車選びの際に、内外装のデザインや価格、安全性能などチェックしておきたいポイントはたくさんありますが、その中でもサイズを知っておくことはとても重要なポイントです
特に、日本の道路や駐車場事情を考慮すると、サイズが適切でなければ、快適なカーライフを送ることが難しくなってしまいます。
そこで、この記事ではGRヤリスのサイズについて詳しく説明していきます
GRヤリスに興味がある方はもちろん、これから車選びを始める方にも参考になる情報が盛りだくさんですので、ぜひ最後までお付き合いください。
- GRヤリスのサイズ(ボディサイズ、室内空間や荷室のサイズ)のサイズの新旧の比較
- GRヤリスのライバル車のサイズ
- GRヤリスのオーナーの口コミ
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GRヤリスのボディサイズ

GRヤリスは、WRC(世界ラリー選手権)の制覇を視野に開発された車両で、2万5000台の生産が予定されている。
FIA(国際自動車連盟)の競技車両規定では、自動車メーカーは、2万5000台以上生産した車両シリーズのうち、連続する12カ月の間に2500台生産した車両でホモロゲーション(公認)を申請することになっている。
かつてのスバル・インプレッサや三菱ランサーエボリューションが活躍したグループA時代は、この2500台のホモロゲーションモデルは真のハイパフォーマンスカーだったが、現在のWRカー規定ではこの2500台のホモロゲーションモデルから大幅な改造が可能となっているため、特別なモデルを開発する必要はない。
そんなGRヤリスのサイズを詳しく解説していきます
GRヤリスのボディサイズ

まずは、GRヤリスのボディサイズについてみていきましょう
GRヤリスのボディサイズは下記のようになっています
GRヤリスのボディサイズ | |
---|---|
全長(mm) | 3,995 |
全幅(mm) | 1,805 |
全高(mm) | 1,455 |
ホイールベース(mm) | 2,560 |
最低地上高(mm) | 130 |
最小回転半径(m) | 5.3 |

ホイールベースとは、上の写真のように車体を真横から見て「前輪」と「後輪」の車軸間の長さのことです

「最小回転半径」とは、ハンドルを最大限に切った状態で旋回した際、1番外側のタイヤの中心が描く円の半径のことをいいます
この「最小回転半径」が小さいほど取り回しが良く、運転しやすい車といえます
GRヤリスの室内サイズ

それでは、GRヤリスの室内のサイズについてみていきましょう
GRヤリスの室内サイズ
まずはGRヤリスの室内サイズについてみていきましょう
GRヤリスの室内サイズは下記のようになっています
GRヤリスの室内サイズ | |
---|---|
室内長(mm) | 1,880 |
室内幅(mm) | 1,430 |
室内高(mm) | 1,175 |
乗車定員(人) | 4 |
GRヤリスのライバル車との比較
ここでは、GRヤリスのライバル車との比較を見ていましょう。GRヤリスやそのライバル車の購入を検討されている方は、参考にしてみてください
トヨタ パッソ

現行型のパッソは、2016年4月にデビューしました
経済性や取り回しの良さなど、小型車の基本を追求しました。街乗りスマートコンパクトというコンセプト通りのパフォーマンスが持ち味です
価格(万円) | 126.5〜190.3 |
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カタログ燃費 | 19.0〜21.0 |
実燃費(km/L) | 16.24 |
パッソのボディサイズ | |
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全長(mm) | 3,685 |
全幅(mm) | 1,665 |
全高(mm) | 1,525 |
ホイールベース(mm) | 2,490 |
最低地上高(mm) | 150 |
最小回転半径(m) | 4.6 |
パッソの室内サイズ | |
---|---|
室内長(mm) | 1,975 |
室内幅(mm) | 1,420 |
室内高(mm) | 1,270 |
乗車定員(人) | 5 |
トヨタ ルーミー

現行モデルのルーミーは、2016年11月にデビューしました
実用的な機能や装備が充実し、子育てファミリーをはじめ、レジャーやビジネスユースなど、幅広いニーズにピッタリです
価格(万円) | 155.65〜209 |
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カタログ燃費 | 16.8〜18.4 |
実燃費(km/L) | 14.88 |
ルーミーのボディサイズ | |
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全長(mm) | 3,700 |
全幅(mm) | 1,670 |
全高(mm) | 1,735 |
ホイールベース(mm) | 2,490 |
最低地上高(mm) | 135 |
最小回転半径(m) | 4.6〜4.7 |
ルーミーの室内サイズ | |
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室内長(mm) | 1,955 |
室内幅(mm) | 1,420 |
室内高(mm) | 1,250 |
乗車定員(人) | 5 |
スズキ スイフト

現行モデルのスイフトは、2016年12月にデビューしました
スポーティーなスタイルに見合った、卓越したハンドリングが持ち味です。マイルドハイブリッドをはじめ、多彩なバリエーションから選べることも魅力です
価格(万円) | 153.56〜208.78 |
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カタログ燃費 | 18.8〜23 |
実燃費(km/L) | 19.64 |
スイフトのボディサイズ | |
---|---|
全長(mm) | 3,855 |
全幅(mm) | 1,695 |
全高(mm) | 1,525 |
ホイールベース(mm) | 2,450 |
最低地上高(mm) | 120 |
最小回転半径(m) | 4.8 |
スイフトの室内サイズ | |
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室内長(mm) | 1,910 |
室内幅(mm) | 1,425 |
室内高(mm) | 1,225 |
乗車定員(人) | 5 |
カローラスポーツの駐車について

車を選ぶ際には、駐車場への収まり方も重要なポイントです。
ここでは、日本の一般的な駐車場の大きさとGRヤリスのサイズとの相性や、駐車が苦手な方におすすめの機能などについて解説していきます。
日本の一般的な駐車場サイズとの相性

日本の一般的な駐車場は、横幅が2.5メートル、奥行きが5メートル程度のサイズが多いです。
GRヤリスの全長は約4.0メートル、全幅は約1.8メートルであり、このサイズなら一般的な駐車場にも十分収まります。
ただし、柱や壁がある駐車場では、注意して慎重に車を駐める必要があります。
駐車が不安な方におすすめの機能
ここでは、駐車が苦手な方でも安心して運転できるよう、いくつかの便利な機能をご紹介します。
ただし、標準装備されていない場合がありますので、ご注意ください
①パーキングソナー

パーキングソナーは、車のコーナーにつけられたセンサーから超音波を発信し、障害物が接近すると警告音で知らせてくれます。
コーナーセンサーは割と古くからある装備で、目視では気がつかないような場所に障害物がある場合に警告してくれるのが非常に便利です。
しかし、警告音に耳が慣れてしまうと、警告音が気にならなくなることがあるので要注意です。
②バックモニター

カーナビが普及するとともにバック時にリヤに取り付けられたカメラの映像をナビゲーションシステムのモニターに表示させるバックモニターも、今では一般的な装備の一つとなっています。
バックカメラの中には、ハンドルと連動してタイヤ(車体)がどこを通るか示してくれるものもあります
③アラウンドビューモニター

アラウンドビューモニターは、車の前後左右最低4箇所に設置されたカメラの映像を合成することよって、まるで真上から車を見ているような映像をモニターに映し出すことができる画期的なシステムです。
パーキングソナーの音、バックカメラの正面からの映像と違い、真上からの映像を投影してくれるので、障害物までの距離がわかりやすいのがメリットです。
GRヤリスを購入した人の口コミ

ここまで、GRヤリスのサイズやそのライバル車、駐車について紹介してきました。
ここでは実際にGRヤリスを購入した方の口コミやレビューをまとめましたので、ぜひ参考にしてみてください
口コミ①
【満足している点】
何と言っても、どのグレードを買っても基本は同じデザインが嬉しいですね。。RZ HP乗っている人には不満でしょうけど(笑)
本当にこの迫力のあるスタイルは秀逸です!
【不満な点】
やはり、視界の悪さですね・・・
その分、外形がカッコいいから仕方ないですけどね。
レクサスの前に乗っていたVW SCIROCCOと似た状況です。
【総評】
RSであってもこのボディー剛性の高さとハンドリングの良さはたまらないモノがあります。
これだけでも買う価値あるクルマだと思います★★★
口コミ②
【満足している点】
剛性感。パワー。
思ったよりも物を積める。
【不満な点】
このクルマのキャラクターを理解していれば、不満はない。
【総評】
WRCが好きで、クルマを所有できる環境にあるならば、選択して後悔はないはず。
この価格で、この性能は本当にスゴイ。
ルイ・ヴィトンの本物の鞄が、新品で、5000円で売っているようなインパクトです。
口コミ③
【満足している点】
とりあえず速い、ボディー剛性もバッチリ、トラックモードからのエキスパートモードではさらにもう一段階加速しますw
顔面の厳つさも際立って顔つきも好きです!
【不満な点】
顔面の厳つさに対してリヤビューが手抜き?くらい残念です…
あとは高級感出したかったのかドア内張りスウェード生地がすぐテカテカになりそうで気使います…
【総評】
ヤリスに500万って…と思いますが金額だけの価値はあります!
のってて買って良かったって思えるのでよかった…と思ってますw
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