カローラクロスの魅力を語る上でのキーワードは「ちょうどいい」という言葉です。
カローラクロスは「デザイン」「走行性能」「室内の広さ」「安全性能」など様々な面で、誰でもどんな時も使いやすい「ちょうど良さ」が特徴といえます。
初めてSUVを買う方、日常生活をメインに乗る方、アウトドアで活用したい方など様々なお客様に満足いただけるSUVとなっています。
そんなカローラクロスですが、多くの方がそのライバル車種であるプラドとどちらを購入しようか迷っているのではないでしょうか？
そこでこの記事では、カローラクロスとプラドを内装、外装、維持費、燃費など徹底比較していきます。
- カローラクロスとプラドの違い
- カローラクロスとプラドの外装
- カローラクロスとプラドの内装
- カローラクロスのその他のライバル車種
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カローラクロスとプラドの基本情報
トヨタ カローラクロス
カローラクロスは、カローラシリーズ初のSUVとして、2021年9月に発売を開始しました
「新空間・新感覚カローラ」をコンセプトに、SUVならではの広い室内空間や、高い実用性に加え、力強い走りと、低燃費を両立しています
| 価格（万円） | 199.9〜319.9 |
|---|---|
| カタログ燃費 | 14.4〜26.2 |
| 実燃費（km/L） | 22.48 |
トヨタ ランドクルーザープラド
現行モデルのプラドは、2009年に登場し、四代目となりました
国産SUVとしては、大きめのサイズであり、十分な室内空間が確保されています。そこに、座り心地の良いシートを備え、乗員も快適の過ごすことができます
| 価格（万円） | 366.6〜544.3 |
|---|---|
| カタログ燃費 | 11.7 |
| 実燃費（km/L） | 10.48 |
カローラクロスとプラドの外装を比較
ここでは、カローラクロスとプラドのボディサイズを比較していきます。
カローラクロスのボディサイズ
| カローラクロスのボディサイズ | |
|---|---|
| 全長（mm） | 4,490 |
| 全幅（mm） | 1,825 |
| 全高（mm） | 1,620 |
| ホイールベース（mm） | 2,640 |
| 最低地上高（mm） | 160 |
| 最小回転半径（m） | 5.2 |
トヨタ プラド
| プラドのボディサイズ | |
|---|---|
| 全長（mm） | 4,825 |
| 全幅（mm） | 1,885 |
| 全高（mm） | 1,850 |
| ホイールベース（mm） | 2,790 |
| 最低地上高（mm） | 220 |
| 最小回転半径（m） | 5.8 |
カローラクロスとプラドのボディサイズの比較
| カローラクロス | プラド | |
|---|---|---|
| 全長（mm） | 4,490 | 4,825 |
| 全幅（mm） | 1,825 | 1,885 |
| 全高（mm） | 1,620 | 1,850 |
| ホイールベース（mm） | 2,640 | 2,790 |
| 最低地上高（mm） | 160 | 220 |
| 最小回転半径（m） | 5.2 | 5.8 |
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カローラクロスとプラドの内装を比較
ここでは、カローラクロスとプラドの室内サイズを比較していきます。
カローラクロスの室内サイズ
| カローラクロスの室内サイズ | |
|---|---|
| 室内長（mm） | 1,800 |
| 室内幅（mm） | 1,505 |
| 室内高（mm） | 1,260 |
| 乗車定員（人） | 5 |
プラドの室内サイズ
| プラドの室内サイズ | |
|---|---|
| 室内長（mm） | 2,520 |
| 室内幅（mm） | 1,565 |
| 室内高（mm） | 1,240 |
| 乗車定員（人） | 5、7 |
カローラクロスとプラドの室内サイズの比較
| カローラクロス | プラド | |
|---|---|---|
| 室内長（mm） | 1,800 | 2,520 |
| 室内幅（mm） | 1,505 | 1,565 |
| 室内高（mm） | 1,260 | 1,240 |
| 乗車定員（人） | 5 | 5、7 |
カローラクロスとプラドの燃費の比較
ここではカローラクロスとプラドの燃費について、カタログ燃費（WLTCモード）と実燃費に分けてご紹介していきます。
カローラクロスの燃費
| エンジン | WLTCモード | 実燃費 |
|---|---|---|
| ガソリン | 16.6 | 14.55 |
| ハイブリッド | 26.4 | 23.72 |
プラドの燃費
| エンジン | WLTCモード | 実燃費 |
|---|---|---|
| ガソリン | 8.3 | 8.55 |
| ディーゼル | 11.2 | 10.72 |
カローラクロスとプラドの維持費
ここでは、カローラクロスとプラドの維持費について、ガソリン代、自動車税、車検費用、任意保険料、メンテナンス費用の5つに分けてご紹介していきます。
カローラクロスの維持費
- ガソリン代→78,000円
- 自動車税→36,000円
- 車検代→43,500円（1年あたり）
- メンテナンス費用→30,000円
- 任意保険料→56,570円
プラドの維持費
- ガソリン代→126,500円
- 自動車税→50,000円
- 車検代→50,000円（1年あたり）
- メンテナンス費用→30,000円
- 任意保険料→53,800円
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カローラクロスやプラドを購入した人の口コミ
ここまで、カローラクロスやプラドのサイズやそのライバル車について紹介してきました。
ここでは実際にカローラクロスやプラドを購入した方の口コミやレビューをまとめましたので、ぜひ参考にしてみてください。
カローラクロスの口コミ①
【満足している点】
見た目とサイズ感が好みです
前モデルに比べとてもSUV感が強くなり
パワフルな車です
【不満な点】
どうしても燃費が悪いです、、、
そんなには気にしませんが
細部のチープはあります
【総評】
運転していても疲れない視界の良さ
見た目のカッコ良さは自分好みです
カローラクロスの口コミ②
【満足している点】
競合他社と比べると、極端に劣っているところは見当たりません。
全項目が平均点かそれ以上なので、評価点をつけるといい車ということになるのでしょう…
【不満な点】
バックモニターの解像度が悪いです。10年前に乗っていた車よりぼやけていたので、最初は保護フィルムでも貼ってあるのかと思いました。
【総評】
BMWのX1からの乗り換えです。リースアップが近づいたのですが半導体不足で次の乗り換え候補がことごとく間に合わなかったので、納期的に間に合うKINTOの中から同クラスの車を選びました。
プラドの口コミ①
【満足している点】
パワーもあるし燃費もそこそこ。
生きて帰ってこれる車ではないけど、十分楽しめます。パーツの多さも魅力的です。
【不満な点】
アルファードと比べると積載量が…。上に積めばいっか(((^^;)
【総評】
キャンプ、スノボ アウトドアにぴったり
明日はどこ行こう🎵
プラドの口コミ②
【満足している点】
シートの座り心地が最高
なんと言っても存在感
自分好みにオフでもオンでもどちらでもカスタム可能
【不満な点】
この年式の新車なのにオプションか自分でUSBポートを取り付けないとならない
ハンドルヒーターが純正で存在しない
【総評】
やはり良い車
カローラクロスのその他のライバル車
ここでは、プラド以外のカローラクロスのライバル車をご紹介します。
カローラクロスやそのライバル車の購入を検討されている方は、参考にしてみてください
トヨタ RAV4
RAV4は、2019年4月にデビューし、月間平均販売台数が4,000台を超える人気車種です
また、RAV4は、高い居住性や積載性能を保ちつつ、ライバル車のハリアーにはないオフロード志向のタフなスタイリングが特徴です
| 価格（万円） | 277.4〜410.6 |
|---|---|
| カタログ燃費 | 15.2〜21.4 |
| 実燃費（km/L） | 17.8 |
レクサス RX
RXは2015年10月にデビューしました
威風堂々としたスタイル、高級サルーンに匹敵するゴージャスな雰囲気や心地よさ、さらに卓越した走行性能がセールスポイントです
| 価格（万円） | 524〜796 |
|---|---|
| カタログ燃費 | 10.4〜15.6 |
| 実燃費（km/L） | 13.16 |
マツダ CX-5
CX-5は、2017年にフルモデルチェンジし、2021年11月にマイナーチェンジしました
スタイリッシュな見た目と、日常での扱いやすさのどちらのニーズも満たしています。さらに、ドライバーの楽しいと感じる走りと、同乗者の快適性を高い次元で両立しています
| 価格（万円） | 290.95〜375.1 |
|---|---|
| カタログ燃費 | 13〜19.5 |
| 実燃費（km/L） | 15.95 |
【あなたの愛車の最高額は！？】
車を売却する際、複数の買取業者を比較しないと損してしまうかもしれません。査定額を比較するだけで、50万円以上も高く売れたという事例もあります
もちろん査定をしたからといって、必ず売却しなければいけないわけではありません。
愛車の査定額を知るだけでも構いません。スマホで数分で簡単にできますので、ぜひご利用ください
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カローラクロスやプラドの購入に関するよくある質問
ここでは、新車の購入に関するよくある質問をご紹介します
新車の購入をご検討中の方はぜひ、参考にしてみてください
値引きはできる？
新車は値引きして買うことが可能です。ただし値引き額は車種によって異なり、特に最近は売れ筋車種の低価格化が進みました。
値引きは販売会社の粗利（儲け）を削って捻出され、軽自動車やコンパクトカーは小額にとどまります。セールスマンが値引きして売りたいと考えても、多額の金額を引き出すことは難しいです。
とはいえ、ユーザーの予算にも限りがあります。値引き販売が行われている以上、値引きの商談はしっかりと行いましょう。
契約後にキャンセルはできる？
納期が長いと待っている間に生活環境が変わったり、他の車が欲しくなったりして、キャンセルしたくなるかもしれません。
オーダー後にキャンセルできるかは、理由によります。
例えば「病気や怪我で運転できなくなった」「海外転勤になった」など、やむを得ない事情がある場合、多くのディーラーはキャンセルに応じてくれるでしょう。
しかし「気が変わった」「他の車が欲しくなった」など、自分勝手な理由のキャンセルは基本的に認められません。
また、たとえ仕方のない事情でも注文した車の生産がはじまった後では、キャンセルを認められない場合があります。
よく聞く｢諸経費｣ってなんですか？
車両本体価格やオプション品の価格の他に、「自賠責保険料」、「税金（自動車取得税、自動車重量税、自動車税）」、「法定費用（検査登録費用、車庫証明印紙代、自動車リサイクル費用）」、「販売諸費用（登録申請代行費用、下取車手続代行費用、下取車査定費用）」などがかかります。
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