車選びの際に、内外装のデザインや価格、安全性能などチェックしておきたいポイントはたくさんありますが、その中でも燃費性能はとても重要なポイントです
なぜなら、燃費性能はガソリン代に大きく関わるからです
そこでこの記事では、クロスビーの燃費性能や、ガソリン代の目安、燃費を向上させる方法、口コミなどを紹介していきますので、クロスビーの購入を検討されている方は、ぜひ参考にしてみてください
- クロスビーの燃費
- クロスビーのライバル車の燃費
- クロスビーのガソリン代
- クロスビーの燃費を向上させる方法
- クロスビーの燃費に関する口コミ
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クロスビーのカタログ燃費
クロスビーのグレードは
- 「ハイブリッドMX」
- 「ハイブリッドMV」
- 「ハイブリッドMZ」
に分かれます。それぞれにオートマとマニュアルの設定があります。では、クロスビーの各グレードごとのカタログ燃費を見ていきましょう
WLTCモード燃費は、信号や渋滞などの影響を受ける市街地モード、信号や渋滞などの影響を受けにくい郊外モード、高速道路での走行を想定した高速道路モードの3つのモードでの計測値を平均的な使用時間配分で構成したもので、日本だけでなく国際的に使用されている燃費の計測方法です
ハイブリッド車
| グレード | 駆動方式 | カタログ燃費 |
|---|---|---|
| ハイブリッドMX | 2WD | 18.2 |
| 4WD | 17.0 | |
| ハイブリッドMV | 2WD | 18.2 |
| 4WD | 17.0 | |
| ハイブリッドMZ | 2WD | 18.2 |
| 4WD | 17.0 |
クロスビーの実燃費
ここでは、クロスビーの実燃費についてみていきます
クロスビーに乗っているオーナーの実燃費データを収集しているサイト「e燃費」によると、クロスビーの実燃費は、以下のとおりです
| グレード | 駆動方式 | カタログ燃費 |
|---|---|---|
| 全グレード | 2WD | 15.02 |
| 4WD | 14.01 |
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クロスビーのライバル車との比較
マツダ CX-3
スタイリッシュなクロスオーバーSUVとして、2015年にデビューしました
コンパクトなSUVだが、ミドルサイズに匹敵する機能や上質感があり、シャープな操縦性やパワフルな動力性能が魅力の車です
| 価格（万円） | 192.5〜311.3 |
|---|---|
| カタログ燃費 | 15.7〜23.2 |
| 実燃費（km/L） | 20.18 |
マツダ CX-30
CX-30は、2015年2月にデビューしました
スポーティな見た目から想像される通り、走りの良さに定評があります。パワフルな特性を発揮するエンジンや軽快なハンドリングが魅力です
| 価格（万円） | 239.5〜330.55 |
|---|---|
| カタログ燃費 | 14.8〜19.5 |
| 実燃費（km/L） | 17.18 |
ここでは、クロスビーのライバル車との比較を見ていきます。クロスビーやそのライバル車の購入を検討されている方は、参考にしてみてください
トヨタ ライズ
ライズは、ロッキーの兄弟者であり、2019年11月にデビューしました
「アクティブ・ユーズフル・コンパクト」をコンセプトに開発されたコンパクトなSUVであり、多彩な用途に応える機能を備えています
| 価格（万円） | 166.7〜234.7 |
|---|---|
| カタログ燃費 | 17.4〜28.0 |
| 実燃費（km/L） | 23.52 |
トヨタ ヤリスクロス
ヤリスクロスは、コンパクトカーのヤリスをベースとしつつ、都会的なデザインを取り入れたクロスオーバーSUVとして、2020年に登場しました
コンパクトサイズなので、取り回しの良さが魅力の車です
| 価格（万円） | 179.8〜281.5 |
|---|---|
| カタログ燃費 | 17.4〜30.8 |
| 実燃費（km/L） | 22.41 |
スズキ ジムニー
現行モデルのジムニーは、2018年7月にデビューしました
軽自動車サイズのクロスカントリーSUVという世界的に見ても稀有な存在で、悪路での機動力はSUVの中でもトップレベルの能力を持ちます
| 価格（万円） | 148.5〜190.3 |
|---|---|
| カタログ燃費 | 14.3〜16.2 |
| 実燃費（km/L） | 14.33 |
スズキ エスクード
現行モデルのエスクードは、2015年にデビューしました
2021年に生産終了していましたが、ハイブリッドシステムを搭載して2022年4月に復活しました。
| 価格（万円） | 297 |
|---|---|
| カタログ燃費 | 19.6 |
| 実燃費（km/L） | 13.37 |
スズキ エブリイワゴン
2015年2月に現行モデルがデビューしました
4人乗車しても荷室が広く、趣味の道具をたくさん積んで移動することができます。また、キャンプなどのアウトドアレジャーに最適な軽ワンボックスです
| 価格（万円） | 156.97〜192.94 |
|---|---|
| カタログ燃費 | 13.3 |
| 実燃費（km/L） | 14.63 |
クロスビーのガソリン代
ここでは、クロスビーの実燃費をもとにガソリン代を見ていきましょう
ここでは、年間走行距離を10,000キロ、レギュラー160円/Lと仮定します
毎日の通勤や通学に加えて、週末によくドライブに出掛けている方
（1週間当たり：約200km）
ガソリン代の計算方法は、下記の通りです
走行距離(km)÷実燃費(km/l)×燃料費(円/l)
| エンジン | 走行距離（km） | 実燃費（km/L） | 燃料費（円/L） |
|---|---|---|---|
| ハイブリッド | 10,000 | 15.02 | 160 |
ハイブリッド車
10,000（km）÷15.02（km/L）×160（円/L）＝106,524（円）
年間で約106,500円、月間で約8,900円のガソリン代がかかります
- ハイブリッド車→年間106,500円（月間8,900円）
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クロスビーの燃費を向上させる方法
ここまでクロスビーの燃費やガソリン代を見てきましたが、少しでも燃費を良くして、ガソリン代を節約したいと思われるのではないでしょうか
そこで、ここではクロスビーの燃費を向上させる方法を紹介していきます。ちょっとした工夫で実践できるのもばかりですので、参考にしてください
1.発進時はゆっくりと
最もガソリンを消費するのは、発進時と言われます。アクセルを強く踏み込めば、それだけエンジンに負荷がかかり、ガソリンを消費してしまいます
発進時は、アクセルを優しく踏み込み、ゆっくりと加速するようにしましょう
2.一定のスピードで走行
走行時は、急加速や急減速をせずに、なるべく一定のスピードで走るようにしましょう
車間距離に余裕を持つことで加速・減速の回数が減り、結果的に燃費も向上します
また、前に車がいない時は、時速60〜80km/lくらいの一定のスピードで走るのが良いと言われています
3.不要なアイドリングはやめる
アイドリングとは、エンジンがかかっていて、すぐに発進できる状態で停車していることです
真冬の寒い時や、真夏の暑い時を除き、不要なアイドリングをしないようにしましょう
車の種類や、排気量にもよりますが、10分間アイドリングで、130ccものガソリンを消費することもあります
クロスビーの燃費に関する口コミ
クロスビーの購入を検討しているけど、「実際にクロスビーに乗っている人の燃費についての意見を知りたい」という方もいるのではないでしょうか
そこで、実際にクロスビーに乗っているオーナーの口コミを集めてみました
口コミ①
【燃費】まずまず。前に乗っていた2004年式初代ホンダフィットが 13〜14km/L のところ、2018年式クロスビーは 13〜15km/L という感じ。山を登り降りすると燃費が良くなる。高速道路でペダル踏み込み量を減らして楽をするためにスポーツモードを使っているが、これは意外と燃費悪化しない。
【総評】とてもかわいくて、乗りやすくて、安心から来る楽しさがクロスビーの最大の魅力だと感じています。所有欲も満たされます。家族でかわいがっています。
ただ、難点を挙げるなら、高い静粛性や音響の良さを求めるような車ではないようです。私は車で聴くラジオが大好きなので、音の悪さがどうしても気になってしまいました。
それでも、クロスビーを選んで良かったなと感じていますし、これからも大切に、走れなくなるまで乗り続けたいなと感じる車です。
口コミ②
【燃費】グッと踏むと力強く進んで加速、それでいて燃費も良く、大体20ぐらいですね。ハンドル操作に機敏に反応してくれますが、それでいて浮ついた感じが無く安定感がある。そして車内が広い、荷物がいっぱいのる。
【総評】車自体が良いのですが、それに加えてディーラーさんの対応も良く親切。
購入検討の時から気遣ってくれて、いろいろアドバイスを貰いました。購入後も対応は変わらず親切でありがたい。
口コミ③
【燃費】車内は前席、後席とも広く、走行性能も1000CCとは思えないくらいよく走ります。ターボ付きでも燃費もよく街乗りで平均16キロ、遠出では20キロ以上走ることもよくありました
【総評】日常生活において問題なく使用できる自動車だと思います。
デザインやサイズ感も満足しています。
その他ツイート
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