車選びの際に、内外装のデザインや価格、安全性能などチェックしておきたいポイントはたくさんありますが、その中でもサイズを知っておくことはとても重要なポイントです
特に、日本の道路や駐車場事情を考慮すると、サイズが適切でなければ、快適なカーライフを送ることが難しくなってしまいます。
そこで、この記事ではハイエースのサイズについて詳しく説明していきます
ハイエースに興味がある方はもちろん、これから車選びを始める方にも参考になる情報が盛りだくさんですので、ぜひ最後までお付き合いください。
- ハイエースのサイズ（ボディサイズ、室内空間や荷室のサイズ）のサイズの新旧の比較
- ハイエースのライバル車のサイズ
- ハイエースのオーナーの口コミ
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ハイエースのボディサイズ
トヨタ・ハイエースと言えば、商用車の金字塔として、日本のみならず海外でも人気を博しています。モデル全体を通して、耐久性や積載量、そしてパワーなど、商用車として必要な性能が高く、日産・キャラバンと並んで日本における商用車のベンチマーク的存在となっています。
また、貨物車（運搬車）としての利用のほか、多人数乗車が可能な仕様ではタクシーや乗合バスなどの送迎用途での利用、さらには、救急車や福祉車両など特種用途自動車のベース車両としても利用されるなど、その汎用性も魅力の1つです
そんなハイエースのサイズを詳しく解説していきます
ハイエースのボディサイズ
まずは、ハイエースのボディサイズについてみていきましょう
ハイエースのボディサイズは下記のようになっています
| ハイエースのボディサイズ | |
|---|---|
| 全長（mm） | 4,840 |
| 全幅（mm） | 1,880 |
| 全高（mm） | 2,105 |
| ホイールベース（mm） | 2,570 |
| 最低地上高（mm） | 185 |
| 最小回転半径（m） | 5.2 |
ホイールベースとは、上の写真のように車体を真横から見て「前輪」と「後輪」の車軸間の長さのことです
「最小回転半径」とは、ハンドルを最大限に切った状態で旋回した際、1番外側のタイヤの中心が描く円の半径のことをいいます
この「最小回転半径」が小さいほど取り回しが良く、運転しやすい車といえます
ハイエースの室内サイズ
それでは、ハイエースの室内のサイズについてみていきましょう
ハイエースの室内サイズ
まずはハイエースの室内サイズについてみていきましょう
ハイエースの室内サイズは下記のようになっています
| ハイエースの室内サイズ | |
|---|---|
| 室内長（mm） | 3,715 |
| 室内幅（mm） | 1,695 |
| 室内高（mm） | 1,390 |
| 乗車定員（人） | 10 |
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ハイエースのライバル車との比較
ここでは、ハイエースのライバル車との比較を見ていましょう。ハイエースやそのライバル車の購入を検討されている方は、参考にしてみてください
トヨタ アルファード
アルファードは、2015年にフルモデルチェンジしました
トヨタ製ミニバンのフラグシップで、内外装は高級サルーンのような品格が漂い、上質な作りがなされています
| 価格（万円） | 359.7〜759.9 |
|---|---|
| カタログ燃費 | 9.6〜14.8 |
| 実燃費（km/L） | 12.11 |
| アルファードのボディサイズ | |
|---|---|
| 全長（mm） | 4,950 |
| 全幅（mm） | 1,850 |
| 全高（mm） | 1,950 |
| ホイールベース（mm） | 3,000 |
| 最低地上高（mm） | 165 |
| 最小回転半径（m） | 5.6 |
| アルファードの室内サイズ | |
|---|---|
| 室内長（mm） | 3,210 |
| 室内幅（mm） | 1,590 |
| 室内高（mm） | 1,400 |
| 乗車定員（人） | 7、8 |
トヨタ シエンタ
シエンタは 3列シートを採用していますが、トヨタのミニバンの中で、最小の車です
機動性と動感を表現したエクステリアデザインが特徴で、エントリーグレードなら、185万円〜という価格の安さも魅力です
| 価格（万円） | 185.92〜258 |
|---|---|
| カタログ燃費 | 14〜22.8 |
| 実燃費（km/L） | 18.32 |
| シエンタのボディサイズ | |
|---|---|
| 全長（mm） | 4,260 |
| 全幅（mm） | 1,690 |
| 全高（mm） | 1,690 |
| ホイールベース（mm） | 2,750 |
| 最低地上高（mm） | 140 |
| 最小回転半径（m） | 5.0 |
| シエンタの室内サイズ | |
|---|---|
| 室内長（mm） | 2,545 |
| 室内幅（mm） | 1,530 |
| 室内高（mm） | 1,300 |
| 乗車定員（人） | 5、7 |
トヨタ ヴォクシー
ヴォクシーは、2022年1月にフルモデルチェンジしました
このフルモデルチェンジを実施したことによって、「より快適に」「より便利に」「より安心な」ミニバンとして進化を遂げました
| 価格（万円） | 309〜396 |
|---|---|
| カタログ燃費 | 14.3〜23 |
| 実燃費（km/L） | 15.95 |
| ヴォクシーのボディサイズ | |
|---|---|
| 全長（mm） | 4,695 |
| 全幅（mm） | 1,730 |
| 全高（mm） | 1,895 |
| ホイールベース（mm） | 2,850 |
| 最低地上高（mm） | 140 |
| 最小回転半径（m） | 5.5 |
| ヴォクシーの室内サイズ | |
|---|---|
| 室内長（mm） | 2,805 |
| 室内幅（mm） | 1,470 |
| 室内高（mm） | 1,405 |
| 乗車定員（人） | 7、8 |
トヨタ ヴェルファイア
現行モデルは2015年1月に登場しました
高級車に対する概念を変えるべく開発されたモデルで、高級サルーンに匹敵するゴージャスな雰囲気や上質な乗り味を堪能できるのが特徴です
| 価格（万円） | 430.6〜515.44 |
|---|---|
| カタログ燃費 | 10.6〜14.8 |
| 実燃費（km/L） | 11.86 |
| ヴェルファイアのボディサイズ | |
|---|---|
| 全長（mm） | 4,950 |
| 全幅（mm） | 1,850 |
| 全高（mm） | 1,950 |
| ホイールベース（mm） | 3,000 |
| 最低地上高（mm） | 165 |
| 最小回転半径（m） | 5.6 |
| ヴェルファイアの室内サイズ | |
|---|---|
| 室内長（mm） | 3,210 |
| 室内幅（mm） | 1,590 |
| 室内高（mm） | 1,400 |
| 乗車定員（人） | 7、8 |
ホンダ ステップワゴン
ステップワゴンは、ミニバンブームの先駆けとなった車種のひとつです
室内空間はシンプルで実用的なデザインで統一されています。乗っている人すべてが快適に過ごせるように配慮されているのが特徴です
| 価格（万円） | 299.86〜384.67 |
|---|---|
| カタログ燃費 | 12.9〜20 |
| 実燃費（km/L） | 16.60 |
| ステップワゴンのボディサイズ | |
|---|---|
| 全長（mm） | 4,830 |
| 全幅（mm） | 1,750 |
| 全高（mm） | 1,840 |
| ホイールベース（mm） | 2,890 |
| 最低地上高（mm） | 145 |
| 最小回転半径（m） | 5.4〜5.7 |
| ステップワゴンの室内サイズ | |
|---|---|
| 室内長（mm） | 2,845 |
| 室内幅（mm） | 1,545 |
| 室内高（mm） | 1,410 |
| 乗車定員（人） | 7、8 |
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ハイエースの駐車について
車を選ぶ際には、駐車場への収まり方も重要なポイントです。
ここでは、日本の一般的な駐車場の大きさとノアのサイズとの相性や、駐車が苦手な方におすすめの機能などについて解説していきます。
日本の一般的な駐車場サイズとの相性
日本の一般的な駐車場は、横幅が2.5メートル、奥行きが5メートル程度のサイズが多いです。
ハイエースの全長は約4.8メートル、全幅は約1.9メートルであり、このサイズなら一般的な駐車場にも十分収まります。
ただし、柱や壁がある駐車場では、注意して慎重に車を駐める必要があります。
駐車が不安な方におすすめの機能
ここでは、駐車が苦手な方でも安心して運転できるよう、いくつかの便利な機能をご紹介します。
ただし、標準装備されていない場合がありますので、ご注意ください
①パーキングソナー
パーキングソナーは、車のコーナーにつけられたセンサーから超音波を発信し、障害物が接近すると警告音で知らせてくれます。
コーナーセンサーは割と古くからある装備で、目視では気がつかないような場所に障害物がある場合に警告してくれるのが非常に便利です。
しかし、警告音に耳が慣れてしまうと、警告音が気にならなくなることがあるので要注意です。
②バックモニター
カーナビが普及するとともにバック時にリヤに取り付けられたカメラの映像をナビゲーションシステムのモニターに表示させるバックモニターも、今では一般的な装備の一つとなっています。
バックカメラの中には、ハンドルと連動してタイヤ（車体）がどこを通るか示してくれるものもあります
③アラウンドビューモニター
アラウンドビューモニターは、車の前後左右最低4箇所に設置されたカメラの映像を合成することよって、まるで真上から車を見ているような映像をモニターに映し出すことができる画期的なシステムです。
パーキングソナーの音、バックカメラの正面からの映像と違い、真上からの映像を投影してくれるので、障害物までの距離がわかりやすいのがメリットです。
ハイエースを購入した人の口コミ
ここまで、ハイエースのサイズやそのライバル車、駐車について紹介してきました。
ここでは実際にハイエースを購入した方の口コミやレビューをまとめましたので、ぜひ参考にしてみてください
口コミ①
【満足している点】
宿泊先を気にせずに、行きたいところへ行ける。
在宅勤務から車中泊もこなすプライベート拠点。
【不満な点】
燃費は気になるところ。
非力なパワーは、エンジン音の小ささと引き替えなので、良しとする
【総評】
永く乗り続けたい。
そう思える、クルマを超えた価値ある相棒。
口コミ②
【満足している点】
パーツが選びたい放題。
荷物が積める。
車中泊にもってこい。
【不満な点】
はねる。
曲がる時、クイット曲がる。
【総評】
値段の割にちゃちい。
口コミ③
【満足している点】
遊びの車には最高です。キャンプや車中泊にサーフィンにパラグライダーにスキューバダイビング！
【不満な点】
自分は特に無いです。ただ奥さんや娘たちが助手席に乗り込むのが大変だと。乗り心地気にしてたらハイエース買いません。
【総評】
ディーゼルエンジンの低回転域から高回転までめちゃくちゃ良い！後ろには自分の秘密基地が出来ますし遊びの車には最高です！
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