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日産 GT-Rのサイズを徹底解説!室内サイズや、ライバル車種との比較

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車選びの際に、内外装のデザインや価格、安全性能などチェックしておきたいポイントはたくさんありますが、その中でもサイズを知っておくことはとても重要なポイントです

特に、日本の道路や駐車場事情を考慮すると、サイズが適切でなければ、快適なカーライフを送ることが難しくなってしまいます。

そこで、この記事では日産GT-Rのサイズについて詳しく説明していきます

日産GT-Rに興味がある方はもちろん、これから車選びを始める方にも参考になる情報が盛りだくさんですので、ぜひ最後までお付き合いください。

この記事で分かること
  • 日産GT-Rのサイズ(ボディサイズ、室内空間や荷室のサイズ)
  • 日産GT-Rのサイズの新旧の比較
  • 日産GT-Rのライバル車のサイズ
  • 日産GT-Rオーナーの口コミ

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日産GT-Rのボディサイズ

https://toyota.jp/

日産GT-Rは日産が世界に誇る高級スポーツカーです。

どこまでも理想を追い求めるGT-Rはこれまで幾度となくモデルチェンジを行ってきました。

スカイラインGT-Rの事実上の後継車であり、未だに根強いファンを多く獲得している車でもあります。

そんな日産GT-Rのサイズを詳しく解説していきます

日産GT-Rボディサイズ

https://toyota.jp/

日産GT-Rのボディサイズについてみていきましょう

日産GT-Rのボディサイズは下記のようになっています

日産GT-Rのボディサイズ
全長(mm)4,710
全幅(mm)1,895
全高(mm)1,370
ホイールベース(mm)2,780
最低地上高(mm)110
最小回転半径(m)5.7
https://ja.wikipedia.org/wiki/

ホイールベースとは、上の写真のように車体を真横から見て「前輪」と「後輪」の車軸間の長さのことです

https://dodddon.com/2019/06/21/post-1226/

「最小回転半径」とは、ハンドルを最大限に切った状態で旋回した際、1番外側のタイヤの中心が描く円の半径のことをいいます

この「最小回転半径」が小さいほど取り回しが良く、運転しやすい車といえます

日産GT-Rの室内サイズ

https://toyota.jp/

日産GT-Rの室内サイズについてみていきましょう

日産GT-Rの室内サイズは下記のようになっています

日産GT-Rの室内サイズ
室内長(mm)1,730
室内幅(mm)1,475
室内高(mm)1,095
乗車定員(人)4

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日産GT-Rのライバル車との比較

ここでは、日産GT-Rのライバル車との比較を見ていましょう。日産GT-Rやそのライバル車の購入を検討されている方は、参考にしてみてください

レクサス LS

https://lexus.jp/

現行モデルのLSは、2017年10月にデビューしました

力強い走り、圧倒的な静寂性や快適性などレクサスの象徴にふさわしい特徴を持っています。また、最新型には、「Advanced Drive」搭載車を設定しています

価格(万円)1071〜1792
カタログ燃費9.5〜13.6
実燃費(km/L)14.96
LSのボディサイズ
全長(mm)5,235
全幅(mm)1,900
全高(mm)1,450
ホイールベース(mm)3,125
最低地上高(mm)140
最小回転半径(m)5.6〜6.0
LSの室内サイズ
室内長(mm)2,050
室内幅(mm)1,615
室内高(mm)1,160
乗車定員(人)5

レクサス ES

https://lexus.jp/

現行モデルのESは、2018年10月に登場しました

海外におけるレクサスの基盤モデルとして認知されています。ブランドを象徴するセダンらしいエレガントで上質な作り込みが特徴です

価格(万円)599〜715
カタログ燃費22.3
実燃費(km/L)17.03
ESのボディサイズ
全長(mm)4,975
全幅(mm)1,865
全高(mm)1,445
ホイールベース(mm)2,870
最低地上高(mm)145
最小回転半径(m)5.8〜5.9
ESの室内サイズ
室内長(mm)1,945
室内幅(mm)1,535
室内高(mm)1,145
乗車定員(人)5

トヨタ カムリ

https://toyota.jp/

現行型のカムリは、2017年にデビューしました

カムリは、高いデザイン性や、広い室内空間や、ラゲージスペース、安心の安全性能、優れた燃費性能など、さまざまな特徴のある車です

価格(万円)348.5〜467.2
カタログ燃費21.6〜27.1
実燃費(km/L)20.84
カムリのボディサイズ
全長(mm)4,910
全幅(mm)1,840
全高(mm)1,445
ホイールベース(mm)2,825
最低地上高(mm)145
最小回転半径(m)5.7〜5.9
カムリの室内サイズ
室内長(mm)2,010
室内幅(mm)1,535
室内高(mm)1,185
乗車定員(人)5

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日産GT-Rの駐車について

車を選ぶ際には、駐車場への収まり方も重要なポイントです。

ここでは、日本の一般的な駐車場の大きさと日産GT-Rのサイズとの相性や、駐車が苦手な方におすすめの機能などについて解説していきます。

日本の一般的な駐車場サイズとの相性

日本の一般的な駐車場は、横幅が2.5メートル、奥行きが5メートル程度のサイズが多いです。

日産GT-Rの全長は約4.7メートル、全幅は約1.9メートルであり、このサイズなら一般的な駐車場にも十分収まります。

ただし、柱や壁がある駐車場では、注意して慎重に車を駐める必要があります。

駐車が不安な方におすすめの機能

ここでは、駐車が苦手な方でも安心して運転できるよう、いくつかの便利な機能をご紹介します。

ただし、標準装備されていない場合がありますので、ご注意ください

①パーキングソナー

https://toyota.jp/

パーキングソナーは、車のコーナーにつけられたセンサーから超音波を発信し、障害物が接近すると警告音で知らせてくれます。

コーナーセンサーは割と古くからある装備で、目視では気がつかないような場所に障害物がある場合に警告してくれるのが非常に便利です。

しかし、警告音に耳が慣れてしまうと、警告音が気にならなくなることがあるので要注意です。

②バックモニター

https://matome.response.jp/articles/4015

カーナビが普及するとともにバック時にリヤに取り付けられたカメラの映像をナビゲーションシステムのモニターに表示させるバックモニターも、今では一般的な装備の一つとなっています。

バックカメラの中には、ハンドルと連動してタイヤ(車体)がどこを通るか示してくれるものもあります

③アラウンドビューモニター

https://toyota.jp/

アラウンドビューモニターは、車の前後左右最低4箇所に設置されたカメラの映像を合成することよって、まるで真上から車を見ているような映像をモニターに映し出すことができる画期的なシステムです。

パーキングソナーの音、バックカメラの正面からの映像と違い、真上からの映像を投影してくれるので、障害物までの距離がわかりやすいのがメリットです。

日産GT-Rを購入した人の口コミ

ここまで、日産GT-Rのサイズやそのライバル車、駐車について紹介してきました。

ここでは実際に日産GT-Rを購入した方の口コミやレビューをまとめましたので、ぜひ参考にしてみてください

口コミ①

【満足している点】

ノーマルでも恐ろしく速いが、チューニングすると手が付けられなくなるくらい速くなる。
また、そこまで乗り心地は悪くなく、大人しく走れば燃費もよい。

【不満な点】

うるさい

【総評】

多少無理してでも買う価値は十分にあります!

口コミ②

【満足している点】

妻とドライブ特に高速が楽しい(⁠*⁠´⁠ω⁠`⁠*⁠)

【不満な点】

デカいので気を使う

【総評】

買って損はないです。

口コミ③

【満足している点】
走る、曲がる、止まる。デザイン。存在感。迫力。どの要素も圧倒的です。
ノーマルのままで量産車世界最速(当時)。高速道路で、フェラーリもランボも道を開けます。

【不満な点】

初期型は、ミッションが後ろで常にガチャガチャ音を発しますが、ミッションプログラムを変更したら快適になりました。

【総評】

世間では、スーパーカーとしてこの内装は・・・みたいに言われましたが、違います。スーパーカーではありません。スーパースポーツです。高速道路の王者です。コンビニに行けます笑。

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車を売却する際、複数の買取業者を比較しないとしてしまうかもしれません。査定額を比較するだけで、50万円以上も高く売れたという事例もあります

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