車選びの際に、内外装のデザインや価格、安全性能などチェックしておきたいポイントはたくさんありますが、その中でもサイズを知っておくことはとても重要なポイントです
特に、日本の道路や駐車場事情を考慮すると、サイズが適切でなければ、快適なカーライフを送ることが難しくなってしまいます。
そこで、この記事ではプラドのサイズについて詳しく説明していきます
プラドに興味がある方はもちろん、これから車選びを始める方にも参考になる情報が盛りだくさんですので、ぜひ最後までお付き合いください。
- プラドのサイズ（ボディサイズ、室内空間や荷室のサイズ）
- プラドのサイズの新旧の比較
- プラドのライバル車のサイズ
- プラドオーナーの口コミ
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プラドのボディサイズ
「どこへでも行き、生きて帰ってこられるクルマ」の異名を持つランドクルーザー。世界中で大人気で、今でも昔のランドクルーザーが高値で取引されるほどです
そんなランドクルーザーの派生車種として登場したのが「ランドクルーザープラド」です
ランドクルーザープラドにも本格的なフレーム構造を持つ頑丈な車体や悪路走破性は受け継がれていますが、車内には高級感があります
そんなプラドのサイズを詳しく解説していきます
プラドのボディサイズ
プラドのボディサイズについてみていきましょう
プラドのボディサイズは下記のようになっています
| プラドのボディサイズ | |
|---|---|
| 全長（mm） | 4,825 |
| 全幅（mm） | 1,885 |
| 全高（mm） | 1,850 |
| ホイールベース（mm） | 2,790 |
| 最低地上高（mm） | 220 |
| 最小回転半径（m） | 5.8 |
ホイールベースとは、上の写真のように車体を真横から見て「前輪」と「後輪」の車軸間の長さのことです
「最小回転半径」とは、ハンドルを最大限に切った状態で旋回した際、1番外側のタイヤの中心が描く円の半径のことをいいます
この「最小回転半径」が小さいほど取り回しが良く、運転しやすい車といえます
プラドの室内サイズ
プラドの室内サイズについてみていきましょう
プラドの室内サイズは下記のようになっています
| プラドの室内サイズ | |
|---|---|
| 室内長（mm） | 2,520 |
| 室内幅（mm） | 1,565 |
| 室内高（mm） | 1,240 |
| 乗車定員（人） | 5、7 |
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プラドの荷室のサイズ
次にプラドのラゲッジスペースのサイズについて見ていきましょう
| 長さ（mm） | ー |
|---|---|
| 幅（mm） | 1,390 |
| 高さ（mm） | 900 |
プラドのライバル車との比較
ここでは、プラドのライバル車との比較を見ていましょう。プラドやそのライバル車の購入を検討されている方は、参考にしてみてください
トヨタ カローラクロス
カローラクロスは、カローラシリーズ初のSUVとして、2021年9月に発売を開始しました
「新空間・新感覚カローラ」をコンセプトに、SUVならではの広い室内空間や、高い実用性に加え、力強い走りと、低燃費を両立しています
| 価格（万円） | 199.9〜319.9 |
|---|---|
| カタログ燃費 | 14.4〜26.2 |
| 実燃費（km/L） | 22.48 |
| カローラクロスのボディサイズ | |
|---|---|
| 全長（mm） | 4,490 |
| 全幅（mm） | 1,825 |
| 全高（mm） | 1,620 |
| ホイールベース（mm） | 2,640 |
| 最低地上高（mm） | 160 |
| 最小回転半径（m） | 5.2 |
| カローラクロスの室内サイズ | |
|---|---|
| 室内長（mm） | 1,800 |
| 室内幅（mm） | 1,505 |
| 室内高（mm） | 1,260 |
| 乗車定員（人） | 5 |
トヨタ ハリアー
日本のSUVブームの火付け役となった、ハリアーは、2020年6月にフルモデルチェンジしました
クロスオーバーSUVとしては、乗り心地も車内の静寂性もハイレベルで、非常に人気のある車です
| 価格（万円） | 299〜504 |
|---|---|
| カタログ燃費 | 14.7〜22.3 |
| 実燃費（km/L） | 18.41 |
| ハリアーのボディサイズ | |
|---|---|
| 全長（mm） | 4,740 |
| 全幅（mm） | 1,855 |
| 全高（mm） | 1,660 |
| ホイールベース（mm） | 2,690 |
| 最低地上高（mm） | 190〜195 |
| 最小回転半径（m） | 5.5〜5.7 |
| ハリアーの室内サイズ | |
|---|---|
| 室内長（mm） | 1,880 |
| 室内幅（mm） | 1,520 |
| 室内高（mm） | 1,215 |
| 乗車定員（人） | 5 |
マツダ CX-5
CX-5は、2017年にフルモデルチェンジし、2021年11月にマイナーチェンジしました
スタイリッシュな見た目と、日常での扱いやすさのどちらのニーズも満たしています。さらに、ドライバーの楽しいと感じる走りと、同乗者の快適性を高い次元で両立しています
| 価格（万円） | 290.95〜375.1 |
|---|---|
| カタログ燃費 | 13〜19.5 |
| 実燃費（km/L） | 15.95 |
| CX-5のボディサイズ | |
|---|---|
| 全長（mm） | 4,575 |
| 全幅（mm） | 1,845 |
| 全高（mm） | 1,690 |
| ホイールベース（mm） | 2,700 |
| 最低地上高（mm） | 210 |
| CX-5の室内サイズ | |
|---|---|
| 室内長（mm） | 1,890 |
| 室内幅（mm） | 1,540 |
| 室内高（mm） | 1,265 |
| 乗車定員（人） | 5 |
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プラドの駐車について
車を選ぶ際には、駐車場への収まり方も重要なポイントです。
ここでは、日本の一般的な駐車場の大きさとプラドのサイズとの相性や、駐車が苦手な方におすすめの機能などについて解説していきます。
日本の一般的な駐車場サイズとの相性
日本の一般的な駐車場は、横幅が2.5メートル、奥行きが5メートル程度のサイズが多いです。
プラドの全長は約4.8メートル、全幅は約1.9メートルであり、このサイズなら一般的な駐車場にも十分収まります。
ただし、柱や壁がある駐車場では、注意して慎重に車を駐める必要があります。
駐車が不安な方におすすめの機能
ここでは、駐車が苦手な方でも安心して運転できるよう、いくつかの便利な機能をご紹介します。
ただし、標準装備されていない場合がありますので、ご注意ください
①パーキングソナー
パーキングソナーは、車のコーナーにつけられたセンサーから超音波を発信し、障害物が接近すると警告音で知らせてくれます。
コーナーセンサーは割と古くからある装備で、目視では気がつかないような場所に障害物がある場合に警告してくれるのが非常に便利です。
しかし、警告音に耳が慣れてしまうと、警告音が気にならなくなることがあるので要注意です。
②バックモニター
カーナビが普及するとともにバック時にリヤに取り付けられたカメラの映像をナビゲーションシステムのモニターに表示させるバックモニターも、今では一般的な装備の一つとなっています。
バックカメラの中には、ハンドルと連動してタイヤ（車体）がどこを通るか示してくれるものもあります
③アラウンドビューモニター
アラウンドビューモニターは、車の前後左右最低4箇所に設置されたカメラの映像を合成することよって、まるで真上から車を見ているような映像をモニターに映し出すことができる画期的なシステムです。
パーキングソナーの音、バックカメラの正面からの映像と違い、真上からの映像を投影してくれるので、障害物までの距離がわかりやすいのがメリットです。
プラドを購入した人の口コミ
ここまで、プラドのサイズやそのライバル車、駐車について紹介してきました。
ここでは実際にプラドを購入した方の口コミやレビューをまとめましたので、ぜひ参考にしてみてください
口コミ①
【満足している点】
車体がデカいわりに乗りやすい。
【不満な点】
思ったよりラゲッジスペースが狭かった。
【総評】
ハリアーからの乗り換えです。車体が大きいけど前が見やすくて乗りやすい。
口コミ②
【満足している点】
やっぱりラダーフレームは、いい。
視点も高く見切りも良く運転しやすい。
【不満な点】
ガソリンなので、パワー不足を、感じます。
燃費が、悪いのは、しょうがないかな。
【総評】
不満点より、満足度の方が高くいいかんじです。
口コミ③
【満足している点】
1GD-FTVのエンジンパワーと静粛性には満足してます。
【不満な点】
LEDに変更しましたが室内灯など
コーナリング時の腰砕けぽい沈み込みがしっかり感が無いです。
【総評】
ディーゼルモデルの燃費の良さ、フルタイム4WDでありながら、10ｋｍ/ｌ以上の燃費を確保できます。リセールバリューを気にしなければ5人乗りをお勧めします。
【あなたの愛車の最高額は！？】
車を売却する際、複数の買取業者を比較しないと損してしまうかもしれません。査定額を比較するだけで、50万円以上も高く売れたという事例もあります
もちろん査定をしたからといって、必ず売却しなければいけないわけではありません。
愛車の査定額を知るだけでも構いません。スマホで数分で簡単にできますので、ぜひご利用ください
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