車選びの際に、内外装のデザインや価格、安全性能などチェックしておきたいポイントはたくさんありますが、その中でもサイズを知っておくことはとても重要なポイントです
特に、日本の道路や駐車場事情を考慮すると、サイズが適切でなければ、快適なカーライフを送ることが難しくなってしまいます。
そこで、この記事ではキックスのサイズについて詳しく説明していきます
キックスに興味がある方はもちろん、これから車選びを始める方にも参考になる情報が盛りだくさんですので、ぜひ最後までお付き合いください。
- キックスのサイズ（ボディサイズ、室内空間や荷室のサイズ）
- キックスのサイズの新旧の比較
- キックスのライバル車のサイズ
- キックスオーナーの口コミ
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キックスのボディサイズ
日産キックスは、日産の独自技術「e-POWER」を採用したコンパクトクロスオーバーSUVです。
現行車は、2016年にフルモデルチェンジし、グローバル市場で発売が開始された2代目。日本国内では、グローバルで先行発売されたモデルによりプレミアム感を加え、2020年から発売が開始されています。
ノート、セレナといった日産の主力モデルに続き、e-POWERを設定する第三弾のモデルとしてデビューしたことからも、日産の本気度がうかがえ、さらに未来を担っていくという使命を与えられたクルマと言えます。
そんなキックスのサイズを詳しく解説していきます
キックスのボディサイズ
キックスのボディサイズについてみていきましょう
キックスのボディサイズは下記のようになっています
| キックスのボディサイズ | |
|---|---|
| 全長（mm） | 4,290 |
| 全幅（mm） | 1,760 |
| 全高（mm） | 1,605 |
| ホイールベース（mm） | 2,620 |
| 最低地上高（mm） | 170 |
| 最小回転半径（m） | 5.1 |
ホイールベースとは、上の写真のように車体を真横から見て「前輪」と「後輪」の車軸間の長さのことです
「最小回転半径」とは、ハンドルを最大限に切った状態で旋回した際、1番外側のタイヤの中心が描く円の半径のことをいいます
この「最小回転半径」が小さいほど取り回しが良く、運転しやすい車といえます
キックスの室内サイズ
キックスの室内サイズについてみていきましょう
キックスの室内サイズは下記のようになっています
| キックスの室内サイズ | |
|---|---|
| 室内長（mm） | 1,920 |
| 室内幅（mm） | 1,420 |
| 室内高（mm） | 1,250 |
| 乗車定員（人） | 5 |
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キックスの荷室のサイズ
次にキックスのラゲッジスペースのサイズについて見ていきましょう
| 長さ（mm） | 775 |
|---|---|
| 幅（mm） | 1,250 |
| 高さ（mm） | 1,300 |
キックスのライバル車との比較
ここでは、キックスのライバル車との比較を見ていましょう。キックスやそのライバル車の購入を検討されている方は、参考にしてみてください
トヨタ カローラクロス
カローラクロスは、カローラシリーズ初のSUVとして、2021年9月に発売を開始しました
「新空間・新感覚カローラ」をコンセプトに、SUVならではの広い室内空間や、高い実用性に加え、力強い走りと、低燃費を両立しています
| 価格（万円） | 199.9〜319.9 |
|---|---|
| カタログ燃費 | 14.4〜26.2 |
| 実燃費（km/L） | 22.48 |
| カローラクロスのボディサイズ | |
|---|---|
| 全長（mm） | 4,490 |
| 全幅（mm） | 1,825 |
| 全高（mm） | 1,620 |
| ホイールベース（mm） | 2,640 |
| 最低地上高（mm） | 160 |
| 最小回転半径（m） | 5.2 |
| カローラクロスの室内サイズ | |
|---|---|
| 室内長（mm） | 1,800 |
| 室内幅（mm） | 1,505 |
| 室内高（mm） | 1,260 |
| 乗車定員（人） | 5 |
トヨタ RAV4
RAV4は、2019年4月にデビューし、月間平均販売台数が4,000台を超える人気車種です
また、RAV4は、高い居住性や積載性能を保ちつつ、ライバル車のハリアーにはないオフロード志向のタフなスタイリングが特徴です
| 価格（万円） | 277.4〜410.6 |
|---|---|
| カタログ燃費 | 15.2〜21.4 |
| 実燃費（km/L） | 17.8 |
| RAV4のボディサイズ | |
|---|---|
| 全長（mm） | 4,600 |
| 全幅（mm） | 1,855 |
| 全高（mm） | 1,685 |
| ホイールベース（mm） | 2,690 |
| 最低地上高（mm） | 190〜210 |
| 最小回転半径（m） | 5.2 |
| RAV4の室内サイズ | |
|---|---|
| 室内長（mm） | 1,890 |
| 室内幅（mm） | 1,515 |
| 室内高（mm） | 1,230 |
| 乗車定員（人） | 5 |
マツダ CX-5
CX-5は、2017年にフルモデルチェンジし、2021年11月にマイナーチェンジしました
スタイリッシュな見た目と、日常での扱いやすさのどちらのニーズも満たしています。さらに、ドライバーの楽しいと感じる走りと、同乗者の快適性を高い次元で両立しています
| 価格（万円） | 290.95〜375.1 |
|---|---|
| カタログ燃費 | 13〜19.5 |
| 実燃費（km/L） | 15.95 |
| CX-5のボディサイズ | |
|---|---|
| 全長（mm） | 4,575 |
| 全幅（mm） | 1,845 |
| 全高（mm） | 1,690 |
| ホイールベース（mm） | 2,700 |
| 最低地上高（mm） | 210 |
| CX-5の室内サイズ | |
|---|---|
| 室内長（mm） | 1,890 |
| 室内幅（mm） | 1,540 |
| 室内高（mm） | 1,265 |
| 乗車定員（人） | 5 |
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キックスの駐車について
車を選ぶ際には、駐車場への収まり方も重要なポイントです。
ここでは、日本の一般的な駐車場の大きさとキックスのサイズとの相性や、駐車が苦手な方におすすめの機能などについて解説していきます。
日本の一般的な駐車場サイズとの相性
日本の一般的な駐車場は、横幅が2.5メートル、奥行きが5メートル程度のサイズが多いです。
キックスの全長は約4.3メートル、全幅は約1.8メートルであり、このサイズなら一般的な駐車場にも十分収まります。
ただし、柱や壁がある駐車場では、注意して慎重に車を駐める必要があります。
駐車が不安な方におすすめの機能
ここでは、駐車が苦手な方でも安心して運転できるよう、いくつかの便利な機能をご紹介します。
ただし、標準装備されていない場合がありますので、ご注意ください
①パーキングソナー
パーキングソナーは、車のコーナーにつけられたセンサーから超音波を発信し、障害物が接近すると警告音で知らせてくれます。
コーナーセンサーは割と古くからある装備で、目視では気がつかないような場所に障害物がある場合に警告してくれるのが非常に便利です。
しかし、警告音に耳が慣れてしまうと、警告音が気にならなくなることがあるので要注意です。
②バックモニター
カーナビが普及するとともにバック時にリヤに取り付けられたカメラの映像をナビゲーションシステムのモニターに表示させるバックモニターも、今では一般的な装備の一つとなっています。
バックカメラの中には、ハンドルと連動してタイヤ（車体）がどこを通るか示してくれるものもあります
③アラウンドビューモニター
アラウンドビューモニターは、車の前後左右最低4箇所に設置されたカメラの映像を合成することよって、まるで真上から車を見ているような映像をモニターに映し出すことができる画期的なシステムです。
パーキングソナーの音、バックカメラの正面からの映像と違い、真上からの映像を投影してくれるので、障害物までの距離がわかりやすいのがメリットです。
キックスを購入した人の口コミ
ここまで、キックスのサイズやそのライバル車、駐車について紹介してきました。
ここでは実際にキックスを購入した方の口コミやレビューをまとめましたので、ぜひ参考にしてみてください
口コミ①
【満足している点】
デザインかあなぁ。パッと見先代エクストレイルのおしり姿に似ています。
【不満な点】
e -powerの苦手とする高速域や坂道でのパワー不足かなぁ？
【総評】
元々エクストレイル32からの乗り換えです
外見上はエクストレイルの一回り小さくした感じのデザインで、エクストレイルだと少し運転していて車幅感などが狭い道や狭い駐車場などに行っささいに結構神経質になってました。
内装はいい意味で質素というか簡素かなあ？
最近の日産車と比べると……ですが合理的なデザインと考えれば割り切れるかなあ？
口コミ②
【満足している点】
ディーラー保有の試乗車を購入しました。状態は大変よいです。1番のお気に入りはe-powerの走りです。
あと、見た目も気に入ってます。
色は黒白の組み合わせです。内装はブラック、寒冷地仕様にしました。
【不満な点】
内装は、まあ、こんなもんかと。
嫁様のオーラに比べれば、キックスは安っぽく、デザインも古い内装ですが、シンプルで、嫌いじゃないです。
【総評】
比較検討は1世代前のエクストレイルです。
元々セレナに乗っていて、今度買う時はちっちゃい車でいいわと思っていたので、比較していたエクストレイルより小さいキックスはちょうど良いサイズ感です。
口コミ③
【満足している点】
市街地での滑らかな加速、シートヒーター、走行中極めて静か、エアコンの温度がちょうどよい
【不満な点】
80km/hを超えると悪化する燃費、55タイヤによるゴツゴツ感、シートポジションが固まらなかった
【総評】
ディーラーにて部品交換をしてもらうため、その間の代車として貸していただきました。よって、わかっていないこと多数という点をご理解ください。
街中中心であれば、全長が短く幅も180cmを切っていて、アラウンドビューモニターがあれば車庫入れには苦労しないでしょうと想像します。高速で遠出をする機会が多い人には低速域でのモーターによる力強さを体感できず、燃費も並みとなってしまうことからあまり向いていないように思えました。
【あなたの愛車の最高額は！？】
車を売却する際、複数の買取業者を比較しないと損してしまうかもしれません。査定額を比較するだけで、50万円以上も高く売れたという事例もあります
もちろん査定をしたからといって、必ず売却しなければいけないわけではありません。
愛車の査定額を知るだけでも構いません。スマホで数分で簡単にできますので、ぜひご利用ください
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