車選びの際に、内外装のデザインや価格、安全性能などチェックしておきたいポイントはたくさんありますが、その中でもサイズを知っておくことはとても重要なポイントです
特に、日本の道路や駐車場事情を考慮すると、サイズが適切でなければ、快適なカーライフを送ることが難しくなってしまいます。
そこで、この記事ではホンダロッキーのサイズについて詳しく説明していきます
ロッキーに興味がある方はもちろん、これから車選びを始める方にも参考になる情報が盛りだくさんですので、ぜひ最後までお付き合いください。
- ロッキーのサイズ（ボディサイズ、室内空間や荷室のサイズ）
- ロッキーのサイズの新旧の比較
- ロッキーのライバル車のサイズ
- ロッキーオーナーの口コミ
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ロッキーのボディサイズ
2019年に大復活を遂げたコンパクトSUV、ダイハツ ロッキーは、兄弟車であるトヨタ ライズと並び、コンパクトSUVとしてだけでなく、SUV全体の中でもトップクラスの販売台数を誇る人気モデルになっています。
2020年の年間新車販売台数ランキングでは、トヨタ ライズが約12.6万台で年間2位、ダイハツ ロッキーが約3.1万台で年間24位となっており、合算すれば15万台以上を売り切った計算になります。
これは登録車トップであるトヨタ ヤリスの約15.2万台を上回る規模で、まさに国民車的な人気といえるでしょう。
そんなロッキーのサイズを詳しく解説していきます
ロッキーのボディサイズ
ロッキーのボディサイズについてみていきましょう
ロッキーのボディサイズは下記のようになっています
| ロッキーのボディサイズ | |
|---|---|
| 全長（mm） | 3,995 |
| 全幅（mm） | 1,695 |
| 全高（mm） | 1,620 |
| ホイールベース（mm） | 2,525 |
| 最低地上高（mm） | 185 |
| 最小回転半径（m） | 5.0 |
ホイールベースとは、上の写真のように車体を真横から見て「前輪」と「後輪」の車軸間の長さのことです
「最小回転半径」とは、ハンドルを最大限に切った状態で旋回した際、1番外側のタイヤの中心が描く円の半径のことをいいます
この「最小回転半径」が小さいほど取り回しが良く、運転しやすい車といえます
ロッキーの室内サイズ
ロッキーの室内サイズについてみていきましょう
ロッキーの室内サイズは下記のようになっています
| ロッキーの室内サイズ | |
|---|---|
| 室内長（mm） | 1.955 |
| 室内幅（mm） | 1,420 |
| 室内高（mm） | 1,250 |
| 乗車定員（人） | 5 |
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ロッキーの荷室のサイズ
次にロッキーのラゲッジスペースのサイズについて見ていきましょう
| 長さ（mm） | 755 |
|---|---|
| 幅（mm） | 1,000 |
| 高さ（mm） | 740 |
ロッキーのライバル車との比較
ここでは、ロッキーのライバル車との比較を見ていましょう。ロッキーやそのライバル車の購入を検討されている方は、参考にしてみてください
トヨタ ランドクルーザープラド
現行モデルのプラドは、2009年に登場し、四代目となりました
国産SUVとしては、大きめのサイズであり、十分な室内空間が確保されています。そこに、座り心地の良いシートを備え、乗員も快適の過ごすことができます
| 価格（万円） | 366.6〜544.3 |
|---|---|
| カタログ燃費 | 11.7 |
| 実燃費（km/L） | 10.48 |
| プラドのボディサイズ | |
|---|---|
| 全長（mm） | 4,825 |
| 全幅（mm） | 1,885 |
| 全高（mm） | 1,850 |
| ホイールベース（mm） | 2,790 |
| 最低地上高（mm） | 220 |
| 最小回転半径（m） | 5.8 |
| プラドの室内サイズ | |
|---|---|
| 室内長（mm） | 2,520 |
| 室内幅（mm） | 1,565 |
| 室内高（mm） | 1,240 |
| 乗車定員（人） | 5、7 |
トヨタ ハリアー
日本のSUVブームの火付け役となった、ハリアーは、2020年6月にフルモデルチェンジしました
クロスオーバーSUVとしては、乗り心地も車内の静寂性もハイレベルで、非常に人気のある車です
| 価格（万円） | 299〜504 |
|---|---|
| カタログ燃費 | 14.7〜22.3 |
| 実燃費（km/L） | 18.41 |
| ハリアーのボディサイズ | |
|---|---|
| 全長（mm） | 4,740 |
| 全幅（mm） | 1,855 |
| 全高（mm） | 1,660 |
| ホイールベース（mm） | 2,690 |
| 最低地上高（mm） | 190〜195 |
| 最小回転半径（m） | 5.5〜5.7 |
| ハリアーの室内サイズ | |
|---|---|
| 室内長（mm） | 1,880 |
| 室内幅（mm） | 1,520 |
| 室内高（mm） | 1,215 |
| 乗車定員（人） | 5 |
マツダ CX-5
CX-5は、2017年にフルモデルチェンジし、2021年11月にマイナーチェンジしました
スタイリッシュな見た目と、日常での扱いやすさのどちらのニーズも満たしています。さらに、ドライバーの楽しいと感じる走りと、同乗者の快適性を高い次元で両立しています
| 価格（万円） | 290.95〜375.1 |
|---|---|
| カタログ燃費 | 13〜19.5 |
| 実燃費（km/L） | 15.95 |
| CX-5のボディサイズ | |
|---|---|
| 全長（mm） | 4,575 |
| 全幅（mm） | 1,845 |
| 全高（mm） | 1,690 |
| ホイールベース（mm） | 2,700 |
| 最低地上高（mm） | 210 |
| CX-5の室内サイズ | |
|---|---|
| 室内長（mm） | 1,890 |
| 室内幅（mm） | 1,540 |
| 室内高（mm） | 1,265 |
| 乗車定員（人） | 5 |
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ロッキーの駐車について
車を選ぶ際には、駐車場への収まり方も重要なポイントです。
ここでは、日本の一般的な駐車場の大きさとロッキーのサイズとの相性や、駐車が苦手な方におすすめの機能などについて解説していきます。
日本の一般的な駐車場サイズとの相性
日本の一般的な駐車場は、横幅が2.5メートル、奥行きが5メートル程度のサイズが多いです。
ロッキーの全長は約4.0メートル、全幅は約1.7メートルであり、このサイズなら一般的な駐車場にも十分収まります。
ただし、柱や壁がある駐車場では、注意して慎重に車を駐める必要があります。
駐車が不安な方におすすめの機能
ここでは、駐車が苦手な方でも安心して運転できるよう、いくつかの便利な機能をご紹介します。
ただし、標準装備されていない場合がありますので、ご注意ください
①パーキングソナー
パーキングソナーは、車のコーナーにつけられたセンサーから超音波を発信し、障害物が接近すると警告音で知らせてくれます。
コーナーセンサーは割と古くからある装備で、目視では気がつかないような場所に障害物がある場合に警告してくれるのが非常に便利です。
しかし、警告音に耳が慣れてしまうと、警告音が気にならなくなることがあるので要注意です。
②バックモニター
カーナビが普及するとともにバック時にリヤに取り付けられたカメラの映像をナビゲーションシステムのモニターに表示させるバックモニターも、今では一般的な装備の一つとなっています。
バックカメラの中には、ハンドルと連動してタイヤ（車体）がどこを通るか示してくれるものもあります
③アラウンドビューモニター
アラウンドビューモニターは、車の前後左右最低4箇所に設置されたカメラの映像を合成することよって、まるで真上から車を見ているような映像をモニターに映し出すことができる画期的なシステムです。
パーキングソナーの音、バックカメラの正面からの映像と違い、真上からの映像を投影してくれるので、障害物までの距離がわかりやすいのがメリットです。
ロッキーを購入した人の口コミ
ここまで、ロッキーのサイズやそのライバル車、駐車について紹介してきました。
ここでは実際にロッキーを購入した方の口コミやレビューをまとめましたので、ぜひ参考にしてみてください
口コミ①
【満足している点】
スタイルは堂々としていて室内も広いのに、コンパクトで運転しやすい。そりゃ売れますわ。
【不満な点】
高速長距離（約600㎞）はもう一台（アウディ）に比べてさすがに疲れる。
【総評】
本当によくできたクルマです。ライズと合わせると隠れたベストセラーも当然ですね。
口コミ②
【満足している点】
乗りやすく扱い安い車！
価格の割には装備も充実していて良い車！
【不満な点】
安全装置のレベルがかなり低い！
アイドリングストップからのエンジンスタートがギクシャクして使えない！
ホールド機能が毎回スイッチを押さないと機能しないのがめんどくさい、
アイドリングストップとホールド機能はキャンセラー取付して解決！
【総評】
価格の割に良くできた車！少し我慢する点はありますが満足できる車です！
口コミ③
【満足している点】
運転席の眺めがいいところと、コンパクトサイズなので取回しがよく、燃費や税金を含めても比較的安く押さえられると思います。
【不満な点】
コツコツ感(好みの問題)と燃料タンクが少し小さいと思う。
【総評】
見た目及びサイズ感、燃費のバランスが優れていると思う。
オプションの種類も多く自分好みにカスタムしやすいと思います。
【あなたの愛車の最高額は！？】
車を売却する際、複数の買取業者を比較しないと損してしまうかもしれません。査定額を比較するだけで、50万円以上も高く売れたという事例もあります
もちろん査定をしたからといって、必ず売却しなければいけないわけではありません。
愛車の査定額を知るだけでも構いません。スマホで数分で簡単にできますので、ぜひご利用ください
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