車選びの際に、内外装のデザインや価格、安全性能などチェックしておきたいポイントはたくさんありますが、その中でも燃費性能はとても重要なポイントです
なぜなら、燃費性能はガソリン代に大きく関わるからです
そこでこの記事では、トヨタ ライズの燃費性能や、ガソリン代の目安、燃費を向上させる方法、口コミなどを紹介していきますので、ライズの購入を検討されている方は、ぜひ参考にしてみてください
- ライズの燃費
- ライズのライバル車の燃費
- ライズのガソリン代
- ライズの燃費を向上させる方法
- ライズの燃費に関する口コミ
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ライズのカタログ燃費
ライズのグレードは
- 「X」
- 「G」
- 「Z」
- 「ハイブリッドG」
- 「ハイブリッドZ」
の5種類があります
「X」「G」「Z」にはそれぞれ、2WDまたは、4WDのモデルがあります。また、「ハイブリッドG」「ハイブリッドZ」は2WDのみです
ライズの各グレードごとのカタログ燃費を見ていきましょう
WLTCモード燃費は、信号や渋滞などの影響を受ける市街地モード、信号や渋滞などの影響を受けにくい郊外モード、高速道路での走行を想定した高速道路モードの3つのモードでの計測値を平均的な使用時間配分で構成したもので、日本だけでなく国際的に使用されている燃費の計測方法です
ガソリン車
| グレード | 駆動方式 | カタログ燃費 |
|---|---|---|
| X | 2WD | 20.7 |
| 4WD | 17.4 | |
| G | 2WD | 20.7 |
| 4WD | 17.4 | |
| Z | 2WD | 20.7 |
| 4WD | 17.4 |
ハイブリッド車
| グレード | 駆動方式 | カタログ燃費 |
|---|---|---|
| ハイブリッドG | 2WD | 28.0 |
| ハイブリッドZ |
ライズの実燃費
ここでは、ライズの実燃費についてみていきます
ライズに乗っているオーナーの実燃費データを収集しているサイト「e燃費」によると、ライズの実燃費は、以下のとおりです
ガソリン車
| グレード | 駆動方式 | 実燃費（km/L） |
|---|---|---|
| X | 2WD | 16.88 |
| 4WD | 14.65 | |
| G | 2WD | 16.88 |
| 4WD | 14.65 | |
| Z | 2WD | 14.65 |
| 4WD | 17.4 |
ハイブリッド車
| グレード | 駆動方式 | 実燃費（km/L） |
|---|---|---|
| ハイブリッドG | 2WD | 22.54 |
| ハイブリッドZ |
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ライズのライバル車との比較
ここでは、ライズのライバル車との比較を見ていきます。ライズやそのライバル車の購入を検討されている方は、参考にしてみてください
ダイハツ ロッキー
ロッキーは2019年11月にデビューしました
ロッキーは、5ナンバーサイズのコンパクトなボディーながら、広い室内空間を確保しているのが特徴で、大柄な方が乗っても、ゆったりと過ごせる工夫が施されています
| 価格（万円） | カタログ燃費（WLTC） | 実燃費（km/l） |
|---|---|---|
| 166.7〜234.7 | 17.4〜28.0 | 23.52 |
トヨタ カローラクロス
カローラクロスは、カローラシリーズ初のSUVとして、2021年9月に発売を開始しました
「新空間・新感覚カローラ」をコンセプトに、SUVならではの広い室内空間や、高い実用性に加え、力強い走りと、低燃費を両立しています
| 価格（万円） | カタログ燃費（WLTC） | 実燃費（km/l） |
|---|---|---|
| 199.9〜319.9 | 14.4〜26.2 | 22.48 |
トヨタ ヤリスクロス
ヤリスクロスは、コンパクトカーのヤリスをベースとしつつ、都会的なデザインを取り入れたクロスオーバーSUVとして、2020年に登場しました
コンパクトサイズなので、取り回しの良さが魅力の車です
| 価格（万円） | カタログ燃費（WLTC） | 実燃費（km/l） |
|---|---|---|
| 179.8〜281.5 | 17.4〜30.8 | 22.41 |
マツダ CX-3
スタイリッシュなクロスオーバーSUVとして、2015年にデビューしました
コンパクトなSUVだが、ミドルサイズに匹敵する機能や上質感があり、シャープな操縦性やパワフルな動力性能が魅力の車です
| 価格（万円） | カタログ燃費（WLTC） | 実燃費（km/L） |
|---|---|---|
| 192.5〜311.3 | 15.7〜23.2 | 20.18 |
ライズのガソリン代
ここでは、ライズの実燃費をもとにガソリン代を見ていきましょう
ここでは、年間走行距離を10,000キロ、レギュラー160円/Lと仮定します
毎日の通勤や通学に加えて、週末によくドライブに出掛けている方
（1週間当たり：約200km）
ガソリン代の計算方法は、下記の通りです
走行距離(km)÷実燃費(km/l)×燃料費(円/l)
| エンジン | 走行距離（km） | 実燃費（km/L） | 燃料費（円/L） |
|---|---|---|---|
| ガソリン | 10,000 | 16.88 | 160 |
| ハイブリッド | 10,000 | 22.54 |
ガソリン車
10,000（km）÷16.88（km/L）×160（円/L）＝94,786（円）
ライズのガソリン車の場合、年間で約95,000円、月間で約7,900円のガソリン代がかかります
ハイブリッド車
10,000（km）÷22.54（km/L）×160（円/L）＝70,984（円）
ライズのハイブリッド車の場合、年間で約71,000円、月間で約5,900円のガソリン代がかかります
- ガソリン車→年間95,000円（月間7,900円）
- ハイブリッド車→年間71,000円（月間5,900円）
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ライズの燃費を向上させる方法
ここまでライズの燃費やガソリン代を見てきましたが、少しでも燃費を良くして、ガソリン代を節約したいと思われるのではないでしょうか
そこで、ここではライズの燃費を向上させる方法を紹介していきます。ちょっとした工夫で実践できるのもばかりですので、参考にしてください
1.発進時はゆっくりと
最もガソリンを消費するのは、発進時と言われます。アクセルを強く踏み込めば、それだけエンジンに負荷がかかり、ガソリンを消費してしまいます
発進時は、アクセルを優しく踏み込み、ゆっくりと加速するようにしましょう
2.一定のスピードで走行
走行時は、急加速や急減速をせずに、なるべく一定のスピードで走るようにしましょう
車間距離に余裕を持つことで加速・減速の回数が減り、結果的に燃費も向上します
また、前に車がいない時は、時速60〜80km/lくらいの一定のスピードで走るのが良いと言われています
3.不要なアイドリングはやめる
アイドリングとは、エンジンがかかっていて、すぐに発進できる状態で停車していることです
真冬の寒い時や、真夏の暑い時を除き、不要なアイドリングをしないようにしましょう
車の種類や、排気量にもよりますが、10分間アイドリングで、130ccものガソリンを消費することもあります
燃費を良くする方法をより詳しくまとめました。さらにお得にガソリンを入れる方法も紹介していますので、こちらの記事もご覧ください
ライズの燃費に関する口コミ
ライズの購入を検討しているけど、「実際にハリアーに乗っている人の燃費についての意見を知りたい」という方もいるのではないでしょうか
そこで、実際にハリアーに乗っているオーナーの口コミを集めてみました
口コミ①
【燃費】カタログ値は4WDで「WLTCモード17.4km/L」ですが、通勤時は渋滞しているのでだいたい８～9ℓ/kmくらい。（20km走るのに90分近くかかる感じの渋滞）
空いてる首都高をドライブしてると15ℓ/kmは出ます。
まだ遠出してないので高速走行ならもっと伸びるのかも？
【総評】
都内の狭い道をよく走るのでコンパクトで便利。走りは期待以上に良いです。
ロールが少なく、安定してます。
1Lしか無いことは言われないとわからないくらい。燃費を気にしなければ街乗りでパワー不足を感じることは全くありません。気を付けないとあっという間に60km/hになります。
口コミ②
【燃費】都市部では14㎞/lぐらい。気温がいいと、郊外の長距離で20㎞/l走ってしまいます。高速では90㎞/h走行で18km/lぐらいです。４WDターボの割には満足です。
【総評】小さくても荷物も入り、維持費が安いけど、運転を楽しむ車ではないです。
口コミ③
【燃費】ターボ車としては十分だと思います。平均15～16遠乗りで最高22だった事も。
【総評】本当に1000CCと思えない作り！パワーも積載性も大！遠乗りも疲れを知らないくらい。コストパフォーマンスの高い楽しい車です！
その他ツイート
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