車選びの際に、内外装のデザインや価格、安全性能などチェックしておきたいポイントはたくさんありますが、その中でもサイズを知っておくことはとても重要なポイントです
特に、日本の道路や駐車場事情を考慮すると、サイズが適切でなければ、快適なカーライフを送ることが難しくなってしまいます。
そこで、この記事ではヤリスクロスのサイズについて詳しく説明していきます
ヤリスクロスに興味がある方はもちろん、これから車選びを始める方にも参考になる情報が盛りだくさんですので、ぜひ最後までお付き合いください。
- ヤリスクロスのサイズ(ボディサイズ、室内空間や荷室のサイズ)
- ヤリスクロスのサイズの新旧の比較
- ヤリスクロスのライバル車のサイズ
- ヤリスクロスオーナーの口コミ
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新車販売台数のSUV部門で常に上位にランクインする人気車としてヤリスクロスは常に注目の的です。
2020年8月のデビュー以来売れに売れているトヨタ 新型ヤリスクロス。コンパクトなボディにもかかわらずフルサイズのゴルフバッグが2つ積載できるラゲッジルーム。
そして都内でも扱いやすいサイズとあって人気を集めています
そんなヤリスクロスのサイズを詳しく解説していきます
ヤリスクロスのボディサイズ
ヤリスクロスのボディサイズについてみていきましょう
ヤリスクロスのボディサイズは下記のようになっています
ヤリスクロスのボディサイズ | |
---|---|
全長(mm) | 4,180 |
全幅(mm) | 1,765 |
全高(mm) | 1,590 |
ホイールベース(mm) | 2,560 |
最低地上高(mm) | 160〜170 |
最小回転半径(m) | 5.3 |
ホイールベースとは、上の写真のように車体を真横から見て「前輪」と「後輪」の車軸間の長さのことです
「最小回転半径」とは、ハンドルを最大限に切った状態で旋回した際、1番外側のタイヤの中心が描く円の半径のことをいいます
この「最小回転半径」が小さいほど取り回しが良く、運転しやすい車といえます
ヤリスクロスの室内サイズ
ヤリスクロスの室内サイズについてみていきましょう
ヤリスクロスの室内サイズは下記のようになっています
ヤリスクロスの室内サイズ | |
---|---|
室内長(mm) | 1,845 |
室内幅(mm) | 1,430 |
室内高(mm) | 1,205 |
乗車定員(人) | 5 |
ヤリスクロスの荷室のサイズ
次にヤリスクロスのラゲッジスペースのサイズについて見ていきましょう
長さ(mm) | 820 |
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幅(mm) | 1,400 |
高さ(mm) | 850 |
ヤリスクロスのライバル車との比較
ここでは、ヤリスクロスのライバル車との比較を見ていましょう。ヤリスクロスやそのライバル車の購入を検討されている方は、参考にしてみてください
トヨタ カローラクロス
カローラクロスは、カローラシリーズ初のSUVとして、2021年9月に発売を開始しました
「新空間・新感覚カローラ」をコンセプトに、SUVならではの広い室内空間や、高い実用性に加え、力強い走りと、低燃費を両立しています
価格(万円) | 199.9〜319.9 |
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カタログ燃費 | 14.4〜26.2 |
実燃費(km/L) | 22.48 |
カローラクロスのボディサイズ | |
---|---|
全長(mm) | 4,490 |
全幅(mm) | 1,825 |
全高(mm) | 1,620 |
ホイールベース(mm) | 2,640 |
最低地上高(mm) | 160 |
最小回転半径(m) | 5.2 |
カローラクロスの室内サイズ | |
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室内長(mm) | 1,800 |
室内幅(mm) | 1,505 |
室内高(mm) | 1,260 |
乗車定員(人) | 5 |
トヨタ RAV4
RAV4は、2019年4月にデビューし、月間平均販売台数が4,000台を超える人気車種です
また、RAV4は、高い居住性や積載性能を保ちつつ、ライバル車のハリアーにはないオフロード志向のタフなスタイリングが特徴です
価格(万円) | 277.4〜410.6 |
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カタログ燃費 | 15.2〜21.4 |
実燃費(km/L) | 17.8 |
RAV4のボディサイズ | |
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全長(mm) | 4,600 |
全幅(mm) | 1,855 |
全高(mm) | 1,685 |
ホイールベース(mm) | 2,690 |
最低地上高(mm) | 190〜210 |
最小回転半径(m) | 5.2 |
RAV4の室内サイズ | |
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室内長(mm) | 1,890 |
室内幅(mm) | 1,515 |
室内高(mm) | 1,230 |
乗車定員(人) | 5 |
マツダ CX-5
CX-5は、2017年にフルモデルチェンジし、2021年11月にマイナーチェンジしました
スタイリッシュな見た目と、日常での扱いやすさのどちらのニーズも満たしています。さらに、ドライバーの楽しいと感じる走りと、同乗者の快適性を高い次元で両立しています
価格(万円) | 290.95〜375.1 |
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カタログ燃費 | 13〜19.5 |
実燃費(km/L) | 15.95 |
CX-5のボディサイズ | |
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全長(mm) | 4,575 |
全幅(mm) | 1,845 |
全高(mm) | 1,690 |
ホイールベース(mm) | 2,700 |
最低地上高(mm) | 210 |
CX-5の室内サイズ | |
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室内長(mm) | 1,890 |
室内幅(mm) | 1,540 |
室内高(mm) | 1,265 |
乗車定員(人) | 5 |
ヤリスクロスの駐車について
車を選ぶ際には、駐車場への収まり方も重要なポイントです。
ここでは、日本の一般的な駐車場の大きさとヤリスクロスのサイズとの相性や、駐車が苦手な方におすすめの機能などについて解説していきます。
日本の一般的な駐車場サイズとの相性
日本の一般的な駐車場は、横幅が2.5メートル、奥行きが5メートル程度のサイズが多いです。
ヤリスクロスの全長は約4.2メートル、全幅は約1.8メートルであり、このサイズなら一般的な駐車場にも十分収まります。
ただし、柱や壁がある駐車場では、注意して慎重に車を駐める必要があります。
駐車が不安な方におすすめの機能
ここでは、駐車が苦手な方でも安心して運転できるよう、いくつかの便利な機能をご紹介します。
ただし、標準装備されていない場合がありますので、ご注意ください
①パーキングソナー
パーキングソナーは、車のコーナーにつけられたセンサーから超音波を発信し、障害物が接近すると警告音で知らせてくれます。
コーナーセンサーは割と古くからある装備で、目視では気がつかないような場所に障害物がある場合に警告してくれるのが非常に便利です。
しかし、警告音に耳が慣れてしまうと、警告音が気にならなくなることがあるので要注意です。
②バックモニター
カーナビが普及するとともにバック時にリヤに取り付けられたカメラの映像をナビゲーションシステムのモニターに表示させるバックモニターも、今では一般的な装備の一つとなっています。
バックカメラの中には、ハンドルと連動してタイヤ(車体)がどこを通るか示してくれるものもあります
③アラウンドビューモニター
アラウンドビューモニターは、車の前後左右最低4箇所に設置されたカメラの映像を合成することよって、まるで真上から車を見ているような映像をモニターに映し出すことができる画期的なシステムです。
パーキングソナーの音、バックカメラの正面からの映像と違い、真上からの映像を投影してくれるので、障害物までの距離がわかりやすいのがメリットです。
ヤリスクロスを購入した人の口コミ
ここまで、ヤリスクロスのサイズやそのライバル車、駐車について紹介してきました。
ここでは実際にヤリスクロスを購入した方の口コミやレビューをまとめましたので、ぜひ参考にしてみてください
口コミ①
【満足している点】
運転のしやすさ。
MOPだけど、パーキングサポートとヘッドアップディスプレイ。
【不満な点】
エンジン音とパワーシートのモーター音が少々騒がしいかな😅
内装については、今更な感じで言うことないです
【総評】
待ち乗りコンパクトSUVとしては、とても良いと思います。高速はまだ走ってないんでなんとも。
口コミ②
【満足している点】
レンタカーで借りられる
安っぽさが無い(ドア側の左右吹き出し口とシフトレバー周り除く)
【不満な点】
不満な点後ろの席の足元の空間。
自分の適正ポジションにすると小柄な女性位しか座れない。
本当これだけ。
【総評】
ヤリスはコンパクトなのに頭がデカいんで(窓が高さ方向にある)ちょっと抵抗があるのですが、ヤリスクロスはそのあたりのバランスが良いんで好きなんですよね。
GRヤリスは良いのですが、今度は低すぎて視界ががが
口コミ③
【満足している点】
二人くらいであれば一番ちょうど良いサイズ感と走行性能があります!
【不満な点】
後部座席の乗り降りは足元が特に引っかかりあるくらいで、特に不満ないです!
【総評】
ほぼ365日お世話になっているので、大事に乗っていきたいと思います!
後悔はナーンもありません!
ヤリスクロス大好きです!
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