車選びの際に、内外装のデザインや価格、安全性能などチェックしておきたいポイントはたくさんありますが、その中でも燃費性能はとても重要なポイントです
なぜなら、燃費性能はガソリン代に大きく関わるからです
そこでこの記事では、レクサスLCの燃費性能や、ガソリン代の目安、燃費を向上させる方法、口コミなどを紹介していきますので、レクサスLCの購入を検討されている方は、ぜひ参考にしてみてください
- レクサスLCの燃費
- レクサスLCのライバル車の燃費
- レクサスLCのガソリン代
- レクサスLCの燃費を向上させる方法
- レクサスLCの燃費に関する口コミ
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レクサスLCのカタログ燃費
レクサスLCの各グレードごとのカタログ燃費を見ていきましょう
WLTCモード燃費は、信号や渋滞などの影響を受ける市街地モード、信号や渋滞などの影響を受けにくい郊外モード、高速道路での走行を想定した高速道路モードの3つのモードでの計測値を平均的な使用時間配分で構成したもので、日本だけでなく国際的に使用されている燃費の計測方法です
レクサスLCのカタログ燃費
レクサスLCのカタログ燃費は下記のようになっています
| タイプ | カタログ燃費 |
|---|---|
| ガソリン | 8.4 |
| ハイブリッド | 14.4 |
レクサスLCの実燃費
ここでは、レクサスLCの実燃費についてみていきます
レクサスLCに乗っているオーナーの実燃費データを収集しているサイト「e燃費」によると、
レクサスLCの実燃費は、以下のとおりです
レクサスLCの実燃費
| タイプ | カタログ燃費 |
|---|---|
| ガソリン | 7.84 |
| ハイブリッド | 12.22 |
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レクサスLCのライバル車との比較
ここではレクサスLCのライバル車との比較を見ていましょう。レクサスLCやそのライバル車の購入を検討されている方は、参考にしてみてください
レクサス ES
現行モデルのESは、2018年10月に登場しました
海外におけるレクサスの基盤モデルとして認知されています。ブランドを象徴するセダンらしいエレガントで上質な作り込みが特徴です
| 価格（万円） | 599〜715 |
|---|---|
| カタログ燃費 | 22.3 |
| 実燃費（km/L） | 17.03 |
レクサス LS
現行モデルのLSは、2017年10月にデビューしました
力強い走り、圧倒的な静寂性や快適性などレクサスの象徴にふさわしい特徴を持っています。また、最新型には、「Advanced Drive」搭載車を設定しています
| 価格（万円） | 1071〜1792 |
|---|---|
| カタログ燃費 | 9.5〜13.6 |
| 実燃費（km/L） | 14.96 |
レクサス IS
現行モデルのISは、2013年にデビューしました
ドライバーが意のままに操れる優れた操縦性が特徴です。あらゆる場面で後輪駆動特有のダイナミックな運転感覚を味わうことが出来ます
| 価格（万円） | 480〜650 |
|---|---|
| カタログ燃費 | 10.7〜18 |
| 実燃費（km/L） | 14.34 |
日産 スカイライン
現行型のスカイラインは、2013年にデビューしました
初代誕生から一貫して走りを追求してきた日本を代表するスポーツセダンです。標準仕様のほか、スポーツ性を求めた400Rもあります
| 価格（万円） | 435.38〜562.54 |
|---|---|
| カタログ燃費 | 10 |
| 実燃費（km/L） | 11.36 |
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レクサスLCのガソリン代
ここでは、レクサスLCの実燃費をもとにガソリン代を見ていきましょう
ここでは、年間走行距離を10,000キロ、レギュラー160円/Lと仮定します
毎日の通勤や通学に加えて、週末によくドライブに出掛けている方
（1週間当たり：約200km）
ガソリン代の計算方法は、下記の通りです
走行距離(km)÷実燃費(km/l)×燃料費(円/l)
| エンジン | ガソリン代 |
|---|---|
| 走行距離（km） | 10,000 |
| 実燃費（km/L） | 8.74 |
| 燃料費（円） | 160 |
レクサスLCのガソリン代
10,000（km）÷8.74（km/L）×160（円/L）＝183 ,066円
レクサスLCの場合、年間で約183,000円、月間で約12,000円のガソリン代がかかります
年間183,000円（月間12,000円）
レクサスLCの燃費を向上させる方法
ここまでレクサスLCの燃費やガソリン代を見てきましたが、少しでも燃費を良くして、ガソリン代を節約したいと思われるのではないでしょうか
そこで、ここではレクサスLCの燃費を向上させる方法を紹介していきます。ちょっとした工夫で実践できるのもばかりですので、参考にしてください
1.発進時はゆっくりと
最もガソリンを消費するのは、発進時と言われます。アクセルを強く踏み込めば、それだけエンジンに負荷がかかり、ガソリンを消費してしまいます
発進時は、アクセルを優しく踏み込み、ゆっくりと加速するようにしましょう
2.一定のスピードで走行
走行時は、急加速や急減速をせずに、なるべく一定のスピードで走るようにしましょう
車間距離に余裕を持つことで加速・減速の回数が減り、結果的に燃費も向上します
また、前に車がいない時は、時速60〜80km/lくらいの一定のスピードで走るのが良いと言われています
3.不要なアイドリングはやめる
アイドリングとは、エンジンがかかっていて、すぐに発進できる状態で停車していることです
真冬の寒い時や、真夏の暑い時を除き、不要なアイドリングをしないようにしましょう
車の種類や、排気量にもよりますが、10分間アイドリングで、130ccものガソリンを消費することもあります
レクサスLCの燃費に関する口コミ
レクサスLCの購入を検討しているけど、「実際にレクサスLCに乗っている人の燃費についての意見を知りたい」という方もいるのではないでしょうか
そこで、実際にレクサスLCに乗っているオーナーの口コミを集めてみました
口コミ①
【燃費】これまた仕方ないっすね笑っ。燃費よかったらパーフェクトカーです。
【総評】まだ遠出ができていないのでなんとも。街乗りは燃費を気にしなければ乗ったら降りたくないというくらい居心地よいです。4月23日にLC500仲間でもあり、マッチョ仲間とドライブ行ってきます。
口コミ②
【燃費】発進時を除くほぼ全域でロックアップを作動させ、MT車のようなダイレクトな動力伝達を実現。また、10速のハイギア化によりエンジン回転数を低く抑え、低燃費で静かな高速クルージングを楽しめる。
【総評】タイヤとの隙も無いほど低く抑え込まれた車高、
超ワイドな車幅。製品化を前提としないデザイン
スタディモデルながら、その雰囲気は、未来のレクサスを感じさせる存在。
口コミ③
【燃費】街乗りメインなので平均燃費は5km/ℓだか、高速道路を100km巡航すると13km/ℓとなかなかの燃費だと思う。
【総評】ラグジュアリースポーツとしては最高の見た目、走り、他社にない魅力を感じれます。
その他ツイート
【あなたの愛車の最高額は！？】
車を売却する際、複数の買取業者を比較しないと損してしまうかもしれません。査定額を比較するだけで、50万円以上も高く売れたという事例もあります
もちろん査定をしたからといって、必ず売却しなければいけないわけではありません。
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