車選びの際に、内外装のデザインや価格、安全性能などチェックしておきたいポイントはたくさんありますが、その中でもサイズを知っておくことはとても重要なポイントです
特に、日本の道路や駐車場事情を考慮すると、サイズが適切でなければ、快適なカーライフを送ることが難しくなってしまいます。
そこで、この記事ではエクリプスクロスのサイズについて詳しく説明していきます
エクリプスクロスに興味がある方はもちろん、これから車選びを始める方にも参考になる情報が盛りだくさんですので、ぜひ最後までお付き合いください。
- エクリプスクロスのサイズ（ボディサイズ、室内空間や荷室のサイズ）
- エクリプスクロスのサイズの新旧の比較
- エクリプスクロスのライバル車のサイズ
- エクリプスクロスオーナーの口コミ
【あなたの愛車の最高額は！？】
車を売却する際、複数の買取業者を比較しないと損してしまうかもしれません。査定額を比較するだけで、50万円以上も高く売れたという事例もあります
もちろん査定をしたからといって、必ず売却しなければいけないわけではありません。
愛車の査定額を知るだけでも構いません。スマホで数分で簡単にできますので、ぜひご利用ください
↓↓↓
しつこい営業電話なし！“2度目に選ばれる”中古車買取一括査定【MOTA車買取】
エクリプスクロスのボディサイズ
現在、流行りのクーペSUVスタイルを採用したエクリプスクロス。
1989年に登場し、北米を中心に人気を集めていた3ドアクーペの名前は、スポーツイメージと商品訴求を同時に実現するには打って付け。
それにクロスオーバーを想起させるクロスを付加することで、走る楽しさを持ったクロスオーバーSUVという名前を完成させました。
そんなエクリプスクロスのサイズを詳しく解説していきます
エクリプスクロスのボディサイズ
エクリプスクロスのボディサイズについてみていきましょう
エクリプスクロスのボディサイズは下記のようになっています
| エクリプスクロスのボディサイズ | |
|---|---|
| 全長（mm） | 4,545 |
| 全幅（mm） | 1,805 |
| 全高（mm） | 1,685 |
| ホイールベース（mm） | 2,670 |
| 最低地上高（mm） | 180 |
| 最小回転半径（m） | 5.4 |
ホイールベースとは、上の写真のように車体を真横から見て「前輪」と「後輪」の車軸間の長さのことです
「最小回転半径」とは、ハンドルを最大限に切った状態で旋回した際、1番外側のタイヤの中心が描く円の半径のことをいいます
この「最小回転半径」が小さいほど取り回しが良く、運転しやすい車といえます
エクリプスクロスの室内サイズ
エクリプスクロスの室内サイズについてみていきましょう
エクリプスクロスの室内サイズは下記のようになっています
| エクリプスクロスの室内サイズ | |
|---|---|
| 室内長（mm） | 1.890 |
| 室内幅（mm） | 1,490 |
| 室内高（mm） | 1,240 |
| 乗車定員（人） | 5 |
【あなたの愛車の最高額は！？】
数分で無料でわかる！
↓↓↓
エクリプスクロスの荷室のサイズ
次にエクリプスクロスのラゲッジスペースのサイズについて見ていきましょう
| 長さ（mm） | 1,540 |
|---|---|
| 幅（mm） | 1,000 |
| 高さ（mm） | 1,260 |
エクリプスクロスのライバル車との比較
ここでは、エクリプスクロスのライバル車との比較を見ていましょう。エクリプスクロスやそのライバル車の購入を検討されている方は、参考にしてみてください
トヨタ ランドクルーザープラド
現行モデルのプラドは、2009年に登場し、四代目となりました
国産SUVとしては、大きめのサイズであり、十分な室内空間が確保されています。そこに、座り心地の良いシートを備え、乗員も快適の過ごすことができます
| 価格（万円） | 366.6〜544.3 |
|---|---|
| カタログ燃費 | 11.7 |
| 実燃費（km/L） | 10.48 |
| プラドのボディサイズ | |
|---|---|
| 全長（mm） | 4,825 |
| 全幅（mm） | 1,885 |
| 全高（mm） | 1,850 |
| ホイールベース（mm） | 2,790 |
| 最低地上高（mm） | 220 |
| 最小回転半径（m） | 5.8 |
| プラドの室内サイズ | |
|---|---|
| 室内長（mm） | 2,520 |
| 室内幅（mm） | 1,565 |
| 室内高（mm） | 1,240 |
| 乗車定員（人） | 5、7 |
トヨタ ハリアー
日本のSUVブームの火付け役となった、ハリアーは、2020年6月にフルモデルチェンジしました
クロスオーバーSUVとしては、乗り心地も車内の静寂性もハイレベルで、非常に人気のある車です
| 価格（万円） | 299〜504 |
|---|---|
| カタログ燃費 | 14.7〜22.3 |
| 実燃費（km/L） | 18.41 |
| ハリアーのボディサイズ | |
|---|---|
| 全長（mm） | 4,740 |
| 全幅（mm） | 1,855 |
| 全高（mm） | 1,660 |
| ホイールベース（mm） | 2,690 |
| 最低地上高（mm） | 190〜195 |
| 最小回転半径（m） | 5.5〜5.7 |
| ハリアーの室内サイズ | |
|---|---|
| 室内長（mm） | 1,880 |
| 室内幅（mm） | 1,520 |
| 室内高（mm） | 1,215 |
| 乗車定員（人） | 5 |
マツダ CX-5
CX-5は、2017年にフルモデルチェンジし、2021年11月にマイナーチェンジしました
スタイリッシュな見た目と、日常での扱いやすさのどちらのニーズも満たしています。さらに、ドライバーの楽しいと感じる走りと、同乗者の快適性を高い次元で両立しています
| 価格（万円） | 290.95〜375.1 |
|---|---|
| カタログ燃費 | 13〜19.5 |
| 実燃費（km/L） | 15.95 |
| CX-5のボディサイズ | |
|---|---|
| 全長（mm） | 4,575 |
| 全幅（mm） | 1,845 |
| 全高（mm） | 1,690 |
| ホイールベース（mm） | 2,700 |
| 最低地上高（mm） | 210 |
| CX-5の室内サイズ | |
|---|---|
| 室内長（mm） | 1,890 |
| 室内幅（mm） | 1,540 |
| 室内高（mm） | 1,265 |
| 乗車定員（人） | 5 |
【あなたの愛車の最高額は！？】
数分で無料でわかる！
↓↓↓
エクリプスクロスの駐車について
車を選ぶ際には、駐車場への収まり方も重要なポイントです。
ここでは、日本の一般的な駐車場の大きさとエクリプスクロスのサイズとの相性や、駐車が苦手な方におすすめの機能などについて解説していきます。
日本の一般的な駐車場サイズとの相性
日本の一般的な駐車場は、横幅が2.5メートル、奥行きが5メートル程度のサイズが多いです。
エクリプスクロスの全長は約4.5メートル、全幅は約1.8メートルであり、このサイズなら一般的な駐車場にも十分収まります。
ただし、柱や壁がある駐車場では、注意して慎重に車を駐める必要があります。
駐車が不安な方におすすめの機能
ここでは、駐車が苦手な方でも安心して運転できるよう、いくつかの便利な機能をご紹介します。
ただし、標準装備されていない場合がありますので、ご注意ください
①パーキングソナー
パーキングソナーは、車のコーナーにつけられたセンサーから超音波を発信し、障害物が接近すると警告音で知らせてくれます。
コーナーセンサーは割と古くからある装備で、目視では気がつかないような場所に障害物がある場合に警告してくれるのが非常に便利です。
しかし、警告音に耳が慣れてしまうと、警告音が気にならなくなることがあるので要注意です。
②バックモニター
カーナビが普及するとともにバック時にリヤに取り付けられたカメラの映像をナビゲーションシステムのモニターに表示させるバックモニターも、今では一般的な装備の一つとなっています。
バックカメラの中には、ハンドルと連動してタイヤ（車体）がどこを通るか示してくれるものもあります
③アラウンドビューモニター
アラウンドビューモニターは、車の前後左右最低4箇所に設置されたカメラの映像を合成することよって、まるで真上から車を見ているような映像をモニターに映し出すことができる画期的なシステムです。
パーキングソナーの音、バックカメラの正面からの映像と違い、真上からの映像を投影してくれるので、障害物までの距離がわかりやすいのがメリットです。
エクリプスクロスを購入した人の口コミ
ここまで、エクリプスクロスのサイズやそのライバル車、駐車について紹介してきました。
ここでは実際にエクリプスクロスを購入した方の口コミやレビューをまとめましたので、ぜひ参考にしてみてください
口コミ①
【満足している点】
走行性能はピカイチ。
エクステリアもインテリアも素敵。
最高です。
【不満な点】
・燃費(三菱のガソリン車なので仕方ないのですが挙げておきます。燃費を求めるならPHEV一択ですね。)
【総評】
三菱が独自技術で作り上げた最後の車(正確にはPHEVモデルが最後)ということもあり、集大成として相応しい性能を持っている。
口コミ②
【満足している点】
よく走る、よく曲がる、心地よいタイト感。
【不満な点】
1500rpm辺りがモヤっとします（笑）
【総評】
踏めばそこそこ走るし、あまり大きくないし。
子供達が自立してからの妻とのデートカーにピッタリです。
口コミ③
【満足している点】
燃費性能もカタログ値より伸びています！
低燃費に心掛け、登坂でターボで走行していますが
現在平均燃費15.6キロ（一年間）
【不満な点】
運転は楽しいのですが
後部座席に座られる方は乗り心地がイマイチとのこと…
【総評】
満足の一台！通勤が楽しく、仕事に行くのが楽しみになる車です！
本当に買ってよかった
【あなたの愛車の最高額は！？】
車を売却する際、複数の買取業者を比較しないと損してしまうかもしれません。査定額を比較するだけで、50万円以上も高く売れたという事例もあります
もちろん査定をしたからといって、必ず売却しなければいけないわけではありません。
愛車の査定額を知るだけでも構いません。スマホで数分で簡単にできますので、ぜひご利用ください
↓↓↓
しつこい営業電話なし！“2度目に選ばれる”中古車買取一括査定【MOTA車買取】
コメント