車選びの際に、内外装のデザインや価格、安全性能などチェックしておきたいポイントはたくさんありますが、その中でも燃費性能はとても重要なポイントです
なぜなら、燃費性能はガソリン代に大きく関わるからです
そこでこの記事では、ラパンの燃費性能や、ガソリン代の目安、燃費を向上させる方法、口コミなどを紹介していきますので、ラパンの購入を検討されている方は、ぜひ参考にしてみてください
- ラパンの燃費
- ラパンのライバル車の燃費
- ラパンのガソリン代
- ラパンの燃費を向上させる方法
- ラパンの燃費に関する口コミ
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ラパンのカタログ燃費
ラパンのグレードは
- 「G」
- 「L」
- 「X」
に分かれます。それぞれに2WDと4WDの設定があります。では、ラパンの各グレードごとのカタログ燃費を見ていきましょう
WLTCモード燃費は、信号や渋滞などの影響を受ける市街地モード、信号や渋滞などの影響を受けにくい郊外モード、高速道路での走行を想定した高速道路モードの3つのモードでの計測値を平均的な使用時間配分で構成したもので、日本だけでなく国際的に使用されている燃費の計測方法です
ガソリン車
| グレード | 駆動方式 | カタログ燃費 |
|---|---|---|
| G | 2WD | 26.2 |
| 4WD | 24.6 | |
| L | 2WD | 26.2 |
| 4WD | 24.6 | |
| X | 2WD | 26.2 |
| 4WD | 24.6 |
ラパンの実燃費
ここでは、ラパンの実燃費についてみていきます
ラパンに乗っているオーナーの実燃費データを収集しているサイト「e燃費」によると、ラパンの実燃費は、以下のとおりです
| グレード | 駆動方式 | カタログ燃費 |
|---|---|---|
| 全グレード | 2WD | 20.42 |
| 4WD | 16.62 |
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ラパンのライバル車との比較
ここでは、ラパンのライバル車との比較を見ていきます。ラパンやそのライバル車の購入を検討されている方は、参考にしてみてください
スズキ アルト
現行型のアルトは、2021年12月にデビューしました
個性を強調した斬新なスタイルが目をひきます。低燃費化や先進の安全技術を搭載し、軽自動車に求められる基本性能が磨かれています
| 価格（万円） | 94.38〜137.94 |
|---|---|
| カタログ燃費 | 23.5〜27.7 |
| 実燃費（km/L） | 28.98 |
スズキ ワゴンR
現行型のワゴンRは、2017年2月に登場しました
「FA」、「FZ」、「スティングレー」という3つのスタイルをラインアップし、幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応しています
| 価格（万円） | 109.89〜177.65 |
|---|---|
| カタログ燃費 | 21.8〜25.2 |
| 実燃費（km/L） | 24.51 |
スズキ ハスラー
現行モデルは2019年12月に登場しました
「もっと遊べる」「もっとワクワク！！」「もっとアクティブなクロスオーバー」をコンセプトにSUVの機能を融合した個性はモデルです
| 価格（万円） | 138.71〜181.72 |
|---|---|
| カタログ燃費 | 20.8〜25.0 |
| 実燃費（km/L） | 24.18 |
スズキ ワゴンRスマイル
2021年6月にデビューしました
ワゴンRをベースに、優れたデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴンをコンセプトに開発されたモデルです
| 価格（万円） | 129.69〜171.6 |
|---|---|
| カタログ燃費 | 22.5〜25.1 |
| 実燃費（km/L） | 21.81 |
スズキ スペーシア
現行モデルは、2017年12月に登場しました
広い室内空間に、低床で開口部分を広くした両側スライドドアなど、便利な機能を圧縮することで、ファミリー層を中心に人気を集めています
| 価格（万円） | 139.48〜192.28 |
|---|---|
| カタログ燃費 | 19.2〜22.2 |
| 実燃費（km/L） | 20.02 |
スズキ アルト
現行型のアルトは、2021年12月にデビューしました
個性を強調した斬新なスタイルが目をひきます。低燃費化や先進の安全技術を搭載し、軽自動車に求められる基本性能が磨かれています
| 価格（万円） | 94.38〜137.94 |
|---|---|
| カタログ燃費 | 23.5〜27.7 |
| 実燃費（km/L） | 28.98 |
スズキ エブリイワゴン
2015年2月に現行モデルがデビューしました
4人乗車しても荷室が広く、趣味の道具をたくさん積んで移動することができます。また、キャンプなどのアウトドアレジャーに最適な軽ワンボックスです
| 価格（万円） | 156.97〜192.94 |
|---|---|
| カタログ燃費 | 13.3 |
| 実燃費（km/L） | 14.63 |
ラパンのガソリン代
ここでは、ラパンの実燃費をもとにガソリン代を見ていきましょう
ここでは、年間走行距離を10,000キロ、レギュラー160円/Lと仮定します
毎日の通勤や通学に加えて、週末によくドライブに出掛けている方
（1週間当たり：約200km）
ガソリン代の計算方法は、下記の通りです
走行距離(km)÷実燃費(km/l)×燃料費(円/l)
| エンジン | 走行距離（km） | 実燃費（km/L） | 燃料費（円/L） |
|---|---|---|---|
| ガソリン | 10,000 | 20.42 | 160 |
ガソリン車
10,000（km）÷20.42（km/L）×160（円/L）＝78,354（円）
年間で約78,400円、月間で約6,500円のガソリン代がかかります
- ガソリン車→年間78,400円（月間7,500円）
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ラパンの燃費を向上させる方法
ここまでラパンの燃費やガソリン代を見てきましたが、少しでも燃費を良くして、ガソリン代を節約したいと思われるのではないでしょうか
そこで、ここではラパンの燃費を向上させる方法を紹介していきます。ちょっとした工夫で実践できるのもばかりですので、参考にしてください
1.発進時はゆっくりと
最もガソリンを消費するのは、発進時と言われます。アクセルを強く踏み込めば、それだけエンジンに負荷がかかり、ガソリンを消費してしまいます
発進時は、アクセルを優しく踏み込み、ゆっくりと加速するようにしましょう
2.一定のスピードで走行
走行時は、急加速や急減速をせずに、なるべく一定のスピードで走るようにしましょう
車間距離に余裕を持つことで加速・減速の回数が減り、結果的に燃費も向上します
また、前に車がいない時は、時速60〜80km/lくらいの一定のスピードで走るのが良いと言われています
3.不要なアイドリングはやめる
アイドリングとは、エンジンがかかっていて、すぐに発進できる状態で停車していることです
真冬の寒い時や、真夏の暑い時を除き、不要なアイドリングをしないようにしましょう
車の種類や、排気量にもよりますが、10分間アイドリングで、130ccものガソリンを消費することもあります
ラパンの燃費に関する口コミ
ラパンの購入を検討しているけど、「実際にラパンに乗っている人の燃費についての意見を知りたい」という方もいるのではないでしょうか
そこで、実際にラパンに乗っているオーナーの口コミを集めてみました
口コミ①
【燃費】デザインがとてもいい
インテリア、エクステリア共に飽きがこない
燃費もそこそこよくて小回りが利く
【総評】街中の移動や買い物にちょうどいい
眺めているだけでもいい車
口コミ②
【燃費】ご近所から隣県なら快適に運転出来ます。室内もそれなりに静かで燃費も平均L/22ｋ。ダイハツエッセからの乗り換えなので余計に良く感じてるのかも。
【総評】2000k走りましたが総じて満足。嫁の専用車として十分な性能だと思います。私もたまに乗りますが快適です。
口コミ③
【燃費】一般道（片道30分通勤）のみで常に19〜21km/L。エアコン使用で18km/L。想像以上の低燃費に文句はありません。
【総評】安い車体、低燃費、デザイン、居住性、走行性能と軽自動車という枠ながら非常に平均点は高く感じます。ただ突出した部分はありませんが乗っていると車はこれでいいのかな〜と言うか、自分にとって悪い意味で車そのものへの興味が薄れていく感じがしてあまり楽しいカーライフを送れる車では無さそうです。
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