車選びの際に、内外装のデザインや価格、安全性能などチェックしておきたいポイントはたくさんありますが、その中でも燃費性能はとても重要なポイントです
なぜなら、燃費性能はガソリン代に大きく関わるからです
そこでこの記事では、トヨタ C-HRの燃費性能や、ガソリン代の目安、燃費を向上させる方法、口コミなどを紹介していきますので、C-HRの購入を検討されている方は、ぜひ参考にしてみてください
- C-HRの燃費
- C-HRのライバル車の燃費
- C-HRのガソリン代
- C-HRの燃費を向上させる方法
- C-HRの燃費に関する口コミ
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C-HRのカタログ燃費
C-HRのグレードは
- 「S-T」
- 「G-T」
- 「S-T”GRスポーツ”」
- 「S」
- 「G」
- 「S”GRスポーツ”」
の6種類があります
C-HRの各グレードごとのカタログ燃費を見ていきましょう
WLTCモード燃費は、信号や渋滞などの影響を受ける市街地モード、信号や渋滞などの影響を受けにくい郊外モード、高速道路での走行を想定した高速道路モードの3つのモードでの計測値を平均的な使用時間配分で構成したもので、日本だけでなく国際的に使用されている燃費の計測方法です
ガソリン車
| グレード | トランスミッション | 駆動方式 | カタログ燃費 |
|---|---|---|---|
| S-T | 6MT | 2WD | 15.4 |
| CVT | 14.9 | ||
| G-T | 6MT | 15.4 | |
| CVT | 14.9 | ||
| S-T”GRスポーツ” | 6MT | 15.4 | |
| CVT | 14.9 |
| グレード | トランスミッション | 駆動方式 | カタログ燃費 |
|---|---|---|---|
| S-T | CVT | 4WD | 14.3 |
| G-T | |||
| S-T”GRスポーツ” |
ハイブリッド車
| グレード | 駆動方式 | カタログ燃費 |
|---|---|---|
| S | 2WD | 25.8 |
| G | 25.8 | |
| S”GRスポーツ” | 25.0 |
C-HRの実燃費
ここでは、C-HRの実燃費についてみていきます
C-HRに乗っているオーナーの実燃費データを収集しているサイト「e燃費」によると、C-HRの実燃費は、以下のとおりです
ガソリン車
| グレード | トランスミッション | 実燃費（km/L） |
|---|---|---|
| 全グレード | 6MT | 15.02 |
| CVT | 11.96 |
ハイブリッド車
| グレード | 駆動方式 | 実燃費（km/L） |
|---|---|---|
| 全グレード | 2WD | 20.81 |
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C-HRのライバル車との比較
ここでは、C-HRのライバル車との比較を見ていきます。C-HRやそのライバル車の購入を検討されている方は、参考にしてみてくださ
トヨタ ライズ
ライズは、1位のロッキーの兄弟者であり、2019年11月にデビューしました
「アクティブ・ユーズフル・コンパクト」をコンセプトに開発されたコンパクトなSUVであり、多彩な用途に応える機能を備えています
| 価格（万円） | カタログ燃費（WLTC） | 実燃費（km/l） |
|---|---|---|
| 170.7 | 17.4〜28.0 | 22.77 |
トヨタ カローラクロス
カローラクロスは、カローラシリーズ初のSUVとして、2021年9月に発売を開始しました
「新空間・新感覚カローラ」をコンセプトに、SUVならではの広い室内空間や、高い実用性に加え、力強い走りと、低燃費を両立しています
| 価格（万円） | カタログ燃費（WLTC） | 実燃費（km/l） |
|---|---|---|
| 199.9〜319.9 | 14.4〜26.2 | 22.48 |
トヨタ ヤリスクロス
ヤリスクロスは、コンパクトカーのヤリスをベースとしつつ、都会的なデザインを取り入れたクロスオーバーSUVとして、2020年に登場しました
コンパクトサイズなので、取り回しの良さが魅力の車です
| 価格（万円） | カタログ燃費（WLTC） | 実燃費（km/l） |
|---|---|---|
| 179.8〜281.5 | 17.4〜30.8 | 22.41 |
マツダ CX-3
スタイリッシュなクロスオーバーSUVとして、2015年にデビューしました
コンパクトなSUVだが、ミドルサイズに匹敵する機能や上質感があり、シャープな操縦性やパワフルな動力性能が魅力の車です
| 価格（万円） | カタログ燃費（WLTC） | 実燃費（km/L） |
|---|---|---|
| 192.5〜311.3 | 15.7〜23.2 | 20.18 |
ホンダ ヴェゼル
ヴェゼルは、2021年にフルモデルチェンジしました
全長が4400mm以下のコンパクトSUVのなかで、車内が最も広く、特に後席には十分なゆとりが確保されています
| 価格（万円） | カタログ燃費（WLTC） | 実燃費（km/L） |
|---|---|---|
| 227.92〜329.89 | 15.6〜25 | 19.69 |
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C-HRのガソリン代
ここでは、C-HRの実燃費をもとにガソリン代を見ていきましょう
ここでは、年間走行距離を10,000キロ、レギュラー160円/Lと仮定します
毎日の通勤や通学に加えて、週末によくドライブに出掛けている方
（1週間当たり：約200km）
ガソリン代の計算方法は、下記の通りです
走行距離(km)÷実燃費(km/l)×燃料費(円/l)
| エンジン | 走行距離（km） | 実燃費（km/L） | 燃料費（円/L） |
|---|---|---|---|
| ガソリン | 10,000 | 15.02 | 160 |
| ハイブリッド | 10,000 | 20.81 |
ガソリン車
10,000（km）÷15.02（km/L）×160（円/L）＝106,524（円）
C-HRのガソリン車の場合、年間で約107,000円、月間で約8,900円のガソリン代がかかります
ハイブリッド車
10,000（km）÷20.81（km/L）×160（円/L）＝76,886（円）
C-HRのハイブリッド車の場合、年間で約77,000円、月間で約6,400円のガソリン代がかかります
- ガソリン車→年間107,000円（月間8,900円）
- ハイブリッド車→年間77,000円（月間6,400円）
C-HRの燃費を向上させる方法
ここまでC-HRの燃費やガソリン代を見てきましたが、少しでも燃費を良くして、ガソリン代を節約したいと思われるのではないでしょうか
そこで、ここではC-HRの燃費を向上させる方法を紹介していきます。ちょっとした工夫で実践できるのもばかりですので、参考にしてください
1.発進時はゆっくりと
最もガソリンを消費するのは、発進時と言われます。アクセルを強く踏み込めば、それだけエンジンに負荷がかかり、ガソリンを消費してしまいます
発進時は、アクセルを優しく踏み込み、ゆっくりと加速するようにしましょう
2.一定のスピードで走行
走行時は、急加速や急減速をせずに、なるべく一定のスピードで走るようにしましょう
車間距離に余裕を持つことで加速・減速の回数が減り、結果的に燃費も向上します
また、前に車がいない時は、時速60〜80km/lくらいの一定のスピードで走るのが良いと言われています
3.不要なアイドリングはやめる
アイドリングとは、エンジンがかかっていて、すぐに発進できる状態で停車していることです
真冬の寒い時や、真夏の暑い時を除き、不要なアイドリングをしないようにしましょう
車の種類や、排気量にもよりますが、10分間アイドリングで、130ccものガソリンを消費することもあります
C-HRの燃費に関する口コミ
C-HRの購入を検討しているけど、「実際にC-HRに乗っている人の燃費についての意見を知りたい」という方もいるのではないでしょうか
そこで、実際にC-HRに乗っているオーナーの口コミを集めてみました
口コミ①
【燃費】メーターの燃費計で平均21㎞/Lが今の数値です。割と気にせずアクセル踏んでエンジン掛かってもこれなんで助かります。30プリウス並みでいいかと。
【総評】トヨタのハイブリッドなので燃費は良いです。割と信号がある街乗りのみでも燃費計で21㎞/Lです。ハンドリングも中々気持ちいいですが、街乗りだけなんでスポーツ走行に向いているかは分かりません。
口コミ②
【燃費】20km/l
郊外の信号が少なく空いてアップダウンが無いようなところなら、大人しく走れば23km/lくらい
【総評】タイトル通り、気負わずスマートに乗るならお勧めです。山岳地帯だと力不足を感じるでしょう。平地ならスピーディーに走れます。燃費もいいです、11万キロ走って大体20km/lです。
口コミ③
【燃費】奥方の車ですが、先日2回目の東京-九州のドライブをしてきました。
結果、22-3Km/L（1年前は24-5Km/L)と殆どを高速道路（自動車専用道路）でしたが、満タン走行距離の長さに感嘆です！
【総評】通勤メインなので普段使いには燃費が良くて乗り心地もいいので満足ですが休日に家内と買い物に行くには不便が多いかな
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