車選びの際に、内外装のデザインや価格、安全性能などチェックしておきたいポイントはたくさんありますが、その中でもサイズを知っておくことはとても重要なポイントです
特に、日本の道路や駐車場事情を考慮すると、サイズが適切でなければ、快適なカーライフを送ることが難しくなってしまいます。
そこで、この記事では三菱 RVRのサイズについて詳しく説明していきます
三菱 RVRに興味がある方はもちろん、これから車選びを始める方にも参考になる情報が盛りだくさんですので、ぜひ最後までお付き合いください。
- 三菱 RVRのサイズ（ボディサイズ、室内空間や荷室のサイズ）
- 三菱 RVRのサイズの新旧の比較
- 三菱 RVRのライバル車のサイズ
- 三菱 RVRオーナーの口コミ
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三菱 RVRのボディサイズ
RVRは、三菱が1991年から発売しているコンパクトなクロスオーバーモデルです。RVブームに支持され販売台数を伸ばしましたが、2003年に2代目でモデルが途絶えました。
その後2010年に3代目が取り回しに優れたコンパクトなSUV車として再登場しています。3代目のRVRには、「M」と「G」の2つのグレードがあり、さらに特別仕様車と専用エアロパーツ車が加わっています。
そんな三菱 RVRのサイズを詳しく解説していきます
三菱 RVRのボディサイズ
三菱 RVRのボディサイズについてみていきましょう
三菱 RVRのボディサイズは下記のようになっています
| 三菱 RVRのボディサイズ | |
|---|---|
| 全長（mm） | 4,365 |
| 全幅（mm） | 1,810 |
| 全高（mm） | 1,640 |
| ホイールベース（mm） | 2,670 |
| 最低地上高（mm） | 195 |
| 最小回転半径（m） | 5.3 |
ホイールベースとは、上の写真のように車体を真横から見て「前輪」と「後輪」の車軸間の長さのことです
「最小回転半径」とは、ハンドルを最大限に切った状態で旋回した際、1番外側のタイヤの中心が描く円の半径のことをいいます
この「最小回転半径」が小さいほど取り回しが良く、運転しやすい車といえます
三菱 RVRの室内サイズ
三菱 RVRの室内サイズについてみていきましょう
三菱 RVRの室内サイズは下記のようになっています
| 三菱 RVRの室内サイズ | |
|---|---|
| 室内長（mm） | 1.865 |
| 室内幅（mm） | 1,480 |
| 室内高（mm） | 1,260 |
| 乗車定員（人） | 5 |
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三菱 RVRの荷室のサイズ
次に三菱 RVRのラゲッジスペースのサイズについて見ていきましょう
| 長さ（mm） | 1,510 |
|---|---|
| 幅（mm） | 1,000 |
| 高さ（mm） | 1,260 |
三菱 RVRのライバル車との比較
ここでは、三菱 RVRのライバル車との比較を見ていましょう。三菱 RVRやそのライバル車の購入を検討されている方は、参考にしてみてください
トヨタ ランドクルーザープラド
現行モデルのプラドは、2009年に登場し、四代目となりました
国産SUVとしては、大きめのサイズであり、十分な室内空間が確保されています。そこに、座り心地の良いシートを備え、乗員も快適の過ごすことができます
| 価格（万円） | 366.6〜544.3 |
|---|---|
| カタログ燃費 | 11.7 |
| 実燃費（km/L） | 10.48 |
| プラドのボディサイズ | |
|---|---|
| 全長（mm） | 4,825 |
| 全幅（mm） | 1,885 |
| 全高（mm） | 1,850 |
| ホイールベース（mm） | 2,790 |
| 最低地上高（mm） | 220 |
| 最小回転半径（m） | 5.8 |
| プラドの室内サイズ | |
|---|---|
| 室内長（mm） | 2,520 |
| 室内幅（mm） | 1,565 |
| 室内高（mm） | 1,240 |
| 乗車定員（人） | 5、7 |
トヨタ ハリアー
日本のSUVブームの火付け役となった、ハリアーは、2020年6月にフルモデルチェンジしました
クロスオーバーSUVとしては、乗り心地も車内の静寂性もハイレベルで、非常に人気のある車です
| 価格（万円） | 299〜504 |
|---|---|
| カタログ燃費 | 14.7〜22.3 |
| 実燃費（km/L） | 18.41 |
| ハリアーのボディサイズ | |
|---|---|
| 全長（mm） | 4,740 |
| 全幅（mm） | 1,855 |
| 全高（mm） | 1,660 |
| ホイールベース（mm） | 2,690 |
| 最低地上高（mm） | 190〜195 |
| 最小回転半径（m） | 5.5〜5.7 |
| ハリアーの室内サイズ | |
|---|---|
| 室内長（mm） | 1,880 |
| 室内幅（mm） | 1,520 |
| 室内高（mm） | 1,215 |
| 乗車定員（人） | 5 |
マツダ CX-5
CX-5は、2017年にフルモデルチェンジし、2021年11月にマイナーチェンジしました
スタイリッシュな見た目と、日常での扱いやすさのどちらのニーズも満たしています。さらに、ドライバーの楽しいと感じる走りと、同乗者の快適性を高い次元で両立しています
| 価格（万円） | 290.95〜375.1 |
|---|---|
| カタログ燃費 | 13〜19.5 |
| 実燃費（km/L） | 15.95 |
| CX-5のボディサイズ | |
|---|---|
| 全長（mm） | 4,575 |
| 全幅（mm） | 1,845 |
| 全高（mm） | 1,690 |
| ホイールベース（mm） | 2,700 |
| 最低地上高（mm） | 210 |
| CX-5の室内サイズ | |
|---|---|
| 室内長（mm） | 1,890 |
| 室内幅（mm） | 1,540 |
| 室内高（mm） | 1,265 |
| 乗車定員（人） | 5 |
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三菱 RVRの駐車について
車を選ぶ際には、駐車場への収まり方も重要なポイントです。
ここでは、日本の一般的な駐車場の大きさと三菱 RVRのサイズとの相性や、駐車が苦手な方におすすめの機能などについて解説していきます。
日本の一般的な駐車場サイズとの相性
日本の一般的な駐車場は、横幅が2.5メートル、奥行きが5メートル程度のサイズが多いです。
三菱 RVRの全長は約4.3メートル、全幅は約1.8メートルであり、このサイズなら一般的な駐車場にも十分収まります。
ただし、柱や壁がある駐車場では、注意して慎重に車を駐める必要があります。
駐車が不安な方におすすめの機能
ここでは、駐車が苦手な方でも安心して運転できるよう、いくつかの便利な機能をご紹介します。
ただし、標準装備されていない場合がありますので、ご注意ください
①パーキングソナー
パーキングソナーは、車のコーナーにつけられたセンサーから超音波を発信し、障害物が接近すると警告音で知らせてくれます。
コーナーセンサーは割と古くからある装備で、目視では気がつかないような場所に障害物がある場合に警告してくれるのが非常に便利です。
しかし、警告音に耳が慣れてしまうと、警告音が気にならなくなることがあるので要注意です。
②バックモニター
カーナビが普及するとともにバック時にリヤに取り付けられたカメラの映像をナビゲーションシステムのモニターに表示させるバックモニターも、今では一般的な装備の一つとなっています。
バックカメラの中には、ハンドルと連動してタイヤ（車体）がどこを通るか示してくれるものもあります
③アラウンドビューモニター
アラウンドビューモニターは、車の前後左右最低4箇所に設置されたカメラの映像を合成することよって、まるで真上から車を見ているような映像をモニターに映し出すことができる画期的なシステムです。
パーキングソナーの音、バックカメラの正面からの映像と違い、真上からの映像を投影してくれるので、障害物までの距離がわかりやすいのがメリットです。
三菱 RVRを購入した人の口コミ
ここまで、三菱 RVRのサイズやそのライバル車、駐車について紹介してきました。
ここでは実際に三菱 RVRを購入した方の口コミやレビューをまとめましたので、ぜひ参考にしてみてください
口コミ①
【満足している点】
5ナンバーサイズに乗り換えたので取り回しが楽
当時はやりのカンガルーバーがよかった
最高です。
【不満な点】
シートが前車のエメロードより安いものになっていたが座面が高く運転姿勢は逆に楽になった
【総評】
リヤシートがダンブルができた上に車高も高いので
荷物も大きいものが載せれて重宝した。
４WDディーゼルターボもトルクフルで雪道の運転が楽で助かりました。
口コミ②
【満足している点】
以前乗っていたアウトランダーより、当たり前だけど取り回しが良い。あまり街中で見かけない。でもそれだけ。
【不満な点】
故障があまりにも多い。安物買いの何とやら…？
【総評】
サイズや排気量的にもベストなクルマかと思いますが、ひと昔前のクルマなので、燃費は期待できません。しかも私のクルマは11万キロオーバーでものすごいことになってます。
口コミ③
【満足している点】
なんと言ってもヘッドライト。マイチェン前も良いけれどEvoと並べても存在感が引き立ちます。室内は至ってシンプル。アウトドア生活もあるのでシティ派な装備はそんなに必要無いです。
【不満な点】
運転は楽しいのですが
後部座席に座られる方は乗り心地がイマイチとのこと…
【総評】
満足の一台！通勤が楽しく、仕事に行くのが楽しみになる車です！
本当に買ってよかった
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車を売却する際、複数の買取業者を比較しないと損してしまうかもしれません。査定額を比較するだけで、50万円以上も高く売れたという事例もあります
もちろん査定をしたからといって、必ず売却しなければいけないわけではありません。
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