車選びの際に、内外装のデザインや価格、安全性能などチェックしておきたいポイントはたくさんありますが、その中でも燃費性能はとても重要なポイントです
なぜなら、燃費性能はガソリン代に大きく関わるからです
そこでこの記事では、レクサスLXの燃費性能や、ガソリン代の目安、燃費を向上させる方法、口コミなどを紹介していきますので、レクサスLXの購入を検討されている方は、ぜひ参考にしてみてください
- レクサスLXの燃費
- レクサスLXのライバル車の燃費
- レクサスLXのガソリン代
- レクサスLXの燃費を向上させる方法
- レクサスLXの燃費に関する口コミ
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レクサスLXのカタログ燃費
レクサスLXの各グレードごとのカタログ燃費を見ていきましょう
WLTCモード燃費は、信号や渋滞などの影響を受ける市街地モード、信号や渋滞などの影響を受けにくい郊外モード、高速道路での走行を想定した高速道路モードの3つのモードでの計測値を平均的な使用時間配分で構成したもので、日本だけでなく国際的に使用されている燃費の計測方法です
LXのカタログ燃費
レクサスLXのカタログ燃費は下記のようになっています
| グレード | カタログ燃費 |
|---|---|
| その他 | 8.0 |
| オフロード | 8.1 |
レクサスLXの実燃費
ここでは、レクサスLXの実燃費についてみていきます
レクサスLXに乗っているオーナーの実燃費データを収集しているサイト「e燃費」によると、
レクサスLXの実燃費は、以下のとおりです
レクサスLXの実燃費
| グレード | 実燃費 |
|---|---|
| 全グレード | 6.0 |
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レクサスLXのライバル車との比較
ここではレクサスLXのライバル車との比較を見ていましょう。レクサスLXやそのライバル車の購入を検討されている方は、参考にしてみてください
トヨタ ハリアー
日本のSUVブームの火付け役となった、ハリアーは、2020年6月にフルモデルチェンジしました
クロスオーバーSUVとしては、乗り心地も車内の静寂性もハイレベルで、非常に人気のある車です
| 価格（万円） | 299〜504 |
|---|---|
| カタログ燃費 | 14.7〜22.3 |
| 実燃費（km/L） | 18.41 |
トヨタ RAV4
RAV4は、2019年4月にデビューし、月間平均販売台数が4,000台を超える人気車種です
また、RAV4は、高い居住性や積載性能を保ちつつ、ライバル車のハリアーにはないオフロード志向のタフなスタイリングが特徴です
| 価格（万円） | 277.4〜410.6 |
|---|---|
| カタログ燃費 | 15.2〜21.4 |
| 実燃費（km/L） | 17.8 |
レクサス UX
現行モデルのUXは、2018年に登場しました
洗練されたスタイリングを特徴とするコンパクトクロスオーバーSUVです。スポーティなスタイリングに見合った走行性能が魅力です
| 価格（万円） | 397.3〜635 |
|---|---|
| カタログ燃費 | 16.4〜22.8 |
| 実燃費（km/L） | 18.36 |
レクサス RX
RXは2015年10月にデビューしました
威風堂々としたスタイル、高級サルーンに匹敵するゴージャスな雰囲気や心地よさ、さらに卓越した走行性能がセールスポイントです
| 価格（万円） | 524〜796 |
|---|---|
| カタログ燃費 | 10.4〜15.6 |
| 実燃費（km/L） | 13.16 |
トヨタ ハイラックス
現行モデルは、2017年9月にデビューしました
タフな能力を追求したピックアップトラックで、ビジネスからレジャーまで幅広い用途に使うことが出来ます
| 価格（万円） | 352.7〜431.2 |
|---|---|
| カタログ燃費 | 11.7 |
| 実燃費（km/L） | 10.78 |
トヨタ ランドクルーザープラド
現行モデルのプラドは、2009年に登場し、四代目となりました
国産SUVとしては、大きめのサイズであり、十分な室内空間が確保されています。そこに、座り心地の良いシートを備え、乗員も快適の過ごすことができます
| 価格（万円） | 366.6〜544.3 |
|---|---|
| カタログ燃費 | 11.7 |
| 実燃費（km/L） | 10.48 |
トヨタ ランドクルーザー
現行モデルのランクルは、2021年8月にデビューしました
トヨタの長年にわたって蓄積にてきた技術の積み重ねと、最新技術の融合により、信頼性や耐久性、悪路走破性といった持ち味がさらに進化しました
| 価格（万円） | 510〜800 |
|---|---|
| カタログ燃費 | 7.9〜9.7 |
| 実燃費（km/L） | 10.22 |
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レクサスLXのガソリン代
ここでは、レクサスLXの実燃費をもとにガソリン代を見ていきましょう
ここでは、年間走行距離を10,000キロ、レギュラー160円/Lと仮定します
毎日の通勤や通学に加えて、週末によくドライブに出掛けている方
（1週間当たり：約200km）
ガソリン代の計算方法は、下記の通りです
走行距離(km)÷実燃費(km/l)×燃料費(円/l)
| エンジン | ガソリン |
|---|---|
| 走行距離（km） | 10,000 |
| 実燃費（km/L） | 6.0 |
| 燃料費（円） | 160 |
レクサスLXのガソリン代
10,000（km）÷6.0（km/L）×160（円/L）＝266,666円
レクサスLXの場合、年間で約267,000円、月間で約22,000円のガソリン代がかかります
年間267,000円（月間22,000円）
レクサスLXの燃費を向上させる方法
ここまでレクサスLXの燃費やガソリン代を見てきましたが、少しでも燃費を良くして、ガソリン代を節約したいと思われるのではないでしょうか
そこで、ここではレクサスLXの燃費を向上させる方法を紹介していきます。ちょっとした工夫で実践できるのもばかりですので、参考にしてください
1.発進時はゆっくりと
最もガソリンを消費するのは、発進時と言われます。アクセルを強く踏み込めば、それだけエンジンに負荷がかかり、ガソリンを消費してしまいます
発進時は、アクセルを優しく踏み込み、ゆっくりと加速するようにしましょう
2.一定のスピードで走行
走行時は、急加速や急減速をせずに、なるべく一定のスピードで走るようにしましょう
車間距離に余裕を持つことで加速・減速の回数が減り、結果的に燃費も向上します
また、前に車がいない時は、時速60〜80km/lくらいの一定のスピードで走るのが良いと言われています
3.不要なアイドリングはやめる
アイドリングとは、エンジンがかかっていて、すぐに発進できる状態で停車していることです
真冬の寒い時や、真夏の暑い時を除き、不要なアイドリングをしないようにしましょう
車の種類や、排気量にもよりますが、10分間アイドリングで、130ccものガソリンを消費することもあります
レクサスLXの燃費に関する口コミ
レクサスLXの購入を検討しているけど、「実際にレクサスLXに乗っている人の燃費についての意見を知りたい」という方もいるのではないでしょうか
そこで、実際にレクサスLXに乗っているオーナーの口コミを集めてみました
口コミ①
【燃費】これだけは仕方ない…
ただ高速での燃費はすごくいいです。
街乗りには不向き。
【総評】とにかく買って損をしない車。
毎日乗るたびかっこいいと思ってる。
この満足度からすると大変コスパの良い車です。
口コミ②
【燃費】前モデルのV8から比べたらびっくりするほど燃費がいいです。街乗りで7キロ台をコンスタントには驚きです。長距離だと9キロも全然走ります。
【総評】デザイン、コンセプト、どれをとってもお気に入りです。まだまだ登録台数が少ない事もありますが、国産最高峰SUVと言われるだけはあると思って満足しています。
口コミ③
【燃費】これもいわずもがな、、
いまのところ表示されてる燃費はリッター4.3㌔
LS500がリッター5.5前後だったんで想定内
【総評】不満点色々書きましたが総じて満足度は高いです。
なんといってもレジャーには便利すぎる。
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