車選びの際に、内外装のデザインや価格、安全性能などチェックしておきたいポイントはたくさんありますが、その中でも燃費性能はとても重要なポイントです
なぜなら、燃費性能はガソリン代に大きく関わるからです
そこでこの記事では、シエンタの燃費性能や、ガソリン代の目安、燃費を向上させる方法、口コミなどを紹介していきますので、シエンタの購入を検討されている方は、ぜひ参考にしてみてください
- シエンタの燃費
- シエンタのライバル車の燃費
- シエンタのガソリン代
- シエンタの燃費を向上させる方法
- シエンタの燃費に関する口コミ
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シエンタのカタログ燃費
シエンタのグレードは
- 「X」
- 「G」
- 「Z」
の3種類があります。
シエンタの各グレードごとのカタログ燃費を見ていきましょう
WLTCモード燃費は、信号や渋滞などの影響を受ける市街地モード、信号や渋滞などの影響を受けにくい郊外モード、高速道路での走行を想定した高速道路モードの3つのモードでの計測値を平均的な使用時間配分で構成したもので、日本だけでなく国際的に使用されている燃費の計測方法です
「X」のカタログ燃費
| グレード | エンジン | 乗車人数 | 駆動方式 | カタログ燃費 |
|---|---|---|---|---|
| X | ガソリン | 5人 | 2WD | 18.4 |
| 4WD | 25.3 | |||
| 7人 | 2WD | 18.3 | ||
| 4WD | 25.3 | |||
| ハイブリッド | 5人 | 2WD | 28.8 | |
| 7人 | 28.5 |
「G」のカタログ燃費
| グレード | エンジン | 乗車人数 | 駆動方式 | カタログ燃費 |
|---|---|---|---|---|
| G | ガソリン | 5人 | 2WD | 18.4 |
| 4WD | 25.3 | |||
| 7人 | 2WD | 18.3 | ||
| 4WD | 25.3 | |||
| ハイブリッド | 5人 | 2WD | 28.4 | |
| 7人 | 28.2 |
「Z」のカタログ燃費
| グレード | エンジン | 乗車人数 | 駆動方式 | カタログ燃費 |
|---|---|---|---|---|
| Z | ガソリン | 5人 | 2WD | 18.4 |
| 4WD | 25.3 | |||
| 7人 | 2WD | 18.3 | ||
| 4WD | 25.3 | |||
| ハイブリッド | 5人 | 2WD | 28.4 | |
| 7人 | 28.2 |
シエンタの実燃費
ここでは、シエンタの実燃費についてみていきます
シエンタに乗っているオーナーの実燃費データを収集しているサイト「e燃費」によると、シエンタの実燃費は、以下のとおりです
ガソリン車
| グレード | 駆動方式 | 実燃費 |
|---|---|---|
| 全グレード | 2WD | 11.01 |
ハイブリッド車
| グレード | 駆動方式 | 実燃費 |
|---|---|---|
| 全グレード | 2WD | 20.88 |
| 4WD | 19.13 |
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シエンタのライバル車との比較
ここでは、シエンタのライバル車との比較を見ていましょう。シエンタやそのライバル車の購入を検討されている方は、参考にしてみてください
トヨタ ノア
ノアは、2022年1月13日に8年ぶりのフルモデルチェンジを果たしました
ミニバンの中でも、運転のしやすさトップクラスです。運転席から見た視界を広く確保するため、窓やボディの形状が工夫されているのが特徴です
| 価格（万円） | カタログ燃費（WLTC） | 実燃費（km/L） |
|---|---|---|
| 267〜389 | 14.3〜23.4 | 19.85 |
ホンダ フリード
現行型は2016年に登場し、非常に高い人気のある車種です
リラックスできることを目指した室内は、本物の木のような質感を再現したパネルを使用していて、上質なインテリアが魅力の車です
| 価格（万円） | カタログ燃費（WLTC） | 実燃費（km/L） |
|---|---|---|
| 216.04〜327.8 | 15.6〜20.8 | 18.30 |
ホンダ ステップワゴン
ステップワゴンは、ミニバンブームの先駆けとなった車種のひとつです
室内空間はシンプルで実用的なデザインで統一されています。乗っている人すべてが快適に過ごせるように配慮されているのが特徴です
| 価格（万円） | カタログ燃費（WLTC） | 実燃費（km/L） |
|---|---|---|
| 299.86〜384.67 | 12.9〜20 | 16.60 |
日産 セレナ
セレナの現行モデルは、2016年8月にデビューしました
「e-POWER」や「プロパイロット」といった機能に注目が集まるが、便利で快適に移動できるというミニバン本来の能力の高さが持ち味の車です
| 価格（万円） | カタログ燃費（WLTC） | 実燃費（km/L） |
|---|---|---|
| 257.62〜391.16 | 11.8〜18 | 15.76 |
トヨタ アルファード
アルファードは、2015年にフルモデルチェンジしました
トヨタ製ミニバンのフラグシップで、内外装は高級サルーンのような品格が漂い、上質な作りがなされています
| 価格（万円） | カタログ燃費（WLTC） | 実燃費（km/L） |
|---|---|---|
| 359.7〜759.9 | 9.6〜14.8 | 12.11 |
シエンタのガソリン代
ここでは、シエンタの実燃費をもとにガソリン代を見ていきましょう
ここでは、年間走行距離を10,000キロ、レギュラー160円/Lと仮定します
毎日の通勤や通学に加えて、週末によくドライブに出掛けている方
（1週間当たり：約200km）
ガソリン代の計算方法は、下記の通りです
走行距離(km)÷実燃費(km/l)×燃料費(円/l)
| エンジン | 走行距離（km） | 実燃費（km/L） | 燃料費（円/L） |
|---|---|---|---|
| ガソリン | 10,000 | 11.01 | 160 |
| ハイブリッド | 10,000 | 20.88 |
ガソリン車
10,000（km）÷8.12（km/L）×160（円/L）＝145,322（円）
シエンタのガソリン車の場合、年間で約145,000円、月間で約12,000円のガソリン代がかかります
ハイブリッド車
10,000（km）÷20.88（km/L）×160（円/L）＝76.782円）
シエンタのハイブリッド車の場合、年間で約77,000円、月間で約6,400円のガソリン代がかかります
- ガソリン車→年間145,000円（月間12,000円）
- ハイブリッド車→年間77,000円（月間6,400円）
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シエンタの燃費を向上させる方法
ここまでシエンタの燃費やガソリン代を見てきましたが、少しでも燃費を良くして、ガソリン代を節約したいと思われるのではないでしょうか
そこで、ここではシエンタの燃費を向上させる方法を紹介していきます。ちょっとした工夫で実践できるのもばかりですので、参考にしてください
1.発進時はゆっくりと
最もガソリンを消費するのは、発進時と言われます。アクセルを強く踏み込めば、それだけエンジンに負荷がかかり、ガソリンを消費してしまいます
発進時は、アクセルを優しく踏み込み、ゆっくりと加速するようにしましょう
2.一定のスピードで走行
走行時は、急加速や急減速をせずに、なるべく一定のスピードで走るようにしましょう
車間距離に余裕を持つことで加速・減速の回数が減り、結果的に燃費も向上します
また、前に車がいない時は、時速60〜80km/lくらいの一定のスピードで走るのが良いと言われています
3.不要なアイドリングはやめる
アイドリングとは、エンジンがかかっていて、すぐに発進できる状態で停車していることです
真冬の寒い時や、真夏の暑い時を除き、不要なアイドリングをしないようにしましょう
車の種類や、排気量にもよりますが、10分間アイドリングで、130ccものガソリンを消費することもあります
燃費を良くする方法をより詳しくまとめました。さらにお得にガソリンを入れる方法も紹介していますので、こちらの記事もご覧ください
シエンタの燃費に関する口コミ
シエンタの購入を検討しているけど、「実際にシエンタに乗っている人の燃費についての意見を知りたい」という方もいるのではないでしょうか
そこで、実際にシエンタに乗っているオーナーの口コミを集めてみました
口コミ①
【燃費】気を使って運転しなくても、フツーに燃費20L超えてます。経済的ですね
【総評】このクラス、このサイズでは大満足な車ではないでしょうか🎶
中には加速が不満だとか言われる方も居ますが、シエンタはそんな車じゃないので十分ですよ。
加速性能欲しいならスポーツカー乗れってことですからね
口コミ②
【燃費】よっぽど変な使い方しない限りは、燃費は20Km/ℓ
切ることは無さそうな感じです。
プロドライビングアシストをONにしておけば、通常の運転で車が勝手に減速、ハンドル操作を支援し、とても安全性に優れた車です。車は必要だけど、運転が心配なご高齢の方に乗ってみてほしい
口コミ③
【燃費】FFの時でもそれほど良いと思ったことはない。やはりカタログ値なんてあてにしてはいけない…かみさんが近所の買い物のために乗り回すとなおさら酷いだろうなぁ
【総評】良くも悪くもトヨタ車かな、、、極端なこだわりが無ければ、十分な装備だし、快適性もそこそこ。
万人受けするために80点主義って感じがする。悪口のように聞こえるかもですが、十分に良いクルマだと思います。
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