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ノアの燃費は?ノアのガソリン代や、燃費を良くする方法も紹介!

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車選びの際に、内外装のデザインや価格、安全性能などチェックしておきたいポイントはたくさんありますが、その中でも燃費性能はとても重要なポイントです

なぜなら、燃費性能はガソリン代に大きく関わるからです

そこでこの記事では、トヨタ ノアの燃費性能や、ガソリン代の目安、燃費を向上させる方法、口コミなどを紹介していきますので、ノアの購入を検討されている方は、ぜひ参考にしてみてください

この記事で分かること
  • ノアの燃費
  • ノアのライバル車の燃費
  • ノアのガソリン代
  • ノアの燃費を向上させる方法
  • ノアの燃費に関する口コミ

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ノアのカタログ燃費

ノアのグレードは

  • 「X」
  • 「 G」
  • 「S-G」
  • 「Z」
  • 「S-Z」

の5種類があります

またそれぞれ、ハイブリッドモデルと、ガソリンモデルがあります

ノアの各グレードごとのカタログ燃費を見ていきましょう

WLTCモード燃費は、信号や渋滞などの影響を受ける市街地モード、信号や渋滞などの影響を受けにくい郊外モード、高速道路での走行を想定した高速道路モードの3つのモードでの計測値を平均的な使用時間配分で構成したもので、日本だけでなく国際的に使用されている燃費の計測方法です

ガソリン車

グレード駆動方式カタログ燃費
X2WD15.1
4WD14.4
G2WD15.1
4WD14.3
S-G2WD15.0
4WD14.3
Z2WD15.0
4WD14.3
S-Z2WD15.0
4WD14.3

ハイブリッド車

グレード駆動方式カタログ燃費
X2WD23.4
4WD22.0
G2WD23.2
4WD22.0
S-G2WD23.0
4WD22.0
Z2WD23.0
4WD22.0
S-Z2WD22.0
4WD23.0

ノアの実燃費

ここでは、ノアの実燃費についてみていきます

ノアに乗っているオーナーの実燃費データを収集しているサイト「e燃費」によると、ノアの実燃費は、以下のとおりです

ガソリン車

グレード駆動方式実燃費(km/L)
全グレード2WD10.69
4WD10.29

ハイブリッド車

グレード駆動方式実燃費(km/L)
全グレード2WD16.18
4WD15.82

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ノアのライバル車との比較

ここでは、ノアのライバル車との比較を見ていきます。ノアやそのライバル車の購入を検討されている方は、参考にしてみてください

トヨタ ヴォクシー

https://toyota.jp/

ヴォクシーは、2022年1月にフルモデルチェンジしました

このフルモデルチェンジを実施したことによって、「より快適に」「より便利に」「より安心な」ミニバンとして進化を遂げました

価格(万円) カタログ燃費(WLTC) 実燃費(km/L)
309〜396 14.3〜23 15.95

トヨタ シエンタ

https://toyota.jp/

シエンタは 3列シートを採用していますが、トヨタのミニバンの中で、最小の車です

機動性と動感を表現したエクステリアデザインが特徴で、エントリーグレードなら、185万円〜という価格の安さも魅力です

価格(万円) カタログ燃費(WLTC) 実燃費(km/L)
185.92〜258 14〜22.8 18.32

ホンダ ステップワゴン

https://www.honda.co.jp/auto/?from=top_products_area

ステップワゴンは、ミニバンブームの先駆けとなった車種のひとつです

室内空間はシンプルで実用的なデザインで統一されています。乗っている人すべてが快適に過ごせるように配慮されているのが特徴です

価格(万円) カタログ燃費(WLTC) 実燃費(km/L)
299.86〜384.67 12.9〜20 16.60

日産 セレナ

https://www.nissan.co.jp/

セレナの現行モデルは、2016年8月にデビューしました

「e-POWER」や「プロパイロット」といった機能に注目が集まるが、便利で快適に移動できるというミニバン本来の能力の高さが持ち味の車です

価格(万円) カタログ燃費(WLTC) 実燃費(km/L)
257.62〜391.16 11.8〜18 15.76

トヨタ アルファード

https://toyota.jp/

アルファードは、2015年にフルモデルチェンジしました

トヨタ製ミニバンのフラグシップで、内外装は高級サルーンのような品格が漂い、上質な作りがなされています

価格(万円) カタログ燃費(WLTC) 実燃費(km/L)
359.7〜759.9 9.6〜14.8 12.11

ノアのガソリン代

ここでは、ノアの実燃費をもとにガソリン代を見ていきましょう

ここでは、年間走行距離を10,000キロ、レギュラー160円/Lと仮定します

10,000kmの目安

毎日の通勤や通学に加えて、週末によくドライブに出掛けている方

(1週間当たり:約200km)

ガソリン代の計算方法は、下記の通りです

走行距離(km)÷実燃費(km/l)×燃料費(円/l)

エンジン走行距離(km)実燃費(km/L)燃料費(円/L)
ガソリン10,00010.69160
ハイブリッド10,00016.18

ガソリン車

10,000(km)÷10.69(km/L)×160(円/L)=149,672(円)

ノアのガソリン車の場合、年間で約150,000円、月間で約12,500円のガソリン代がかかります

ハイブリッド車

10,000(km)÷16.18(km/L)×160(円/L)=98,887(円)

ノアのハイブリッド車の場合、年間で約99,000円、月間で約8,200円のガソリン代がかかります

ガソリン代のまとめ
  • ガソリン車→年間150,000円(月間12,500円)
  • ハイブリッド車→年間99,000円(月間8,200円)

ノアの燃費を向上させる方法

ここまでノアの燃費やガソリン代を見てきましたが、少しでも燃費を良くして、ガソリン代を節約したいと思われるのではないでしょうか

そこで、ここではノアの燃費を向上させる方法を紹介していきます。ちょっとした工夫で実践できるのもばかりですので、参考にしてください

1.発進時はゆっくりと

最もガソリンを消費するのは、発進時と言われます。アクセルを強く踏み込めば、それだけエンジンに負荷がかかり、ガソリンを消費してしまいます

発進時は、アクセルを優しく踏み込み、ゆっくりと加速するようにしましょう

2.一定のスピードで走行

走行時は、急加速や急減速をせずに、なるべく一定のスピードで走るようにしましょう

車間距離に余裕を持つことで加速・減速の回数が減り、結果的に燃費も向上します

また、前に車がいない時は、時速60〜80km/lくらいの一定のスピードで走るのが良いと言われています

3.不要なアイドリングはやめる

アイドリングとは、エンジンがかかっていて、すぐに発進できる状態で停車していることです

真冬の寒い時や、真夏の暑い時を除き、不要なアイドリングをしないようにしましょう

車の種類や、排気量にもよりますが、10分間アイドリングで、130ccものガソリンを消費することもあります

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ノアの燃費に関する口コミ

ノアの購入を検討しているけど、「実際にノアに乗っている人の燃費についての意見を知りたい」という方もいるのではないでしょうか

そこで、実際にノアに乗っているオーナーの口コミを集めてみました

口コミ①

【燃費】こんなに重い車なのに驚くほど高燃費です!
私は9割が通勤ですが、平均14キロ/リッター ほどです。

【総評】私はメイン使用が通勤ですが、購入目的は家族のレジャーや旅行です。やはり余裕の空間が楽しい旅行をさせてくれます。

口コミ②

【燃費】ガソリン車なので燃費はあまり気にしていません。
車種関係なくハイブリッド車からの乗り換えの方は「もうここまでガソリンメーターが来てるの?」と驚かれるかもしれません。

【総評】ノア80後期(W×BⅡガソリン)からの乗り換えです。上記車両との比較になります。
走行性としては大きく変わったところなし。安全性能としては充実しているのでしょうが、意図しないところでハンドルが動いたり、何かと警告音ばかりがなって運転に集中できない。
ナビも等々ディスプレイオーディオになり、使い勝手がいまいち。自分の性格上、嫌なところがみつかると次から次に嫌なところを見つけてしまいます。最低ですね。車両価格は高いものの機能を使いこなせていないかもしれません。

口コミ③

【燃費】まだ一回しか給油してないけど、カタログ燃費16に対して実際は13とかかな。アルファードのときに同じくらい慎重なアクセルワークで10.5くらいだったので。
なかなかじゃないでしょうか。燃費悪いと言ってる人の中には、暖気が必要な方や山間部を走る方に無駄な加減速を直せない方も含まれていると思います。

【総評】正直、燃費を気にしていません。月2回の給油で2000キロ超のヤリスハイブリッドがあるんで。リッター10キロ位走れば上等。

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