車選びの際に、内外装のデザインや価格、安全性能などチェックしておきたいポイントはたくさんありますが、その中でもサイズを知っておくことはとても重要なポイントです
特に、日本の道路や駐車場事情を考慮すると、サイズが適切でなければ、快適なカーライフを送ることが難しくなってしまいます。
そこで、この記事ではホンダCR-Vのサイズについて詳しく説明していきます
CR-Vに興味がある方はもちろん、これから車選びを始める方にも参考になる情報が盛りだくさんですので、ぜひ最後までお付き合いください。
- CR-Vのサイズ（ボディサイズ、室内空間や荷室のサイズ）
- CR-Vのサイズの新旧の比較
- CR-Vのライバル車のサイズ
- CR-Vオーナーの口コミ
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CR-Vのボディサイズ
「CR-V」といえば、ホンダを代表するSUVの1つ。
クリエイティブ・ムーバー（生活をもっと楽しく・豊かに）をコンセプトに開発された、ミドルサイズのSUVです。
普段の買い物から休日のドライブやアウトドアまで、幅広いシーンで活躍しています。
そんなCR-Vのサイズを詳しく解説していきます
CR-Vのボディサイズ
CR-Vのボディサイズについてみていきましょう
CR-Vのボディサイズは下記のようになっています
| CR-Vのボディサイズ | |
|---|---|
| 全長（mm） | 4,605 |
| 全幅（mm） | 1,680 |
| 全高（mm） | 1,690 |
| ホイールベース（mm） | 2,660 |
| 最低地上高（mm） | 200 |
| 最小回転半径（m） | 5.9 |
ホイールベースとは、上の写真のように車体を真横から見て「前輪」と「後輪」の車軸間の長さのことです
「最小回転半径」とは、ハンドルを最大限に切った状態で旋回した際、1番外側のタイヤの中心が描く円の半径のことをいいます
この「最小回転半径」が小さいほど取り回しが良く、運転しやすい車といえます
CR-Vの室内サイズ
CR-Vの室内サイズについてみていきましょう
CR-Vの室内サイズは下記のようになっています
| CR-Vの室内サイズ | |
|---|---|
| 室内長（mm） | 1.970 |
| 室内幅（mm） | 1,550 |
| 室内高（mm） | 1,230 |
| 乗車定員（人） | 5、7 |
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CR-Vの荷室のサイズ
次にCR-Vのラゲッジスペースのサイズについて見ていきましょう
| 長さ（mm） | 950 |
|---|---|
| 幅（mm） | 1,490 |
| 高さ（mm） | 995 |
CR-Vのライバル車との比較
ここでは、CR-Vのライバル車との比較を見ていましょう。CR-Vやそのライバル車の購入を検討されている方は、参考にしてみてください
トヨタ ランドクルーザープラド
現行モデルのプラドは、2009年に登場し、四代目となりました
国産SUVとしては、大きめのサイズであり、十分な室内空間が確保されています。そこに、座り心地の良いシートを備え、乗員も快適の過ごすことができます
| 価格（万円） | 366.6〜544.3 |
|---|---|
| カタログ燃費 | 11.7 |
| 実燃費（km/L） | 10.48 |
| プラドのボディサイズ | |
|---|---|
| 全長（mm） | 4,825 |
| 全幅（mm） | 1,885 |
| 全高（mm） | 1,850 |
| ホイールベース（mm） | 2,790 |
| 最低地上高（mm） | 220 |
| 最小回転半径（m） | 5.8 |
| プラドの室内サイズ | |
|---|---|
| 室内長（mm） | 2,520 |
| 室内幅（mm） | 1,565 |
| 室内高（mm） | 1,240 |
| 乗車定員（人） | 5、7 |
トヨタ ハリアー
日本のSUVブームの火付け役となった、ハリアーは、2020年6月にフルモデルチェンジしました
クロスオーバーSUVとしては、乗り心地も車内の静寂性もハイレベルで、非常に人気のある車です
| 価格（万円） | 299〜504 |
|---|---|
| カタログ燃費 | 14.7〜22.3 |
| 実燃費（km/L） | 18.41 |
| ハリアーのボディサイズ | |
|---|---|
| 全長（mm） | 4,740 |
| 全幅（mm） | 1,855 |
| 全高（mm） | 1,660 |
| ホイールベース（mm） | 2,690 |
| 最低地上高（mm） | 190〜195 |
| 最小回転半径（m） | 5.5〜5.7 |
| ハリアーの室内サイズ | |
|---|---|
| 室内長（mm） | 1,880 |
| 室内幅（mm） | 1,520 |
| 室内高（mm） | 1,215 |
| 乗車定員（人） | 5 |
マツダ CX-5
CX-5は、2017年にフルモデルチェンジし、2021年11月にマイナーチェンジしました
スタイリッシュな見た目と、日常での扱いやすさのどちらのニーズも満たしています。さらに、ドライバーの楽しいと感じる走りと、同乗者の快適性を高い次元で両立しています
| 価格（万円） | 290.95〜375.1 |
|---|---|
| カタログ燃費 | 13〜19.5 |
| 実燃費（km/L） | 15.95 |
| CX-5のボディサイズ | |
|---|---|
| 全長（mm） | 4,575 |
| 全幅（mm） | 1,845 |
| 全高（mm） | 1,690 |
| ホイールベース（mm） | 2,700 |
| 最低地上高（mm） | 210 |
| CX-5の室内サイズ | |
|---|---|
| 室内長（mm） | 1,890 |
| 室内幅（mm） | 1,540 |
| 室内高（mm） | 1,265 |
| 乗車定員（人） | 5 |
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CR-Vの駐車について
車を選ぶ際には、駐車場への収まり方も重要なポイントです。
ここでは、日本の一般的な駐車場の大きさとCR-Vのサイズとの相性や、駐車が苦手な方におすすめの機能などについて解説していきます。
日本の一般的な駐車場サイズとの相性
日本の一般的な駐車場は、横幅が2.5メートル、奥行きが5メートル程度のサイズが多いです。
CR-Vの全長は約4.6メートル、全幅は約1.8メートルであり、このサイズなら一般的な駐車場にも十分収まります。
ただし、柱や壁がある駐車場では、注意して慎重に車を駐める必要があります。
駐車が不安な方におすすめの機能
ここでは、駐車が苦手な方でも安心して運転できるよう、いくつかの便利な機能をご紹介します。
ただし、標準装備されていない場合がありますので、ご注意ください
①パーキングソナー
パーキングソナーは、車のコーナーにつけられたセンサーから超音波を発信し、障害物が接近すると警告音で知らせてくれます。
コーナーセンサーは割と古くからある装備で、目視では気がつかないような場所に障害物がある場合に警告してくれるのが非常に便利です。
しかし、警告音に耳が慣れてしまうと、警告音が気にならなくなることがあるので要注意です。
②バックモニター
カーナビが普及するとともにバック時にリヤに取り付けられたカメラの映像をナビゲーションシステムのモニターに表示させるバックモニターも、今では一般的な装備の一つとなっています。
バックカメラの中には、ハンドルと連動してタイヤ（車体）がどこを通るか示してくれるものもあります
③アラウンドビューモニター
アラウンドビューモニターは、車の前後左右最低4箇所に設置されたカメラの映像を合成することよって、まるで真上から車を見ているような映像をモニターに映し出すことができる画期的なシステムです。
パーキングソナーの音、バックカメラの正面からの映像と違い、真上からの映像を投影してくれるので、障害物までの距離がわかりやすいのがメリットです。
CR-Vを購入した人の口コミ
ここまで、CR-Vのサイズやそのライバル車、駐車について紹介してきました。
ここでは実際にCR-Vを購入した方の口コミやレビューをまとめましたので、ぜひ参考にしてみてください
口コミ①
【満足している点】
趣味の釣りや音楽の機材を積めて、長距離もそつなくこなす。あまり見かけないのが個人的にはお気に入り。本革シートにサンルーフも。後付けしたオーディオも。
【不満な点】
純正のホイールサイズだとカーブがちょっとこわい。（20インチにアンチアップで解消）
【総評】
かれこれ10年以上落ちの車ですが、ナビ交換・フルオーディオシステム交換・タイヤサイズ変更など手を加えたので快適そのものです。ただそろそろ乗り換えるかも。。
口コミ②
【満足している点】
欧州車のようなデザイン。
見た目からは想像できないコーナリング性能。
【不満な点】
強いて言うなら燃費？
自分は気にしたことはない。
【総評】
当時２７５万円という低価格化ながら、前席左右にパワーシートが付いているお得モデル。
上下に２段に分けて使えるラゲッジルーム。
SUVながらパイロンスラロームで浮き上がらない足廻り。
口コミ③
【満足している点】
アメリカンなデザインや走りのよさ静寂性はかなりいいSUV。最近、3代目の注目度がアップしてきて最終型のブラックはかなり人気がでてきていてマニアの間では一目置かれる存在。
【不満な点】
当時はサイズアップや個性的なデザインで国内不人気も時が経過するとよさがでてきてる。
【総評】
アコードベースのSUV、CR-V3代目はアメリカを意識したデザインや高級感、上品感は素晴らしい。
【あなたの愛車の最高額は！？】
車を売却する際、複数の買取業者を比較しないと損してしまうかもしれません。査定額を比較するだけで、50万円以上も高く売れたという事例もあります
もちろん査定をしたからといって、必ず売却しなければいけないわけではありません。
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