不要なアイドリングをしないようにしましょう
車の種類や、排気量にもよりますが、10分間アイドリングで、130ccものガソリンを消費することもあります
MX-30の燃費に関する口コミ
MX-30の購入を検討しているけど、「実際にMX-30に乗っている人の燃費についての意見を知りたい」という方もいるのではないでしょうか
そこで、実際にMX-30に乗っているオーナーの口コミを集めてみました
口コミ①
【燃費】燃費、、
遠乗りをしなくなったので余計に感じるのですが、マイルドハイブリッドの効果もなく「アイドリングストップ」は常にキャンセルしています。
【総評】CX-30では低すぎ、CX-5ではシートが高すぎ。
丁度よい加減の乗り降りし易いシート高さです。着座姿勢も「椅子」と言う感じでなく適度にセダンライクなポジション。見晴らしもよく周囲確認もし易いです。
口コミ②
【燃費】燃費で選んだ訳ではないので気にはしてませんけど、マイルドハイブリッドってこんなものなのかとは思ってしまいます。高速も含めた燃費計で12キロ程です。
【総評】デザインが中途半端。CX30があるのだからもっと思い切ってクーペライクなデザインにしたら良かったと思う。後席の居住性なんか考慮しなくていいから、もっと大胆にルーフ後端を下げてCX30との差別化を図っても良かったのでは。
口コミ③
【燃費】まだわかりませんが 悪くはないと思ってます
気に入ってますので悪くてもいいです
【総評】休日にしか乗る機会がありませんが 休日が待ち遠しいです
こんな気持ちになるが 若僧の時以来です
ほぼ奥さんと2人乗りなんでフリースタイルドアの利便性は
わかりませんが いい車に出会えました
その他ツイート
【あなたの愛車の最高額は！？】
車を売却する際、複数の買取業者を比較しないと損してしまうかもしれません。査定額を比較するだけで、50万円以上も高く売れたという事例もあります
もちろん査定をしたからといって、必ず売却しなければいけないわけではありません。
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