車選びの際に、内外装のデザインや価格、安全性能などチェックしておきたいポイントはたくさんありますが、その中でも燃費性能はとても重要なポイントです
なぜなら、燃費性能はガソリン代に大きく関わるからです
そこでこの記事では、レクサスISの燃費性能や、ガソリン代の目安、燃費を向上させる方法、口コミなどを紹介していきますので、レクサスISの購入を検討されている方は、ぜひ参考にしてみてください
- レクサスISの燃費
- レクサスISのライバル車の燃費
- レクサスISのガソリン代
- レクサスISの燃費を向上させる方法
- レクサスISの燃費に関する口コミ
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レクサスISの各グレードごとのカタログ燃費を見ていきましょう
WLTCモード燃費は、信号や渋滞などの影響を受ける市街地モード、信号や渋滞などの影響を受けにくい郊外モード、高速道路での走行を想定した高速道路モードの3つのモードでの計測値を平均的な使用時間配分で構成したもので、日本だけでなく国際的に使用されている燃費の計測方法です
ISのカタログ燃費
レクサスISのカタログ燃費は下記のようになっています
グレード | カタログ燃費 |
---|---|
IS300 | 12.2 |
IS300h | 18.0 |
IS350 | 10.7 |
IS500 | 9.0 |
レクサスISの実燃費
ここでは、レクサスISの実燃費についてみていきます
レクサスISに乗っているオーナーの実燃費データを収集しているサイト「e燃費」によると、
レクサスISの実燃費は、以下のとおりです
レクサスISの実燃費
グレード | 実燃費 |
---|---|
IS300 | 11.31 |
IS300h | 14.12 |
レクサスISのライバル車との比較
ここではレクサスISのライバル車との比較を見ていましょう。レクサスISやそのライバル車の購入を検討されている方は、参考にしてみてください
トヨタ プリウス
現行型のプリウスは、2015年12月にデビューしました
ハイブリッドカーの普及に貢献したモデルで、幅広いユーザーに支持されています。また、燃費性能の高さだけでなく、安全性や機能性の高さも魅了です
価格(万円) | 259.7〜364 |
---|---|
カタログ燃費 | 25.4〜32.1 |
実燃費(km/L) | 24.72 |
トヨタ カローラ
2019年9月に、現行型のカローラが登場しました
誰でもスマートに扱えるなど、歴代モデルが培ってきた特徴を継承しながら上級移行を果たすなど、時代の変化に即した進化を遂げています
価格(万円) | 193.6〜294.8 |
---|---|
カタログ燃費 | 14.6〜29 |
実燃費(km/L) | 24.59 |
トヨタ カムリ
現行型のカムリは、2017年にデビューしました
カムリは、高いデザイン性や、広い室内空間や、ラゲージスペース、安心の安全性能、優れた燃費性能など、さまざまな特徴のある車です
価格(万円) | 348.5〜467.2 |
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カタログ燃費 | 21.6〜27.1 |
実燃費(km/L) | 20.84 |
レクサス ES
現行モデルのESは、2018年10月に登場しました
海外におけるレクサスの基盤モデルとして認知されています。ブランドを象徴するセダンらしいエレガントで上質な作り込みが特徴です
価格(万円) | 599〜715 |
---|---|
カタログ燃費 | 22.3 |
実燃費(km/L) | 17.03 |
レクサス LS
現行モデルのLSは、2017年10月にデビューしました
力強い走り、圧倒的な静寂性や快適性などレクサスの象徴にふさわしい特徴を持っています。また、最新型には、「Advanced Drive」搭載車を設定しています
価格(万円) | 1071〜1792 |
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カタログ燃費 | 9.5〜13.6 |
実燃費(km/L) | 14.96 |
レクサスISのガソリン代
ここでは、レクサスISの実燃費をもとにガソリン代を見ていきましょう
ここでは、年間走行距離を10,000キロ、レギュラー160円/Lと仮定します
毎日の通勤や通学に加えて、週末によくドライブに出掛けている方
(1週間当たり:約200km)
ガソリン代の計算方法は、下記の通りです
走行距離(km)÷実燃費(km/l)×燃料費(円/l)
エンジン | ハイブリッド |
---|---|
走行距離(km) | 10,000 |
実燃費(km/L) | 14.12 |
燃料費(円) | 160 |
レクサスISのガソリン代
10,000(km)÷14.12(km/L)×160(円/L)=113,314円
レクサスISの場合、年間で約113,000円、月間で約9,500円のガソリン代がかかります
年間113,000円(月間9,500円)
レクサスISの燃費を向上させる方法
ここまでレクサスISの燃費やガソリン代を見てきましたが、少しでも燃費を良くして、ガソリン代を節約したいと思われるのではないでしょうか
そこで、ここではレクサスISの燃費を向上させる方法を紹介していきます。ちょっとした工夫で実践できるのもばかりですので、参考にしてください
1.発進時はゆっくりと
最もガソリンを消費するのは、発進時と言われます。アクセルを強く踏み込めば、それだけエンジンに負荷がかかり、ガソリンを消費してしまいます
発進時は、アクセルを優しく踏み込み、ゆっくりと加速するようにしましょう
2.一定のスピードで走行
走行時は、急加速や急減速をせずに、なるべく一定のスピードで走るようにしましょう
車間距離に余裕を持つことで加速・減速の回数が減り、結果的に燃費も向上します
また、前に車がいない時は、時速60〜80km/lくらいの一定のスピードで走るのが良いと言われています
3.不要なアイドリングはやめる
アイドリングとは、エンジンがかかっていて、すぐに発進できる状態で停車していることです
真冬の寒い時や、真夏の暑い時を除き、不要なアイドリングをしないようにしましょう
車の種類や、排気量にもよりますが、10分間アイドリングで、130ccものガソリンを消費することもあります
レクサスISの燃費に関する口コミ
レクサスISの購入を検討しているけど、「実際にレクサスISに乗っている人の燃費についての意見を知りたい」という方もいるのではないでしょうか
そこで、実際にレクサスISに乗っているオーナーの口コミを集めてみました
口コミ①
【燃費】リッター6キロ程度だが、燃費を気にする車ではない
【総評】コンパクトなボディの適度にタイトな室内空間。本皮張りの高級感のある内装、オンザレール感覚の操縦性、それなりの静粛性もあり、全てが高いレベルで達成されています。
口コミ②
【燃費】2Lなのに7〜8キロ/Lって…
今は令和だよ💦
マーク2かって💦
【総評】カッコよさとステイタス✨
大満足です
口コミ③
【燃費】まだ給油していないので4GRと8ARの比較はできませんが、8ARのほうが格段にトルクがあり走りやすい。燃費は改めてコメントします。
【総評】今までの人生で最も所有感を満足させてくれるクルマだと感じています。デザインもドライビングフィールも高いレベルでまとめている、素晴らしいクルマです。
【あなたの愛車の最高額は!?】
車を売却する際、複数の買取業者を比較しないと損してしまうかもしれません。査定額を比較するだけで、50万円以上も高く売れたという事例もあります
もちろん査定をしたからといって、必ず売却しなければいけないわけではありません。
愛車の査定額を知るだけでも構いません。スマホで数分で簡単にできますので、ぜひご利用ください
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