ホンダ GB350の燃費は？ガソリン代や、燃費を良くする方法も紹介！ hirumablog

バイク選びの際に、デザインや価格、安全性能などチェックしておきたいポイントはたくさんありますが、その中でも燃費性能はとても重要なポイントです

なぜなら、燃費性能はガソリン代に大きく関わるからです

そこでこの記事では、GB350の燃費性能や、ガソリン代の目安、燃費を向上させる方法、口コミなどを紹介していきますので、GB350の購入を検討されている方は、ぜひ参考にしてみてください

この記事で分かること

GB350の燃費
GB350ライバルの燃費
GB350のガソリン代
GB350の燃費を向上させる方法
GB350の燃費に関する口コミ

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GB350のカタログ燃費
GB350の実燃費
GB350のライバルとの比較
GB350のガソリン代
GB350の燃費を向上させる方法
GB350を購入した人の口コミ
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GB350のカタログ燃費

GB350のカタログ燃費を見ていきましょう

WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。

レブルのカタログ燃費

レブルのカタログ燃費は下記のようになっています

燃料	カタログ燃費
レギュラー	39.4

GB350の実燃費

ここでは、GB350の実燃費についてみていきます

GB350の実燃費は、以下のとおりです

GB350の実燃費

燃料	カタログ燃費
レギュラー	38

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GB350のライバルとの比較

ここではGB350のライバルとの比較を見ていましょう。GB350やそのライバルの購入を検討されている方は、参考にしてみてください

ホンダ　レブル250

現行モデルとなるレブル 250は2017年4月に発売され、2020年1月に全灯火類のLED化を含めたアップグレードが施されました。

デザインコンセプトは『SIMPLE』『RAW（未加工の素材）』で、タフ＆クールを感じさせる個性的なスタイルが特徴のクルーザーモデルです。

価格（万円）	610,500
カタログ燃費	33.7
実燃費（km/L）	29.7

ホンダ　CB400SF

プロジェクトBIG-1」という新たなロードスポーツをホンダが開発している中で、コンセプトモデルとして発売されたCB1000SFの400ccバージョンとして登場しました。

エンジンの回転数に応じてバルブの開閉を調整するVTEC機構を搭載し、初心者でも快適に乗れる仕様になっています。

価格（万円）	928,400
カタログ燃費	21.2
実燃費（km/L）	21.4

ヤマハ SR400

2021年に生産終了となったSR400。2021年に最も売れたバイクです。

1978年に発売となり、43年もの歴史を刻んだヤマハが誇る名車。

単気筒でトコトコ走る姿やSR特有のキックスタートも思い出をフラッシュバックさせますね。

価格（万円）	605,000
カタログ燃費	29.7
実燃費（km/L）	27

ヤマハゼファーX

1989年に爆発的ヒットとなったゼファーの2代目モデルであるゼファーχ。

見た目のレトロ感は残しつつも、2バルブから4バルブに変わり燃焼効率がアップ。

ピストン・クランクも新設計になり、エンジン出力も7馬力もアップ、ハンドルや吸排気も変更と言うフルモデルチェンジ並みの進化を遂げました。

価格（万円）	655,000
カタログ燃費	40.0
実燃費（km/L）	24.5

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GB350のガソリン代

ここでは、GB350の実燃費をもとにガソリン代を見ていきましょう

ここでは、年間走行距離を10,000キロ、レギュラーを160円/Lと仮定します

10,000kmの目安

毎日の通勤や通学に加えて、週末によくドライブに出掛けている方

（1週間当たり：約200km）

ガソリン代の計算方法は、下記の通りです

走行距離(km)÷実燃費(km/l)×燃料費(円/l)

エンジン	ガソリン代
走行距離（km）	10,000
実燃費（km/L）	24.5
燃料費（円）	160（レギュラー）

GB350のガソリン代

10,000（km）÷24.5（km/L）×160（円/L）＝65,306円

GB350

の場合、年間で約65,000円、月間で約5,400円のガソリン代がかかります

ガソリン代のまとめ

年間65,000円（月間5,400円）

GB350の燃費を向上させる方法

ここまでGB350の燃費やガソリン代を見てきましたが、少しでも燃費を良くして、ガソリン代を節約したいと思われるのではないでしょうか

そこで、ここではGB350の燃費を向上させる方法を紹介していきます。ちょっとした工夫で実践できるのもばかりですので、参考にしてください

1.発進時はゆっくりと

最もガソリンを消費するのは、発進時と言われます。アクセルを強くひねれば、それだけエンジンに負荷がかかり、ガソリンを消費してしまいます

発進時は、アクセルを優しくひねり、ゆっくりと加速するようにしましょう

2.一定のスピードで走行

走行時は、急加速や急減速をせずに、なるべく一定のスピードで走るようにしましょう

車間距離に余裕を持つことで加速・減速の回数が減り、結果的に燃費も向上します

また、前に車がいない時は、時速60〜80km/lくらいの一定のスピードで走るのが良いと言われています

3.タイヤを適正な空気圧にする

バイクは、タイヤの空気が減ってくるとタイヤと路面の間に生まれる抵抗が増え、燃費が低下していきます。
また、タイヤの空気が少ない状態で走っていると、タイヤがすり減るスピードも早くなってしまいます。
このようなデメリットを防ぐには、タイヤを適正な空気圧に保つことが重要です。

GB350を購入した人の口コミ

ここまで、GB350の燃費やガソリン代について紹介してきました。

ここでは実際にGB350を購入した方の口コミやレビューをまとめましたので、ぜひ参考にしてみてください

口コミ①

【長所】

皆さんおっしゃっていますが、スタイル、排気音及び燃費はとても満足です。
　パワーがないとの意見が多いですが、空冷単気筒エンジンの350ＣＣとして十分楽しめると思います。
　押し回しは気を使いますが、この年齢でも苦痛を感じることはありません。とにかくカッコいいスタイルと、乗って楽しい単気筒。速くはなかったけど、十分楽しめたし、燃費もすごく良かったです。あと、盆栽バイクとしても申し分無し。日本へ帰国のたびにパーツをハンドキャリーしてました。

【短所】

収納は期待できませんので総合評価を減点5としました。
　私はサイドバックを設置して不足する収納を補っています。

【これから買う人へのアドバイス】

ＧＢ350を多気筒のバイクやスーパースポーツモデルと比較検討を行うことは酷だと思います。
　空冷単気筒エンジンであることを理解すれば、十分に楽しめるモデルであると言えるのではないでしょうか。