車選びの際に、内外装のデザインや価格、安全性能などチェックしておきたいポイントはたくさんありますが、その中でもサイズを知っておくことはとても重要なポイントです
特に、日本の道路や駐車場事情を考慮すると、サイズが適切でなければ、快適なカーライフを送ることが難しくなってしまいます。
そこで、この記事ではルーミーのサイズについて詳しく説明していきます
ルーミーに興味がある方はもちろん、これから車選びを始める方にも参考になる情報が盛りだくさんですので、ぜひ最後までお付き合いください。
- ルーミーのサイズ（ボディサイズ、室内空間や荷室のサイズ）のサイズの新旧の比較
- ルーミーのライバル車のサイズ
- ルーミーのオーナーの口コミ
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ルーミーのボディサイズ
車名からして「広々とした」という意味を持つルーミーは、その名の通りの優れた室内の使い勝手が魅力のモデル。
デビュー自体は2016年とやや古めではありますが、改良がどんどん重ねられていることもあって競争力は維持されており、2021年に入ってからも毎月コンスタントに1万台以上を売り上げ続けているロングセラーモデルとなっています。
そんなルーミーのサイズを詳しく解説していきます
ルーミーのボディサイズ
まずは、ルーミーのボディサイズについてみていきましょう
ルーミーのボディサイズは下記のようになっています
| ルーミーのボディサイズ | |
|---|---|
| 全長（mm） | 3,700 |
| 全幅（mm） | 1,670 |
| 全高（mm） | 1,735 |
| ホイールベース（mm） | 2,490 |
| 最低地上高（mm） | 135 |
| 最小回転半径（m） | 4.6〜4.7 |
ホイールベースとは、上の写真のように車体を真横から見て「前輪」と「後輪」の車軸間の長さのことです
「最小回転半径」とは、ハンドルを最大限に切った状態で旋回した際、1番外側のタイヤの中心が描く円の半径のことをいいます
この「最小回転半径」が小さいほど取り回しが良く、運転しやすい車といえます
ルーミーの室内サイズ
それでは、ルーミーの室内のサイズについてみていきましょう
ルーミーの室内サイズ
まずはルーミーの室内サイズについてみていきましょう
ルーミーの室内サイズは下記のようになっています
| ルーミーの室内サイズ | |
|---|---|
| 室内長（mm） | 1,955 |
| 室内幅（mm） | 1,420 |
| 室内高（mm） | 1,250 |
| 乗車定員（人） | 5 |
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ルーミーのライバル車との比較
ここでは、ルーミーのライバル車との比較を見ていましょう。ルーミーやそのライバル車の購入を検討されている方は、参考にしてみてください
トヨタ アクア
アクアは、2011年に登場して以来、いまだに高い人気を誇っています
アクアは、コンパクトなハイブリッド専用車であり、高い燃費性能や、豊富なボディカラー、優れて乗り心地、爽快な走りなどの特徴を持つ車です
| 価格（万円） | 198〜259.8 |
|---|---|
| カタログ燃費 | 30.0〜35.8 |
| 実燃費（km/L） | 28.07 |
| アクアのボディサイズ | |
|---|---|
| 全長（mm） | 4,005 |
| 全幅（mm） | 1,695 |
| 全高（mm） | 1,485 |
| ホイールベース（mm） | 2,600 |
| 最低地上高（mm） | 140 |
| 最小回転半径（m） | 5.2 |
| アクアの室内サイズ | |
|---|---|
| 室内長（mm） | 1,830 |
| 室内幅（mm） | 1,425 |
| 室内高（mm） | 1,190 |
| 乗車定員（人） | 5 |
トヨタ ヤリス
現行型のヤリスは、2020年2月にデビューしました
スタイリッシュな内外装のデザインや、優れた基本性能が持ち味で、コンパクトカークラスの中でも、商品力の高さが際立っています
| 価格（万円） | 139.5〜252.2 |
|---|---|
| カタログ燃費 | 19.6〜32 |
| 実燃費（km/L） | 28.68 |
| ヤリスのボディサイズ | |
|---|---|
| 全長（mm） | 3,940 |
| 全幅（mm） | 1,695 |
| 全高（mm） | 1,500 |
| ホイールベース（mm） | 2,550 |
| 最低地上高（mm） | 145 |
| 最小回転半径（m） | 4.8〜5.1 |
| ヤリスの室内サイズ | |
|---|---|
| 室内長（mm） | 1,955 |
| 室内幅（mm） | 1,420 |
| 室内高（mm） | 1,250 |
| 乗車定員（人） | 5 |
スズキ スイフト
現行モデルのスイフトは、2016年12月にデビューしました
スポーティーなスタイルに見合った、卓越したハンドリングが持ち味です。マイルドハイブリッドをはじめ、多彩なバリエーションから選べることも魅力です
| 価格（万円） | 153.56〜208.78 |
|---|---|
| カタログ燃費 | 18.8〜23 |
| 実燃費（km/L） | 19.64 |
| スイフトのボディサイズ | |
|---|---|
| 全長（mm） | 3,855 |
| 全幅（mm） | 1,695 |
| 全高（mm） | 1,525 |
| ホイールベース（mm） | 2,450 |
| 最低地上高（mm） | 120 |
| 最小回転半径（m） | 4.8 |
| スイフトの室内サイズ | |
|---|---|
| 室内長（mm） | 1,910 |
| 室内幅（mm） | 1,425 |
| 室内高（mm） | 1,225 |
| 乗車定員（人） | 5 |
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ルーミーの駐車について
車を選ぶ際には、駐車場への収まり方も重要なポイントです。
ここでは、日本の一般的な駐車場の大きさとルーミーのサイズとの相性や、駐車が苦手な方におすすめの機能などについて解説していきます。
日本の一般的な駐車場サイズとの相性
日本の一般的な駐車場は、横幅が2.5メートル、奥行きが5メートル程度のサイズが多いです。
ルーミーの全長は約3.7メートル、全幅は約1.7メートルであり、このサイズなら一般的な駐車場にも十分収まります。
ただし、柱や壁がある駐車場では、注意して慎重に車を駐める必要があります。
駐車が不安な方におすすめの機能
ここでは、駐車が苦手な方でも安心して運転できるよう、いくつかの便利な機能をご紹介します。
ただし、標準装備されていない場合がありますので、ご注意ください
①パーキングソナー
パーキングソナーは、車のコーナーにつけられたセンサーから超音波を発信し、障害物が接近すると警告音で知らせてくれます。
コーナーセンサーは割と古くからある装備で、目視では気がつかないような場所に障害物がある場合に警告してくれるのが非常に便利です。
しかし、警告音に耳が慣れてしまうと、警告音が気にならなくなることがあるので要注意です。
②バックモニター
カーナビが普及するとともにバック時にリヤに取り付けられたカメラの映像をナビゲーションシステムのモニターに表示させるバックモニターも、今では一般的な装備の一つとなっています。
バックカメラの中には、ハンドルと連動してタイヤ（車体）がどこを通るか示してくれるものもあります
③アラウンドビューモニター
アラウンドビューモニターは、車の前後左右最低4箇所に設置されたカメラの映像を合成することよって、まるで真上から車を見ているような映像をモニターに映し出すことができる画期的なシステムです。
パーキングソナーの音、バックカメラの正面からの映像と違い、真上からの映像を投影してくれるので、障害物までの距離がわかりやすいのがメリットです。
ヤリスを購入した人の口コミ
ここまで、ルーミーのサイズやそのライバル車、駐車について紹介してきました。
ここでは実際にルーミーを購入した方の口コミやレビューをまとめましたので、ぜひ参考にしてみてください
口コミ①
【満足している点】
1000ccとは思えない走りで満足しています。
【不満な点】
カスタムを選択できれば良かったです。
あと、後席シートをフラットに畳むのに、コツがあるのかもしれませんが少々力が必要です。
【総評】
ヴォクシーからの乗り換えです。
二回りくらい小さいですが思ったより走り、後席シートを倒せば背の高い荷物も積むことができます
口コミ②
【満足している点】
乗り降りが楽、視界が広く運転しやすい…
【不満な点】
特に無し…
【総評】
通勤でシバき倒していますが、毎日気持ち良く通勤しています
口コミ③
【満足している点】
目立った欠点はなく、実用燃費もよい。
【不満な点】
エンジンの非力さをカバーするためなのか、振動を減らすためなのか、ちょっとしたアクセル操作にも反応してCVTが変速比をちょこまか変更する点と、このクラスに共通する腰痛を誘発するシート。
【総評】
どこを走っても必ず見る車…
若い人から年寄りまで幅広い層に受け入れられている…
インチアップもインチダウンもやりやすい車…
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