車選びの際に、内外装のデザインや価格、安全性能などチェックしておきたいポイントはたくさんありますが、その中でも燃費性能はとても重要なポイントです
なぜなら、燃費性能はガソリン代に大きく関わるからです
そこでこの記事では、エクリプスクロスの燃費性能や、ガソリン代の目安、燃費を向上させる方法、口コミなどを紹介していきますので、エクリプスクロスの購入を検討されている方は、ぜひ参考にしてみてください
- エクリプスクロスの燃費
- エクリプスクロスのライバル車の燃費
- エクリプスクロスのガソリン代
- エクリプスクロスの燃費を向上させる方法
- エクリプスクロスの燃費に関する口コミ
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エクリプスクロスのカタログ燃費
エクリプスクロスの各グレードごとのカタログ燃費を見ていきましょう
WLTCモード燃費は、信号や渋滞などの影響を受ける市街地モード、信号や渋滞などの影響を受けにくい郊外モード、高速道路での走行を想定した高速道路モードの3つのモードでの計測値を平均的な使用時間配分で構成したもので、日本だけでなく国際的に使用されている燃費の計測方法です
エクリプスクロスのカタログ燃費
エクリプスクロスのカタログ燃費は下記のようになっています
| エンジン | カタログ燃費 |
|---|---|
| ガソリン | 14.0 |
| ハイブリッド | 18.6 |
エクリプスクロスの実燃費
ここでは、エクリプスクロスの実燃費についてみていきます
エクリプスクロス0に乗っているオーナーの実燃費データを収集しているサイト「e燃費」によると、
エクリプスクロスの実燃費は、以下のとおりです
エクリプスクロスの実燃費
| グレード | エンジン | 実燃費 |
|---|---|---|
| 全グレード | ガソリン | 12.3 |
| ハイブリッド | 16.07 |
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エクリプスクロスのライバル車との比較
ここではエクリプスクロスのライバル車との比較を見ていましょう。エクリプスクロスやそのライバル車の購入を検討されている方は、参考にしてみてください
トヨタ ハリアー
日本のSUVブームの火付け役となった、ハリアーは、2020年6月にフルモデルチェンジしました
クロスオーバーSUVとしては、乗り心地も車内の静寂性もハイレベルで、非常に人気のある車です
| 価格（万円） | 299〜504 |
|---|---|
| カタログ燃費 | 14.7〜22.3 |
| 実燃費（km/L） | 18.41 |
トヨタ RAV4
RAV4は、2019年4月にデビューし、月間平均販売台数が4,000台を超える人気車種です
また、RAV4は、高い居住性や積載性能を保ちつつ、ライバル車のハリアーにはないオフロード志向のタフなスタイリングが特徴です
| 価格（万円） | 277.4〜410.6 |
|---|---|
| カタログ燃費 | 15.2〜21.4 |
| 実燃費（km/L） | 17.8 |
マツダ CX-5
CX-5は、2017年にフルモデルチェンジし、2021年11月にマイナーチェンジしました
スタイリッシュな見た目と、日常での扱いやすさのどちらのニーズも満たしています。さらに、ドライバーの楽しいと感じる走りと、同乗者の快適性を高い次元で両立しています
| 価格（万円） | 290.95〜375.1 |
|---|---|
| カタログ燃費 | 13〜19.5 |
| 実燃費（km/L） | 15.95 |
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エクリプスクロスのガソリン代
ここでは、エクリプスクロスの実燃費をもとにガソリン代を見ていきましょう
ここでは、年間走行距離を10,000キロ、レギュラー160円/Lと仮定します
毎日の通勤や通学に加えて、週末によくドライブに出掛けている方
（1週間当たり：約200km）
ガソリン代の計算方法は、下記の通りです
走行距離(km)÷実燃費(km/l)×燃料費(円/l)
| エンジン | レギュラー |
|---|---|
| 走行距離（km） | 10,000 |
| 実燃費（km/L） | 16.07 |
| 燃料費（円） | 160 |
エクリプスクロスのガソリン代
10,000（km）÷16.07（km/L）×160（円/L）＝99,564円
エクリプスクロスの場合、年間で約99,000円、月間で約8,300円のガソリン代がかかります
年間99,000円（月間8,300円）
エクリプスクロスの燃費を向上させる方法
ここまでエクリプスクロスの燃費やガソリン代を見てきましたが、少しでも燃費を良くして、ガソリン代を節約したいと思われるのではないでしょうか
そこで、ここではエクリプスクロスの燃費を向上させる方法を紹介していきます。ちょっとした工夫で実践できるのもばかりですので、参考にしてください
1.発進時はゆっくりと
最もガソリンを消費するのは、発進時と言われます。アクセルを強く踏み込めば、それだけエンジンに負荷がかかり、ガソリンを消費してしまいます
発進時は、アクセルを優しく踏み込み、ゆっくりと加速するようにしましょう
2.一定のスピードで走行
走行時は、急加速や急減速をせずに、なるべく一定のスピードで走るようにしましょう
車間距離に余裕を持つことで加速・減速の回数が減り、結果的に燃費も向上します
また、前に車がいない時は、時速60〜80km/lくらいの一定のスピードで走るのが良いと言われています
3.不要なアイドリングはやめる
アイドリングとは、エンジンがかかっていて、すぐに発進できる状態で停車していることです
真冬の寒い時や、真夏の暑い時を除き、不要なアイドリングをしないようにしましょう
車の種類や、排気量にもよりますが、10分間アイドリングで、130ccものガソリンを消費することもあります
エクリプスクロスの燃費に関する口コミ
エクリプスクロスの購入を検討しているけど、「実際にエクリプスクロスに乗っている人の燃費についての意見を知りたい」という方もいるのではないでしょうか
そこで、実際にエクリプスクロスに乗っているオーナーの口コミを集めてみました
口コミ①
【燃費】予想通り悪い（笑）このクルマに燃費の良さを求めてはいけませんし、気にしてません？
【総評】踏めばそこそこ走るし、あまり大きくないし。
子供達が自立してからの妻とのデートカーにピッタリです。
口コミ②
【燃費】燃費性能もカタログ値より伸びています！
低燃費に心掛け、登坂でターボで走行していますが
現在平均燃費15.6キロ（一年間）
【総評】満足の一台！通勤が楽しく、仕事に行くのが楽しみになる車です！
本当に買ってよかった
口コミ③
【燃費】決して良いとは言えないが、北海道在住ということもあり、街乗りでもリッター2ケタを割ったことはない。下道の長距離運転をすれば15km/Lくらいまでいく。
【総評】三菱が独自技術で作り上げた最後の車(正確にはPHEVモデルが最後)ということもあり、集大成として相応しい性能を持っている。
その他ツイート
【あなたの愛車の最高額は！？】
車を売却する際、複数の買取業者を比較しないと損してしまうかもしれません。査定額を比較するだけで、50万円以上も高く売れたという事例もあります
もちろん査定をしたからといって、必ず売却しなければいけないわけではありません。
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