車選びの際に、内外装のデザインや価格、安全性能などチェックしておきたいポイントはたくさんありますが、その中でも燃費性能はとても重要なポイントです
なぜなら、燃費性能はガソリン代に大きく関わるからです
そこでこの記事では、スズキ ハスラーの燃費性能や、ガソリン代の目安、燃費を向上させる方法、口コミなどを紹介していきますので、ハスラーの購入を検討されている方は、ぜひ参考にしてみてください
- ハスラーの燃費
- ハスラーのライバル車の燃費
- ハスラーのガソリン代
- ハスラーの燃費を向上させる方法
- ハスラーの燃費に関する口コミ
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ハスラーのカタログ燃費
ハスラーのグレードは
- 「ハイブリッドX」
- 「ハイブリッドX ターボ」
- 「ハイブリッドG」
- 「ハイブリッドG ターボ」
の4種類があります。また、この4種類それぞれに2WDと4WDの設定があります
ハスラーの各グレードごとのカタログ燃費を見ていきましょう
WLTCモード燃費は、信号や渋滞などの影響を受ける市街地モード、信号や渋滞などの影響を受けにくい郊外モード、高速道路での走行を想定した高速道路モードの3つのモードでの計測値を平均的な使用時間配分で構成したもので、日本だけでなく国際的に使用されている燃費の計測方法です
ハイブリッド車
| グレード | 駆動方式 | カタログ燃費 |
|---|---|---|
| ハイブリッドX | 2WD | 25.0 |
| 4WD | 23.4 | |
| ハイブリッドX ターボ | 2WD | 22.6 |
| 4WD | 20.8 | |
| ハイブリッドG | 2WD | 25.0 |
| 4WD | 23.4 | |
| ハイブリッドG ターボ | 2WD | 22.6 |
| 4WD | 20.8 |
ハスラーの実燃費
ここでは、ハスラーの実燃費についてみていきます
ハスラーに乗っているオーナーの実燃費データを収集しているサイト「e燃費」によると、ハスラーの実燃費は、以下のとおりです
ハイブリッド車
| グレード | 駆動方式 | カタログ燃費 |
|---|---|---|
| ハイブリッドX | 2WD | 19.88 |
| 4WD | 18.80 | |
| ハイブリッドX ターボ | 2WD | 18.19 |
| 4WD | 15.94 | |
| ハイブリッドG | 2WD | 19.88 |
| 4WD | 18.80 | |
| ハイブリッドG ターボ | 2WD | 18.19 |
| 4WD | 15.94 |
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ハスラーのライバル車との比較
ここでは、ハスラーのライバル車との比較を見ていましょう。ハスラーやそのライバル車の購入を検討されている方は、参考にしてみてください
スズキ アルト
現行型のアルトは、2021年12月にデビューしました
個性を強調した斬新なスタイルが目をひきます。低燃費化や先進の安全技術を搭載し、軽自動車に求められる基本性能が磨かれています
| 価格（万円） | カタログ燃費（WLTC） | 実燃費（km/L） |
|---|---|---|
| 94.38〜137.94 | 23.5〜27.7 | 28.98 |
スズキ ワゴンR
現行型のワゴンRは、2017年2月に登場しました
「FA」、「FZ」、「スティングレー」という3つのスタイルをラインアップし、幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応しています
| 価格（万円） | カタログ燃費（WLTC） | 実燃費（km/L） |
|---|---|---|
| 109.89〜177.65 | 21.8〜25.2 | 24.51 |
ダイハツ ミライース
現行モデルは2017年5月に登場しました
シンプルな車づくりにより、低燃費と低価格を実現しながら、安心と安全をプラスすることで基本性能の向上が図られています
| 価格（万円） | カタログ燃費（WLTC） | 実燃費（km/L） |
|---|---|---|
| 86.02〜136.4 | 23.2〜25.0 | 24.29 |
スズキ ラパン
現行モデルは2015年6月に登場しました
企画から開発、デザイン、機能、装備、アクセサリーの設定に至るまで、女性の視点がふんだんに盛り込まれた個性はスモールカーです
| 価格（万円） | カタログ燃費（WLTC） | 実燃費（km/L） |
|---|---|---|
| 121〜159.44 | 23.4〜25.2 | 23.74 |
ダイハツ ミラトコット
現行モデルは2018年6月に登場しました
誰でもスマートに扱えるという点を重視して作られたベーシックモデルです。初めて車を購入するユーザーに最適な選択と言えます
| 価格（万円） | カタログ燃費（WLTC） | 実燃費（km/L） |
|---|---|---|
| 116.27〜138.6 | 21.5〜22.6 | 21.86 |
スズキ ワゴンRスマイル
2021年6月にデビューしました
ワゴンRをベースに、優れたデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴンをコンセプトに開発されたモデルです
| 価格（万円） | カタログ燃費（WLTC） | 実燃費（km/L） |
|---|---|---|
| 129.69〜171.6 | 22.5〜25.1 | 21.81 |
日産 デイズ
現行モデルのデイズは、2019年3月に登場しました
「プロパイロット」を日産の軽自動車として初搭載したことが話題となりました。先進技術を搭載し、一歩先を行く軽自動車となりました
| 価格（万円） | カタログ燃費（WLTC） | 実燃費（km/L） |
|---|---|---|
| 132.77〜188.21 | 16.8〜21.2 | 20.83 |
ダイハツ タフト
現行モデルのタフトは、2020年6月に登場しました
日常からレジャーシーンまで、車と過ごす毎日を楽しくしてくれる相棒をコンセプトに開発された軽クロスオーバーです
| 価格（万円） | カタログ燃費（WLTC） | 実燃費（km/L） |
|---|---|---|
| 135.3〜173.25 | 19.6〜20.5 | 20.65 |
ホンダ N-VAV
現行モデルは、2018年7月に登場しました
日常的な生活の道具として、機能する商用バンとして開発されました。荷物の積載性はクラストップレベルで、趣味を強力にサポートします
| 価格（万円） | カタログ燃費（WLTC） | 実燃費（km/L） |
|---|---|---|
| 127.6〜187.22 | 17〜19.8 | 20.40 |
ハスラーのガソリン代
ここでは、ハスラーの実燃費をもとにガソリン代を見ていきましょう
ここでは、年間走行距離を10,000キロ、レギュラー160円/Lと仮定します
毎日の通勤や通学に加えて、週末によくドライブに出掛けている方
（1週間当たり：約200km）
ガソリン代の計算方法は、下記の通りです
走行距離(km)÷実燃費(km/l)×燃料費(円/l)
| エンジン | 走行距離（km） | 実燃費（km/L） | 燃料費（円/L） |
|---|---|---|---|
| ハイブリッド | 10,000 | 19.88 | 160 |
ハイブリッド車
10,000（km）÷19.88（km/L）×160（円/L）＝80,482（円）
ハスラーのハイブリッド車の場合、年間で約80,500円、月間で約6,700円のガソリン代がかかります
- ハイブリッド車→年間80,500円（月間6,700円）
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ハスラーの燃費を向上させる方法
ここまでハスラーの燃費やガソリン代を見てきましたが、少しでも燃費を良くして、ガソリン代を節約したいと思われるのではないでしょうか
そこで、ここではハスラーの燃費を向上させる方法を紹介していきます。ちょっとした工夫で実践できるのもばかりですので、参考にしてください
1.発進時はゆっくりと
最もガソリンを消費するのは、発進時と言われます。アクセルを強く踏み込めば、それだけエンジンに負荷がかかり、ガソリンを消費してしまいます
発進時は、アクセルを優しく踏み込み、ゆっくりと加速するようにしましょう
2.一定のスピードで走行
走行時は、急加速や急減速をせずに、なるべく一定のスピードで走るようにしましょう
車間距離に余裕を持つことで加速・減速の回数が減り、結果的に燃費も向上します
また、前に車がいない時は、時速60〜80km/lくらいの一定のスピードで走るのが良いと言われています
3.不要なアイドリングはやめる
アイドリングとは、エンジンがかかっていて、すぐに発進できる状態で停車していることです
真冬の寒い時や、真夏の暑い時を除き、不要なアイドリングをしないようにしましょう
車の種類や、排気量にもよりますが、10分間アイドリングで、130ccものガソリンを消費することもあります
燃費を良くする方法をより詳しくまとめました。さらにお得にガソリンを入れる方法も紹介していますので、こちらの記事もご覧ください
ハスラーの燃費に関する口コミ
ハスラーの購入を検討しているけど、「実際にハスラーに乗っている人の燃費についての意見を知りたい」という方もいるのではないでしょうか
そこで、実際にハスラーに乗っているオーナーの口コミを集めてみました
口コミ①
【燃費】１回の距離が短く、相当なシビアコンディションなので多くは望んでいないです。ただ、燃費系の数値は、前車（ミラカスタムターボFF）より２割ほどいいです。
【総評】良く、快適性を含めて非常に満足度が高いです。日常使いではこれ以上望むものは特にないと思っています。
他車もいろいろ検討しましたが、このバランスで優るものはなく、価格でも最も低廉だったので、コスパはすごく高いと思います。
口コミ②
【燃費】さすがに雪国で4WD仕様なら17km/Lが限界
【総評】2023年2月現在後発で先進装備の新型車が
発売されているが、購入時点で価格、走行性、デザイン、ユーティリティ
など総合的に見ればかなり評価は高いと感じる
口コミ③
【燃費】通勤使用だとちょい乗りなので燃費悪いが、長距離運転だとそこそこ伸びる
【総評】ACCのお陰で長距離運転が楽（過信は禁物）。CVTがだいぶ賢くなって乗りやすい。
パドルシフト付だけど、パドル使う事はほぼない。車高を上げたり下げたりする人も居るが、純正車高が丁度良いと思う。
その他ツイート
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