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レクサス UXのサイズを徹底解説!室内サイズや、ライバル車種との比較

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車選びの際に、内外装のデザインや価格、安全性能などチェックしておきたいポイントはたくさんありますが、その中でもサイズを知っておくことはとても重要なポイントです

特に、日本の道路や駐車場事情を考慮すると、サイズが適切でなければ、快適なカーライフを送ることが難しくなってしまいます。

そこで、この記事ではレクサスUXのサイズについて詳しく説明していきます

レクサスUXに興味がある方はもちろん、これから車選びを始める方にも参考になる情報が盛りだくさんですので、ぜひ最後までお付き合いください。

この記事で分かること
  • レクサスUXのサイズ(ボディサイズ、室内空間や荷室のサイズ)
  • レクサス UXのサイズの新旧の比較
  • レクサスUXのライバル車のサイズ
  • レクサスUXオーナーの口コミ

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レクサスUXのボディサイズ

https://toyota.jp/

レクサスのSUVモデルは、LX/RX/NX/UXの4車種で車名にはクロスオーバーを表す「X」がついています。

レクサスUXの「UX」はオフロードではなく、都会の舗装された道路での走りを想定した「アーバンクロスオーバー」の略で、レクサスSUVのシリーズで最もコンパクトなモデルになっています。

実はレクサスはこのUXをその都会的なキャラクターや後述する高い走行性能から、SUVとは定義していません。

そんなレクサスUXのサイズを詳しく解説していきます

レクサスUXボディサイズ

https://toyota.jp/

レクサスUXのボディサイズについてみていきましょう

レクサスUXのボディサイズは下記のようになっています

UXのボディサイズ
全長(mm)4,495
全幅(mm)1,840
全高(mm)1,540
ホイールベース(mm)2,640
最低地上高(mm)160
最小回転半径(m)5.2
https://ja.wikipedia.org/wiki/

ホイールベースとは、上の写真のように車体を真横から見て「前輪」と「後輪」の車軸間の長さのことです

https://dodddon.com/2019/06/21/post-1226/

「最小回転半径」とは、ハンドルを最大限に切った状態で旋回した際、1番外側のタイヤの中心が描く円の半径のことをいいます

この「最小回転半径」が小さいほど取り回しが良く、運転しやすい車といえます

レクサスUXの室内サイズ

https://toyota.jp/

レクサスUXの室内サイズについてみていきましょう

レクサスUXの室内サイズは下記のようになっています

UXの室内サイズ
室内長(mm)1,830
室内幅(mm)1,520
室内高(mm)1,170
乗車定員(人)5

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レクサスUXの荷室のサイズ

https://toyota.jp/

次にレクサスUXのラゲッジスペースのサイズについて見ていきましょう

長さ(mm)790
幅(mm)1,240
高さ(mm)750

レクサスUXのライバル車との比較

ここでは、レクサスUXのライバル車との比較を見ていましょう。レクサスUXやそのライバル車の購入を検討されている方は、参考にしてみてください

レクサス NX

https://lexus.jp/

NXは2021年10月にデビューしました

「プレミアム・アーバン・スポーツギア」をコンセプトに開発され、若年層を中心に全世界で好評な販売を記録しています

価格(万円)455〜738
カタログ燃費12.2〜22.2
実燃費(km/L)18.65
NXのボディサイズ
全長(mm)4,660
全幅(mm)1,865
全高(mm)1,660
ホイールベース(mm)2,690
最低地上高(mm)158
最小回転半径(m)5.8
NXの室内サイズ
室内長(mm)1,805
室内幅(mm)1,520
室内高(mm)1,190
乗車定員(人)5

レクサス RX

https://lexus.jp/

RXは2015年10月にデビューしました

威風堂々としたスタイル、高級サルーンに匹敵するゴージャスな雰囲気や心地よさ、さらに卓越した走行性能がセールスポイントです

価格(万円)524〜796
カタログ燃費10.4〜15.6
実燃費(km/L)13.16
RXのボディサイズ
全長(mm)4,805
全幅(mm)1,895
全高(mm)1,635
ホイールベース(mm)2,850
最低地上高(mm)205
最小回転半径(m)5.6
RXの室内サイズ
室内長(mm)1,845
室内幅(mm)1,520
室内高(mm)1,165
乗車定員(人)5

レクサス LX

https://lexus.jp/

LXの現行モデルは、2022年1月にデビューしました

国産SUVの中では最大級のサイズであり、室内には十分なスペースがあり、居住性に対する評価は非常に高いです

価格(万円)1250〜1800
カタログ燃費8〜8.1
実燃費(km/L)5.81
LXのボディサイズ
全長(mm)5,100
全幅(mm)1,990
全高(mm)1,885
ホイールベース(mm)2,865
最低地上高(mm)200
最小回転半径(m)6.0
LXの室内サイズ
室内長(mm)2,755
室内幅(mm)1,630
室内高(mm)1,190
乗車定員(人)4、5、7

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レクサスUXの駐車について

車を選ぶ際には、駐車場への収まり方も重要なポイントです。

ここでは、日本の一般的な駐車場の大きさとレクサスUXのサイズとの相性や、駐車が苦手な方におすすめの機能などについて解説していきます。

日本の一般的な駐車場サイズとの相性

日本の一般的な駐車場は、横幅が2.5メートル、奥行きが5メートル程度のサイズが多いです。

レクサスUXの全長は約4.5メートル、全幅は約1.8メートルであり、このサイズなら一般的な駐車場にも十分収まります。

ただし、柱や壁がある駐車場では、注意して慎重に車を駐める必要があります。

駐車が不安な方におすすめの機能

ここでは、駐車が苦手な方でも安心して運転できるよう、いくつかの便利な機能をご紹介します。

ただし、標準装備されていない場合がありますので、ご注意ください

①パーキングソナー

https://toyota.jp/

パーキングソナーは、車のコーナーにつけられたセンサーから超音波を発信し、障害物が接近すると警告音で知らせてくれます。

コーナーセンサーは割と古くからある装備で、目視では気がつかないような場所に障害物がある場合に警告してくれるのが非常に便利です。

しかし、警告音に耳が慣れてしまうと、警告音が気にならなくなることがあるので要注意です。

②バックモニター

https://matome.response.jp/articles/4015

カーナビが普及するとともにバック時にリヤに取り付けられたカメラの映像をナビゲーションシステムのモニターに表示させるバックモニターも、今では一般的な装備の一つとなっています。

バックカメラの中には、ハンドルと連動してタイヤ(車体)がどこを通るか示してくれるものもあります

③アラウンドビューモニター

https://toyota.jp/

アラウンドビューモニターは、車の前後左右最低4箇所に設置されたカメラの映像を合成することよって、まるで真上から車を見ているような映像をモニターに映し出すことができる画期的なシステムです。

パーキングソナーの音、バックカメラの正面からの映像と違い、真上からの映像を投影してくれるので、障害物までの距離がわかりやすいのがメリットです。

レクサスUXを購入した人の口コミ

ここまで、レクサスUXのサイズやそのライバル車、駐車について紹介してきました。

ここでは実際にレクサスUXを購入した方の口コミやレビューをまとめましたので、ぜひ参考にしてみてください

口コミ①

【満足している点】

コーナーでの安定感が良いです。

【不満な点】

後席狭いけど、後ろには乗らないので気にならない。

【総評】

ファミリー所有にはちときついかも。

口コミ②

【満足している点】

総じて大変満足しています。CT200から乗換えですが、質感や静粛性等は私にとっては充分!長距離ドライブ1400㌔でも疲れませんでした。

【不満な点】

1つ不満があるとするならば、雨の日にドアを開けるとシートクッションに水滴が落ちる。車に乗込んで洋服が濡れ点くらいでしょうか。。

【総評】

ナビ画面の設定に良い意味で格闘しています。果たして、使い切れるか否か…きっとBluetoothで音楽聴く程度に落着くと思います。(笑)
楽しく付き合って行きます。

口コミ③

【満足している点】
取り回しが良い
デザインが良い
安全装置の充実

【不満な点】

荷室が狭い
リアシートが狭い
ワンタッチウインカーがない
外部プラスチックが素地

【総評】

ファミリーカーには向かないが、女性が乗るクルマとしてはオシャレで使い勝手が良い

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