車選びの際に、内外装のデザインや価格、安全性能などチェックしておきたいポイントはたくさんありますが、その中でもサイズを知っておくことはとても重要なポイントです
特に、日本の道路や駐車場事情を考慮すると、サイズが適切でなければ、快適なカーライフを送ることが難しくなってしまいます。
そこで、この記事ではデリカD:5のサイズについて詳しく説明していきます
デリカD:5に興味がある方はもちろん、これから車選びを始める方にも参考になる情報が盛りだくさんですので、ぜひ最後までお付き合いください。
- デリカD:5のサイズ（ボディサイズ、室内空間や荷室のサイズ）
- デリカD:5のサイズの新旧の比較
- デリカD:5のライバル車のサイズ
- デリカD:5のオーナーの口コミ
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デリカD:5のボディサイズ
デリカD:5は国産車で唯一のディーゼルミニバンです。
他にはないコンセプトでアウトドア志向の方から人気を集めています。
2019年にビッグマイナーチェンジを果たすと同時に、「アーバンギア」と「ジャスパー」も登場しました。
そんなデリカD:5のサイズを詳しく解説していきます
デリカD:5のボディサイズ
まずは、デリカD:5のボディサイズについてみていきましょう
デリカD:5のボディサイズは下記のようになっています
| デリカD:5のボディサイズ | |
|---|---|
| 全長（mm） | 4,800 |
| 全幅（mm） | 1,795 |
| 全高（mm） | 1,875 |
| ホイールベース（mm） | 2,850 |
| 最低地上高（mm） | 185 |
| 最小回転半径（m） | 5.6 |
ホイールベースとは、上の写真のように車体を真横から見て「前輪」と「後輪」の車軸間の長さのことです
「最小回転半径」とは、ハンドルを最大限に切った状態で旋回した際、1番外側のタイヤの中心が描く円の半径のことをいいます
この「最小回転半径」が小さいほど取り回しが良く、運転しやすい車といえます
デリカD:5の室内サイズ
それでは、デリカD:5の室内のサイズについてみていきましょう
デリカD:5の室内サイズ
まずはデリカD:5の室内サイズについてみていきましょう
デリカD:5の室内サイズは下記のようになっています
| デリカD:5の室内サイズ | |
|---|---|
| 室内長（mm） | 2,980 |
| 室内幅（mm） | 1,505 |
| 室内高（mm） | 1,310 |
| 乗車定員（人） | 7 |
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デリカD:5の荷室のサイズ
次にデリカD:5のラゲッジスペースのサイズについて見ていきましょう
| 長さ（mm） | 1,200 |
|---|---|
| 幅（mm） | 1,410 |
| 高さ（mm） | 1,335 |
デリカD:5のライバル車との比較
ここでは、デリカD:5のライバル車との比較を見ていましょう。デリカD:5やそのライバル車の購入を検討されている方は、参考にしてみてください
トヨタ 新型アルファード
新型アルファードは、2023年に登場しました
トヨタ製ミニバンのフラグシップで、内外装は高級サルーンのような品格が漂い、上質な作りがなされています
| 価格（万円） | 359.7〜759.9 |
|---|---|
| カタログ燃費 | 9.6〜14.8 |
| 実燃費（km/L） | 12.11 |
| 新型アルファードのボディサイズ | |
|---|---|
| 全長（mm） | 4,955 |
| 全幅（mm） | 1,850 |
| 全高（mm） | 1,935 |
| ホイールベース（mm） | 3,000 |
| 最低地上高（mm） | 150 |
| 最小回転半径（m） | 5.9 |
| 新型アルファードの室内サイズ | |
|---|---|
| 室内長（mm） | 3,005 |
| 室内幅（mm） | 1,660 |
| 室内高（mm） | 1,360 |
| 乗車定員（人） | 7 |
トヨタ ノア
ノアは、2022年1月13日に8年ぶりのフルモデルチェンジを果たしました
ミニバンの中でも、運転のしやすさトップクラスです。運転席から見た視界を広く確保するため、窓やボディの形状が工夫されているのが特徴です
| 価格（万円） | 267〜389 |
|---|---|
| カタログ燃費 | 14.3〜23.4 |
| 実燃費（km/L） | 19.85 |
| ノアのボディサイズ | |
|---|---|
| 全長（mm） | 4,695 |
| 全幅（mm） | 1,730 |
| 全高（mm） | 1,895 |
| ホイールベース（mm） | 2,850 |
| 最低地上高（mm） | 140 |
| 最小回転半径（m） | 5.5 |
| ノアの室内サイズ | |
|---|---|
| 室内長（mm） | 2,805 |
| 室内幅（mm） | 1,470 |
| 室内高（mm） | 1,405 |
| 乗車定員（人） | 7、8 |
トヨタ シエンタ
シエンタは 3列シートを採用していますが、トヨタのミニバンの中で、最小の車です
機動性と動感を表現したエクステリアデザインが特徴で、エントリーグレードなら、185万円〜という価格の安さも魅力です
| 価格（万円） | 185.92〜258 |
|---|---|
| カタログ燃費 | 14〜22.8 |
| 実燃費（km/L） | 18.32 |
| シエンタのボディサイズ | |
|---|---|
| 全長（mm） | 4,260 |
| 全幅（mm） | 1,690 |
| 全高（mm） | 1,690 |
| ホイールベース（mm） | 2,750 |
| 最低地上高（mm） | 140 |
| 最小回転半径（m） | 5.0 |
| シエンタの室内サイズ | |
|---|---|
| 室内長（mm） | 2,545 |
| 室内幅（mm） | 1,530 |
| 室内高（mm） | 1,300 |
| 乗車定員（人） | 5、7 |
トヨタ ヴォクシー
ヴォクシーは、2022年1月にフルモデルチェンジしました
このフルモデルチェンジを実施したことによって、「より快適に」「より便利に」「より安心な」ミニバンとして進化を遂げました
| 価格（万円） | 309〜396 |
|---|---|
| カタログ燃費 | 14.3〜23 |
| 実燃費（km/L） | 15.95 |
| ヴォクシーのボディサイズ | |
|---|---|
| 全長（mm） | 4,695 |
| 全幅（mm） | 1,730 |
| 全高（mm） | 1,895 |
| ホイールベース（mm） | 2,850 |
| 最低地上高（mm） | 140 |
| 最小回転半径（m） | 5.5 |
| ヴォクシーの室内サイズ | |
|---|---|
| 室内長（mm） | 2,805 |
| 室内幅（mm） | 1,470 |
| 室内高（mm） | 1,405 |
| 乗車定員（人） | 7、8 |
ホンダ ステップワゴン
ステップワゴンは、ミニバンブームの先駆けとなった車種のひとつです
室内空間はシンプルで実用的なデザインで統一されています。乗っている人すべてが快適に過ごせるように配慮されているのが特徴です
| 価格（万円） | 299.86〜384.67 |
|---|---|
| カタログ燃費 | 12.9〜20 |
| 実燃費（km/L） | 16.60 |
| ステップワゴンのボディサイズ | |
|---|---|
| 全長（mm） | 4,830 |
| 全幅（mm） | 1,750 |
| 全高（mm） | 1,840 |
| ホイールベース（mm） | 2,890 |
| 最低地上高（mm） | 145 |
| 最小回転半径（m） | 5.4〜5.7 |
| ステップワゴンの室内サイズ | |
|---|---|
| 室内長（mm） | 2,845 |
| 室内幅（mm） | 1,545 |
| 室内高（mm） | 1,410 |
| 乗車定員（人） | 7、8 |
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デリカD:5の駐車について
車を選ぶ際には、駐車場への収まり方も重要なポイントです。
ここでは、日本の一般的な駐車場の大きさとデリカD:5のサイズとの相性や、駐車が苦手な方におすすめの機能などについて解説していきます。
日本の一般的な駐車場サイズとの相性
日本の一般的な駐車場は、横幅が2.5メートル、奥行きが5メートル程度のサイズが多いです。
デリカD:5の全長は約4.9メートル、全幅は約1.8メートルであり、このサイズなら一般的な駐車場にも十分収まります。
ただし、柱や壁がある駐車場では、注意して慎重に車を駐める必要があります。
駐車が不安な方におすすめの機能
ここでは、駐車が苦手な方でも安心して運転できるよう、いくつかの便利な機能をご紹介します。
ただし、標準装備されていない場合がありますので、ご注意ください
①パーキングソナー
パーキングソナーは、車のコーナーにつけられたセンサーから超音波を発信し、障害物が接近すると警告音で知らせてくれます。
コーナーセンサーは割と古くからある装備で、目視では気がつかないような場所に障害物がある場合に警告してくれるのが非常に便利です。
しかし、警告音に耳が慣れてしまうと、警告音が気にならなくなることがあるので要注意です。
②バックモニター
カーナビが普及するとともにバック時にリヤに取り付けられたカメラの映像をナビゲーションシステムのモニターに表示させるバックモニターも、今では一般的な装備の一つとなっています。
バックカメラの中には、ハンドルと連動してタイヤ（車体）がどこを通るか示してくれるものもあります
③アラウンドビューモニター
アラウンドビューモニターは、車の前後左右最低4箇所に設置されたカメラの映像を合成することよって、まるで真上から車を見ているような映像をモニターに映し出すことができる画期的なシステムです。
パーキングソナーの音、バックカメラの正面からの映像と違い、真上からの映像を投影してくれるので、障害物までの距離がわかりやすいのがメリットです。
デリカD:5を購入した人の口コミ
ここまで、デリカD:5のサイズやそのライバル車、駐車について紹介してきました。
ここでは実際にデリカD:5を購入した方の口コミやレビューをまとめましたので、ぜひ参考にしてみてください
口コミ①
【満足している点】
・高い目線で疲れにくい
・パワフルな走り
・内装の質感
【不満な点】
・グラインドボイジャーのように、3列目のシート収納が出来ない点(はね上げだと2列目を限界まで倒せない点)
・大型センターコンソール内に照明がついてない点
【総評】
ゆったりと広い車内は申し分ないです
口コミ②
【満足している点】
車内が広くて、安全装備が充実している。
【不満な点】
フロントマスクが好き嫌いが分かれそう。
個人的にはアルファードの方がカッコいいと思う。
【総評】
あまりにもギラギラしているので個人的にはちょっと苦手。
車内は広々していてとても快適。
安全装備も充実していて狭い道以外はわりと運転しやすい。
口コミ③
【満足している点】
過走行ではありますが故障もなく荷物もたくさん積める為、家族と長距離移動でも快適です。
【不満な点】
上り坂では若干のパワー不足とMTモードのシフトダウンしてのエンジンブレーキが弱く感じる
【総評】
走行性能では若干の不満はあるものの、不満よりも快適性は上回る印象
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