車選びの際に、内外装のデザインや価格、安全性能などチェックしておきたいポイントはたくさんありますが、その中でもサイズを知っておくことはとても重要なポイントです
特に、日本の道路や駐車場事情を考慮すると、サイズが適切でなければ、快適なカーライフを送ることが難しくなってしまいます。
そこで、この記事では新型アルファードのサイズについて詳しく説明していきます
新型アルファードに興味がある方はもちろん、これから車選びを始める方にも参考になる情報が盛りだくさんですので、ぜひ最後までお付き合いください。
- 新型アルファードのサイズ（ボディサイズ、室内空間や荷室のサイズ）
- 新型アルファードのサイズの新旧の比較
- 新型アルファードのライバル車のサイズ
- 新型アルファードのオーナーの口コミ
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新型アルファードのボディサイズ
アルファードはトヨタのフラグシップミニバンとして開発されており、高級感や快適な居住性、高い走行性能を兼ね備えた車です。
ハイクオリティで高級感があるインテリア・エクステリアは魅力的で、高級ミニバンに興味があるなら見逃せません
そんな新型アルファードのサイズを詳しく解説していきます
新型アルファードのボディサイズ
まずは、新型アルファードのボディサイズについてみていきましょう
新型アルファードのボディサイズは下記のようになっています
| 新型アルファードのボディサイズ | |
|---|---|
| 全長（mm） | 4,955 |
| 全幅（mm） | 1,850 |
| 全高（mm） | 1,935 |
| ホイールベース（mm） | 3,000 |
| 最低地上高（mm） | 150 |
| 最小回転半径（m） | 5.9 |
ホイールベースとは、上の写真のように車体を真横から見て「前輪」と「後輪」の車軸間の長さのことです
「最小回転半径」とは、ハンドルを最大限に切った状態で旋回した際、1番外側のタイヤの中心が描く円の半径のことをいいます
この「最小回転半径」が小さいほど取り回しが良く、運転しやすい車といえます
新型アルファードの室内サイズ
それでは、新型アルファードの室内のサイズについてみていきましょう
新型アルファードの室内サイズ
まずは新型アルファードの室内サイズについてみていきましょう
新型アルファードの室内サイズは下記のようになっています
| 新型アルファードの室内サイズ | |
|---|---|
| 室内長（mm） | 3,005 |
| 室内幅（mm） | 1,660 |
| 室内高（mm） | 1,360 |
| 乗車定員（人） | 7 |
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新型アルファードの荷室のサイズ
次に新型アルファードのラゲッジスペースのサイズについて見ていきましょう
| 長さ（mm） | 220 |
|---|---|
| 幅（mm） | 1,410 |
| 高さ（mm） | 1,335 |
新型アルファードのライバル車との比較
ここでは、新型アルファードのライバル車との比較を見ていましょう。新型アルファードやそのライバル車の購入を検討されている方は、参考にしてみてください
トヨタ 旧アルファード
旧アルファードは、2015年にフルモデルチェンジしました
トヨタ製ミニバンのフラグシップで、内外装は高級サルーンのような品格が漂い、上質な作りがなされています
| 価格（万円） | 359.7〜759.9 |
|---|---|
| カタログ燃費 | 9.6〜14.8 |
| 実燃費（km/L） | 12.11 |
| 旧アルファードのボディサイズ | |
|---|---|
| 全長（mm） | 4,950 |
| 全幅（mm） | 1,850 |
| 全高（mm） | 1,950 |
| ホイールベース（mm） | 3,000 |
| 最低地上高（mm） | 165 |
| 最小回転半径（m） | 5.6 |
| 旧アルファードの室内サイズ | |
|---|---|
| 室内長（mm） | 3,210 |
| 室内幅（mm） | 1,590 |
| 室内高（mm） | 1,400 |
| 乗車定員（人） | 7、8 |
トヨタ ノア
ノアは、2022年1月13日に8年ぶりのフルモデルチェンジを果たしました
ミニバンの中でも、運転のしやすさトップクラスです。運転席から見た視界を広く確保するため、窓やボディの形状が工夫されているのが特徴です
| 価格（万円） | 267〜389 |
|---|---|
| カタログ燃費 | 14.3〜23.4 |
| 実燃費（km/L） | 19.85 |
| ノアのボディサイズ | |
|---|---|
| 全長（mm） | 4,695 |
| 全幅（mm） | 1,730 |
| 全高（mm） | 1,895 |
| ホイールベース（mm） | 2,850 |
| 最低地上高（mm） | 140 |
| 最小回転半径（m） | 5.5 |
| ノアの室内サイズ | |
|---|---|
| 室内長（mm） | 2,805 |
| 室内幅（mm） | 1,470 |
| 室内高（mm） | 1,405 |
| 乗車定員（人） | 7、8 |
トヨタ シエンタ
シエンタは 3列シートを採用していますが、トヨタのミニバンの中で、最小の車です
機動性と動感を表現したエクステリアデザインが特徴で、エントリーグレードなら、185万円〜という価格の安さも魅力です
| 価格（万円） | 185.92〜258 |
|---|---|
| カタログ燃費 | 14〜22.8 |
| 実燃費（km/L） | 18.32 |
| シエンタのボディサイズ | |
|---|---|
| 全長（mm） | 4,260 |
| 全幅（mm） | 1,690 |
| 全高（mm） | 1,690 |
| ホイールベース（mm） | 2,750 |
| 最低地上高（mm） | 140 |
| 最小回転半径（m） | 5.0 |
| シエンタの室内サイズ | |
|---|---|
| 室内長（mm） | 2,545 |
| 室内幅（mm） | 1,530 |
| 室内高（mm） | 1,300 |
| 乗車定員（人） | 5、7 |
トヨタ ヴォクシー
ヴォクシーは、2022年1月にフルモデルチェンジしました
このフルモデルチェンジを実施したことによって、「より快適に」「より便利に」「より安心な」ミニバンとして進化を遂げました
| 価格（万円） | 309〜396 |
|---|---|
| カタログ燃費 | 14.3〜23 |
| 実燃費（km/L） | 15.95 |
| ヴォクシーのボディサイズ | |
|---|---|
| 全長（mm） | 4,695 |
| 全幅（mm） | 1,730 |
| 全高（mm） | 1,895 |
| ホイールベース（mm） | 2,850 |
| 最低地上高（mm） | 140 |
| 最小回転半径（m） | 5.5 |
| ヴォクシーの室内サイズ | |
|---|---|
| 室内長（mm） | 2,805 |
| 室内幅（mm） | 1,470 |
| 室内高（mm） | 1,405 |
| 乗車定員（人） | 7、8 |
ホンダ ステップワゴン
ステップワゴンは、ミニバンブームの先駆けとなった車種のひとつです
室内空間はシンプルで実用的なデザインで統一されています。乗っている人すべてが快適に過ごせるように配慮されているのが特徴です
| 価格（万円） | 299.86〜384.67 |
|---|---|
| カタログ燃費 | 12.9〜20 |
| 実燃費（km/L） | 16.60 |
| ステップワゴンのボディサイズ | |
|---|---|
| 全長（mm） | 4,830 |
| 全幅（mm） | 1,750 |
| 全高（mm） | 1,840 |
| ホイールベース（mm） | 2,890 |
| 最低地上高（mm） | 145 |
| 最小回転半径（m） | 5.4〜5.7 |
| ステップワゴンの室内サイズ | |
|---|---|
| 室内長（mm） | 2,845 |
| 室内幅（mm） | 1,545 |
| 室内高（mm） | 1,410 |
| 乗車定員（人） | 7、8 |
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新型アルファードの駐車について
車を選ぶ際には、駐車場への収まり方も重要なポイントです。
ここでは、日本の一般的な駐車場の大きさと新型アルファードのサイズとの相性や、駐車が苦手な方におすすめの機能などについて解説していきます。
日本の一般的な駐車場サイズとの相性
日本の一般的な駐車場は、横幅が2.5メートル、奥行きが5メートル程度のサイズが多いです。
新型アルファードの全長は約4.9メートル、全幅は約1.8メートルであり、このサイズなら一般的な駐車場にも十分収まります。
ただし、柱や壁がある駐車場では、注意して慎重に車を駐める必要があります。
駐車が不安な方におすすめの機能
ここでは、駐車が苦手な方でも安心して運転できるよう、いくつかの便利な機能をご紹介します。
ただし、標準装備されていない場合がありますので、ご注意ください
①パーキングソナー
パーキングソナーは、車のコーナーにつけられたセンサーから超音波を発信し、障害物が接近すると警告音で知らせてくれます。
コーナーセンサーは割と古くからある装備で、目視では気がつかないような場所に障害物がある場合に警告してくれるのが非常に便利です。
しかし、警告音に耳が慣れてしまうと、警告音が気にならなくなることがあるので要注意です。
②バックモニター
カーナビが普及するとともにバック時にリヤに取り付けられたカメラの映像をナビゲーションシステムのモニターに表示させるバックモニターも、今では一般的な装備の一つとなっています。
バックカメラの中には、ハンドルと連動してタイヤ（車体）がどこを通るか示してくれるものもあります
③アラウンドビューモニター
アラウンドビューモニターは、車の前後左右最低4箇所に設置されたカメラの映像を合成することよって、まるで真上から車を見ているような映像をモニターに映し出すことができる画期的なシステムです。
パーキングソナーの音、バックカメラの正面からの映像と違い、真上からの映像を投影してくれるので、障害物までの距離がわかりやすいのがメリットです。
アルファードを購入した人の口コミ
ここまで、アルファードのサイズやそのライバル車、駐車について紹介してきました。
ここでは実際にアルファードを購入した方の口コミやレビューをまとめましたので、ぜひ参考にしてみてください
口コミ①
【満足している点】
何よりリセール
【不満な点】
燃費くらい
【総評】
高いTRDなんか付けるならメーカーナビにしておけばよかった😢
いやせめて付けるならモデリスタにするべきだった。
口コミ②
【満足している点】
広くてアイポイントが高く、FFなので取り回しが楽。
まだまだ補修パーツが容易に入手できるのがありがたい。
【不満な点】
経年劣化もあると思いますが燃費が10km/ℓ走らないのが残念。
ドアなどの鉄板が薄いのも・・・。
【総評】
古くなればメンテナンスしないといけない場所が出てくるのは当然で、その情報や補修方法及び部品の入手が容易なのでまだまだ現役継続。
古いけど乗りやすくて良い車です。
口コミ③
【満足している点】
視界が広く、運転しやすい、荷物が乗る、乗り心地が良い
【不満な点】
運転して楽しいクルマではない。オプションが高い。
【総評】
買って損はないクルマだと思います。リセールバリューも良いですし。
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