車選びの際に、内外装のデザインや価格、安全性能などチェックしておきたいポイントはたくさんありますが、その中でもサイズを知っておくことはとても重要なポイントです
特に、日本の道路や駐車場事情を考慮すると、サイズが適切でなければ、快適なカーライフを送ることが難しくなってしまいます。
そこで、この記事ではノートオーラのサイズについて詳しく説明していきます
ノートオーラに興味がある方はもちろん、これから車選びを始める方にも参考になる情報が盛りだくさんですので、ぜひ最後までお付き合いください。
- ノートオーラのサイズ（ボディサイズ、室内空間や荷室のサイズ）のサイズの新旧の比較
- ノートオーラのライバル車のサイズ
- ノートオーラのオーナーの口コミ
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ノートオーラのボディサイズ
日産が販売しているノートは、e-POWERを搭載していて、モーター駆動による力強い走りが特徴です。そのノートに3ナンバーサイズボディと出力を向上させたパワーユニットを搭載したのがノートオーラです。
e-POWERを搭載して、ワンクラス上の走りを楽しめるノートですが、ワイドボディになったことから、さらに走りの質が高くなっています。
またノートオーラの質感の高い内装は、高級感を求める方でも満足できる仕上がりといえるでしょう
そんなノートオーラのサイズを詳しく解説していきます
ノートオーラのボディサイズ
まずは、ノートオーラのボディサイズについてみていきましょう
ノートオーラのボディサイズは下記のようになっています
| ノートオーラのボディサイズ | |
|---|---|
| 全長（mm） | 4,045 |
| 全幅（mm） | 1,735 |
| 全高（mm） | 1,525 |
| ホイールベース（mm） | 2,580 |
| 最低地上高（mm） | 130 |
| 最小回転半径（m） | 5.2 |
ホイールベースとは、上の写真のように車体を真横から見て「前輪」と「後輪」の車軸間の長さのことです
「最小回転半径」とは、ハンドルを最大限に切った状態で旋回した際、1番外側のタイヤの中心が描く円の半径のことをいいます
この「最小回転半径」が小さいほど取り回しが良く、運転しやすい車といえます
ノートオーラの室内サイズ
それでは、ノートオーラの室内のサイズについてみていきましょう
ノートオーラの室内サイズ
まずはノートオーラの室内サイズについてみていきましょう
ノートオーラの室内サイズは下記のようになっています
| ノートオーラの室内サイズ | |
|---|---|
| 室内長（mm） | 2,030 |
| 室内幅（mm） | 1,445 |
| 室内高（mm） | 1,240 |
| 乗車定員（人） | 5 |
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ノートオーラのライバル車との比較
ここでは、ノートオーラのライバル車との比較を見ていましょう。ノートオーラやそのライバル車の購入を検討されている方は、参考にしてみてください
トヨタ アクア
アクアは、2011年に登場して以来、いまだに高い人気を誇っています
アクアは、コンパクトなハイブリッド専用車であり、高い燃費性能や、豊富なボディカラー、優れて乗り心地、爽快な走りなどの特徴を持つ車です
| 価格（万円） | 198〜259.8 |
|---|---|
| カタログ燃費 | 30.0〜35.8 |
| 実燃費（km/L） | 28.07 |
| アクアのボディサイズ | |
|---|---|
| 全長（mm） | 4,005 |
| 全幅（mm） | 1,695 |
| 全高（mm） | 1,485 |
| ホイールベース（mm） | 2,600 |
| 最低地上高（mm） | 140 |
| 最小回転半径（m） | 5.2 |
| アクアの室内サイズ | |
|---|---|
| 室内長（mm） | 1,830 |
| 室内幅（mm） | 1,425 |
| 室内高（mm） | 1,190 |
| 乗車定員（人） | 5 |
トヨタ ヤリス
現行型のヤリスは、2020年2月にデビューしました
スタイリッシュな内外装のデザインや、優れた基本性能が持ち味で、コンパクトカークラスの中でも、商品力の高さが際立っています
| 価格（万円） | 139.5〜252.2 |
|---|---|
| カタログ燃費 | 19.6〜32 |
| 実燃費（km/L） | 28.68 |
| ヤリスのボディサイズ | |
|---|---|
| 全長（mm） | 3,940 |
| 全幅（mm） | 1,695 |
| 全高（mm） | 1,500 |
| ホイールベース（mm） | 2,550 |
| 最低地上高（mm） | 145 |
| 最小回転半径（m） | 4.8〜5.1 |
| ヤリスの室内サイズ | |
|---|---|
| 室内長（mm） | 1,955 |
| 室内幅（mm） | 1,420 |
| 室内高（mm） | 1,250 |
| 乗車定員（人） | 5 |
スズキ イグニス
現行モデルのイグニスは、2016年1月に登場しました
外装をSUVテイストに仕上げたクロスオーバーモデルです。日常的な用途だけでなく、レジャーでも重宝するような機能と装備が充実しています
| 価格（万円） | 160.05〜204.82 |
|---|---|
| カタログ燃費 | 19〜19.8 |
| 実燃費（km/L） | 17.82 |
| イグニスのボディサイズ | |
|---|---|
| 全長（mm） | 3,700 |
| 全幅（mm） | 1,660 |
| 全高（mm） | 1,605 |
| ホイールベース（mm） | 2,435 |
| 最低地上高（mm） | 180 |
| 最小回転半径（m） | 4.7 |
| イグニスの室内サイズ | |
|---|---|
| 室内長（mm） | 2,020 |
| 室内幅（mm） | 1,365 |
| 室内高（mm） | 1,250 |
| 乗車定員（人） | 5 |
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ノートオーラの駐車について
車を選ぶ際には、駐車場への収まり方も重要なポイントです。
ここでは、日本の一般的な駐車場の大きさとノートオーラのサイズとの相性や、駐車が苦手な方におすすめの機能などについて解説していきます。
日本の一般的な駐車場サイズとの相性
日本の一般的な駐車場は、横幅が2.5メートル、奥行きが5メートル程度のサイズが多いです。
ノートオーラの全長は約4.0メートル、全幅は約1.7メートルであり、このサイズなら一般的な駐車場にも十分収まります。
ただし、柱や壁がある駐車場では、注意して慎重に車を駐める必要があります。
駐車が不安な方におすすめの機能
ここでは、駐車が苦手な方でも安心して運転できるよう、いくつかの便利な機能をご紹介します。
ただし、標準装備されていない場合がありますので、ご注意ください
①パーキングソナー
パーキングソナーは、車のコーナーにつけられたセンサーから超音波を発信し、障害物が接近すると警告音で知らせてくれます。
コーナーセンサーは割と古くからある装備で、目視では気がつかないような場所に障害物がある場合に警告してくれるのが非常に便利です。
しかし、警告音に耳が慣れてしまうと、警告音が気にならなくなることがあるので要注意です。
②バックモニター
カーナビが普及するとともにバック時にリヤに取り付けられたカメラの映像をナビゲーションシステムのモニターに表示させるバックモニターも、今では一般的な装備の一つとなっています。
バックカメラの中には、ハンドルと連動してタイヤ（車体）がどこを通るか示してくれるものもあります
③アラウンドビューモニター
アラウンドビューモニターは、車の前後左右最低4箇所に設置されたカメラの映像を合成することよって、まるで真上から車を見ているような映像をモニターに映し出すことができる画期的なシステムです。
パーキングソナーの音、バックカメラの正面からの映像と違い、真上からの映像を投影してくれるので、障害物までの距離がわかりやすいのがメリットです。
ノートオーラを購入した人の口コミ
ここまで、ノートオーラのサイズやそのライバル車、駐車について紹介してきました。
ここでは実際にノートオーラを購入した方の口コミやレビューをまとめましたので、ぜひ参考にしてみてください
口コミ①
【満足している点】
運転しやすさと、経済性
【不満な点】
上質感が足りない
【総評】
ショボいタイヤに見切りをつけて、
普通のエコタイヤに交換。
乗り心地、静粛性、燃費のいずれにも
満足出来ました。
流して走れば、都市部でリッター15km、
高速なら20kmに手が届く感じ。
大して燃費が変わらない
アイドル ストップはオフにしています。
口コミ②
【満足している点】
運転しやすく、荷物も沢山詰める
【不満な点】
後部座席の振動が気になるかな
【総評】
街乗りにはちょうどいい車
口コミ③
【満足している点】
思っていた以上によく走る。荷物も結構載る。
ecoボタンをOFFにすると、結構元気。
【不満な点】
CVTの感覚が何か違う。加速中「ヌルっ」と速度だけ上がってくる感じ。
思いの外燃費が悪い。e-powerがすごく良いから、余計にそう思うのかも。
街中にいっぱいいる。同じ色、同じ車。
【総評】
荷物はよく載るし、よく走る、結構気に入ってます。
【あなたの愛車の最高額は！？】
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